专利名称：一种可调角度的反力旋转机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及沥青混凝土测试设备领域，特别是涉及一种可调角度的反力旋转机构。
背景技术：
旋转压实仪是高性能沥青路面设计方法中的关键设备。在实验室内，模拟实际路面材料 体积性质和工程属性，通过揉搓方法，在恒定的垂直压强、恒定的压实角度，规定的压实转 速三个主要技术条件下，试件循偏心角作匀速圆形周期旋转，恒压压实，再去除偏心角度恒 压旋转整平，完成制备热伴沥青混合料圆柱体试件的试验过程。交通部旋转压实仪的部标 (JT/T724)对偏心角度的规定为1.16° ±0.02°,这个数值要求非常严格，而现有的旋转压实 仪均是固定角度，不可微调，如本实用新型人申请的专利"ZL200520107058.2"，由于旋转压 实仪在工作中是带有一定的偏心角度的，长期工作中的磨损造成偏心角度很容易超过误差范 围，从而无法满足偏心角度的要求，且部颁标准也在不断的修正完善，原有的旋转压实仪对 于其它两个主要技术条件是很容易修正的，而偏心角度要改变的话，原有的压实仪基本报废 了，造成很大浪费。
实用新型内容
针对上述领域中的缺陷，本实用新型提供一种可调角度的反力旋转机构，该反力旋转机 构可用于旋转压实仪中，实现偏心角度的微调，且调整方法简单可靠，精确度非常高。
一种可调角度的反力旋转机构，包括一个带斜面的主轴，其特征在于还包括带有一斜 面的斜块、刹车盘和刹车盘抱死结构，所述斜块的斜面与主轴斜面通过一反力架贴合在一起， 斜块与刹车盘固定联接或是一体式结构，刹车盘与主轴为同轴且能相对运动，所述刹车盘和
主轴上分别固定连接有一个定位块，两定位块能发生碰撞，所述刹车盘或主轴上还可拆式固 定有一能与主轴上或是刹车盘上定位块相碰的角度调节块。
所述刹车盘上固定有一定位块和角度调节块，所述主轴上固定有一定位块。
所述两斜面角度相同。
优选定位块位于斜面长轴线上。
所述刹车盘上有一条以中心轴为中心的环形槽，所述角度调节块和定位块位于环形槽内， 且角度调节块能沿环形槽滑动。
所述环形槽边有角度刻度标记。
3所述反力架固定在主轴上。
所述主轴外面还有定位套，定位套通过轴承与主轴连接。
刹车盘上面设置有一个与主轴同轴的中空平台，中空平台的内圈通过一个支承轴承与刹 车盘相连接，外圈通过反力架组件与刹车盘相连接，所述反力架组件由两个反力架构成，两 反力架分别与刹车盘和中空平台固定连接，两反力架之间通过轴承连接。
本实用新型的原理是两个带角度a和e的斜面相靠时能产生一定范围的角度，当两个斜
面的高位与高位，低位与低位相重合时角度最大为a+P，当一个斜面的高位与另一个斜面的 低位相重合时产生的角度最小为l I，两个斜面不同的重合位置能产生l a-e卜-(a +
e)之间的角度，此角度最终反映到刹车盘上平面，即刹车盘上平面以此角度转动。当a与 e相同时，可产生o— (a + e)之间的角度。而两角度的固定是通过固定的定位块和角度调
节块来确定的，两定位块相碰表示最小角度，通过角度调节块与定位块之间的角度差值可以 确定出可调整角度的大小，因此两定位块应该分别位于两个相对运动的块上，而角度调节块 可位于任一块上。
本实用新型采用两个斜面重合的块，静止状态下，两定位块相碰，当主轴绕中心线转动 时，带动刹车盘和斜块转动，此时刹车，主轴转动而刹车盘不动，两斜面之间作短暂的相对 运动，当刹车盘上的角度调节块与主轴上的定位块相碰时，两斜面之间的相对运动停止，两 斜面重合位置与原始位置相比发生变动，此时解除刹车，主轴沿原方向转动，带动刹车盘和 斜面一起转动，此时刹车盘和斜面就是以一定的偏心角转动，再次刹车，主轴反方向转动， 当刹车盘上的定位块与主轴上的定位块相碰时，解除刹车，回到原始状态，本实用新型可以 通过调整角度调节块相对与定位块的角度，使两斜面的重合位置发生变化，就可以产生不同 的角度，实现角度可调。
两定位块相碰表明是零角度位置，为方便计算，可以把两定位块设计在斜面的长轴线上， 两个斜面的高点或是低点均可，角度调节块与定位块之间的夹角即是两斜面工作时产生的偏 心角，把两个块设计在同一圆周上，可通过两块之间的弧线长度来精确计算夹角的大小，较 容易满足部标所需的误差范围。
在刹车盘上开有一环形槽，角度调节块与定位块均位于环形槽内，在调整角度调节块的 位置时，只需将角度调节块沿环形槽滑动到适当的位置再固定，使角度调节更方便简单，误 差更小。环形槽边可刻有角度刻度，在调整角度时更直观。
反力架使两斜面能一起运动，而在阻力很大时，又能使两斜面之间作相对运动，因此， 反力架可以选择性的与两斜面物体中任意一个固定，因为主轴是在电机带动下主动转动，而 斜块和刹车盘是从动，在主轴上安装反力架是必要的，因此本实用新型优选与主轴固定。本实用新型在主轴外加有定位套，两者之间用轴承来连接。
本实用新型的反力旋转机构主要用于旋转压实仪，在刹车盘上平面可以固定试模进行试 件制作，但刹车盘上平面以偏心角度转动时，其偏心力度很大，本实用新型在刹车盘上平面 固定有中空平台，通过反力架结构将偏心力消除，
本实用新型的反力旋转机构的偏心角度是可调节的，可以根据实际角度情况对角度进行 微调，以保证满足部标的误差范围。
图1本实用新型结构示意图， 图中各标号列示如下
l一中空平台，2—轴承A， 3—反力架A， 4—轴承B， 5—反力架B， 6—刹车盘，7—定位块 A， 8—斜块，9一反力架C， 10—定位块B， ll一主轴，12—定位套，13—轴承C， 14—角度 调节块，15—刹车盘抱死结构。
具体实施方式
一种可调角度的反力旋转机构，包括一个带斜面的主轴11， 一斜面的斜块8、刹车盘6 和刹车盘抱死结构，所述两斜面角度相同，所述刹车盘6上固定连接有一角度调节块14和定 位块A7，主轴11上固定有一定位块B 10，所述斜块8与刹车盘6固定联接或是一体式结构， 刹车盘6与主轴1为同轴，所述定位块A 7与定位块B 10相碰，在斜块8与主轴11相对转 动过程中角度调节块14与定位块B10相碰，所述角度调节块14与刹车盘6为可拆式固定连 接，所述斜块8的斜面与主轴11斜面通过一反力架C9贴合在一起。本实用新型采用两个斜 面重合的块，静止状态下，定位块A7与定位块B10相碰，主轴ll绕中心轴线转动时，带动 刹车盘6和斜块8转动，此时刹车，刹车盘抱死结构15将刹车盘6抱死，主轴ll转动而刹 车盘6不动，两斜面之间作短暂的相对运动，当角度调节块14与定位块B10相碰时，两斜面 之间的相对运动停止，两斜面重合位置发生变动，此时解除刹车，主轴U还沿原方向转动， 带动刹车盘6和斜块8—起转动，此时刹车盘和斜块就是以一定的偏心角转动，再次刹车， 主轴ll反方向转动，当定位块A7与定位块B10相碰时，解除刹车，回到原始状态，本实用 新型可以通过调整角度调节块14相对与定位块B10的角度，使两斜面的重合位置发生变化， 就可以产生不同的角度，实现角度可调。
定位块A7与定位块B10相碰表明是零角度位置，为方便计算，可以把定位块B10和定位 块A7设计在斜面的长轴线上，两个斜面的高点或是低点均可，角度调节块14与定位块A7之 间的夹角即是两斜面工作时产生的偏心角，把角度调节块14与定位块A7设计在同一圆周上， 可通过两块之间的弧线长度来精确计算夹角的大小，较容易满足部标所需的误差范围。在刹车盘6上开有一环形槽，角度调节块14与定位块A7均位于环形槽内，在调整角度 调节块14的位置时，只需将角度调节块14沿环形槽滑动到适当的位置再固定，使角度调节 更方便简单，误差更小。环形槽边可刻有角度刻度，在调整角度时更直观。
反力架C9使两斜面能一起运动，而在阻力很大时，又能使两斜面之间作相对运动，因 此，反力架C9可以选择性的与两斜面物体中任意一个固定，因为主轴11是在电机带动下主 动转动，而斜块8和刹车盘6是从动，因此在主轴11上安装反力架C9是必要的，本实用新 型优选与主轴11固定。
本实用新型在主轴外加有定位套12，两者之间用轴承C13来连接。
本实用新型的反力旋转机构主要用于旋转压实仪，在刹车盘上可以固定试模进行试件制 作，但刹车盘以偏心角度转动时，其偏心力度很大，本实用新型在刹车盘6上面设置有一个 与主轴11同轴的中空平台1，中空平台1的内圈通过一轴承A2与刹车盘6相连接，外圈通 过反力架组件与刹车盘6相连接，所述反力架组件由反力架A3、反力架B5构成，反力架A3、 反力架B5分别与刹车盘6和中空平台1固定连接，反力架A3、反力架B5之间通过轴承B4 连接，通过反力架结构将偏心力消除。
本实用新型的反力旋转机构的偏心角度是可调节的，可以根据实际角度情况对角度进行 微调，以保证满足部标的误差范围。
权利要求1、一种可调角度的反力旋转机构，包括一个带斜面的主轴，其特征在于还包括带有一斜面的斜块、刹车盘和刹车盘抱死结构，所述斜块的斜面与主轴斜面通过一反力架贴合在一起，斜块与刹车盘固定联接或是一体式结构，刹车盘与主轴为同轴且能相对运动，所述刹车盘和主轴上分别固定连接有一个定位块，两定位块能发生碰撞，所述刹车盘或主轴上还可拆式固定有一能与主轴上或是刹车盘上定位块相碰的角度调节块。
2、 根据权利要求1所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于所述刹车盘上固定 有一定位块和角度调节块，所述主轴上固定有一定位块。
3、 根据权利要求1所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于所述两斜面的角度 相同。
4、 根据权利要求3所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于所述定位块位于斜 面长轴线上。
5、 根据权利要求2所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于所述刹车盘上有一 条以中心轴为中心的环形槽，所述角度调节块和定位块位于环形槽内，且角度调节块能沿 环形槽滑动。
6、 根据权利要求5所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于所述环形槽边有角 度刻度标记。
7、 根据权利要求l所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于所述反力架固定在 主轴上。
8、 根据权利要求l所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于所述主轴外面还有 定位套，定位套通过轴承与主轴连接。
9、 根据权利要求1所述的可调角度的反力旋转机构，其特征在于刹车盘上面设置有 一个与主轴同轴的中空平台，中空平台的内圈通过一个支承轴承与刹车盘相连接，外圈通 过反力架组件与刹车盘相连接，所述反力架组件由两个反力架构成，两反力架分别与刹车 盘和中空平台固定连接，两反力架之间通过轴承连接。
专利摘要本实用新型涉及“一种可调角度的反力旋转机构”，沥青混凝土测试设备领域。包括一个带斜面的主轴，其特征在于还包括带有一斜面的斜块、刹车盘和与刹车盘抱死结构，所述斜块的斜面与主轴斜面通过一反力架贴合在一起，斜块与刹车盘固定联接或是一体式结构，刹车盘与主轴为同轴且能相对运动，所述刹车盘和主轴上分别固定连接有一个定位块，两定位块在能发生碰撞，所述刹车盘或主轴上还可拆式固定有一能与主轴上或是刹车盘上定位块相碰的角度调节块。本实用新型可以通过调整角度调节块相对与定位块的角度，使两斜面的重合位置发生变化，产生不同的角度，实现角度可调。
文档编号G01N1/28GK201368821SQ20092010579
公开日2009年12月23日 申请日期2009年3月10日 优先权日2009年3月10日
发明者彭京武 申请人:彭京武