专利名称：转向防盗试验台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件性能试验装置，特别涉及一种汽车转向防盗试验台架。
背景技术：
随着汽车保有量的不断增加，汽车防盗问题也随之而来，人们的防盗意识也逐渐增强，因此汽车防盗技术也越来越引起生产厂家的重视。防盗装置产品质量的优劣对汽车防盗起着至关重要的作用，目前，汽车上的防盗装置，大多是作用在转向柱总成上，转向柱总成一般包括转向轴、套在转向轴外的转向柱管，固定在转向柱管上的上、下安装支架，在防盗检测时，需要将转向柱总成固定在试验台架上再进行检测，如公告号为CN201607328U 的实用新型公告了一种汽车转向防盗装置综合性能试验装置，包括金属工作台、与所述汽车转向防盗装置连接的法兰和计算机控制系统，所述金属工作台上安装有扭矩加载装置、 所述汽车转向防盗装置的安装支架和汽车钥匙插拔和开启闭合装置，所述汽车转向防盗装置的安装支架采用卡箍的方式来固定转向柱总成，这样的固定方式固定不稳固，转向柱总成易于打滑、晃动，在加载力矩试验过程中存在受力不均及安装支架易于变形的缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于解决现有技术存在的固定不稳固，转向柱总成易于打滑、 晃动，在加载力矩试验过程中存在受力不均及安装支架易于变形的缺陷，提供一种结构强度高、可有效防止转向柱总成打滑、晃动，保证加载力矩时受力均勻及受力的连续性的转向防盗试验台架。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种转向防盗试验台架，包括试验台架底座，所述试验台架底座上依次间隔设有用于固定转向柱总成下安装支架的下支架固定座、用于固定转向柱总成转向柱管的转向柱管固定座和用于固定转向柱总成上安装支架的上支架固定座，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座分别与试验台架底座固定连接。本实用新型在试验台架底座上依次设置下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座三者的中心在同一轴线上，利于定位，下支架固定座用于限制转向柱总成的晃动，转向柱管固定座用于限制转向柱管的径向旋转，防止转向柱管打滑，上支架固定座用于限制转向柱总成的轴线运动，三者配合可有效防止转向柱总成打滑、晃动，保证加载力矩时受力均勻及受力的连续性，同时下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座采用座式结构，结构强度高，加载力矩试验时不会变形。作为优选，所述试验台架底座上设有若干对定位固定孔，若干对定位固定孔沿着试验台架底座长度方向平行布置，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座的底部均开有螺孔，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座均通过螺栓与试验台架底座固定连接。定位固定孔的设置，可在轴向上分别对支架固定座、转向柱管固定座和上支架固
3定座进行调节，以满足不同型号转向柱总成的试验需求，但仍可保证相同的安装角度，增加检测的准确性，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座均通过螺栓与试验台架底座固定连接，这样便于拆装和调节。作为优选，下支架固定座呈U形，下支架固定座的两侧均设有下安装支架紧固螺孔，下安装支架紧固螺孔内设有端部可抵顶转向柱总成下安装支架的紧固螺栓。U形的下支架固定座，可对转向柱总成下安装支架处夹持限位，防止晃动，下安装支架的紧固螺栓抵顶下安装支架，进一步增加转向柱总成安装的稳定性，防止晃动的产生。作为优选，下支架固定座的两侧还均设有转向柱管紧固螺孔，转向柱管紧固螺孔内设有端部可抵顶转向柱总成转向柱管的紧固螺栓。转向柱管的紧固螺栓抵顶转向柱管， 与下安装支架的紧固螺栓抵顶下安装支架配合共同对转向柱总成限位，大大加强了转向柱总成安装的稳定性，有效防止晃动的产生。作为优选，转向柱管固定座呈凸台状，转向柱管固定座由上抱紧压板和下抱紧压板组合而成，上抱紧压板和下抱紧压板通过螺栓固定连接，上抱紧压板和下抱紧压板组合后的转向柱管固定座上形成一形状与转向柱管相配的紧固孔。转向柱管固定座由上抱紧压板和下抱紧压板组合而成，装配方便，对转向柱管限位稳固，紧固孔包裹转向柱管，可有效防止晃动的产生。作为优选，紧固孔的内壁上设有内花键。内花键的设置，使得紧固孔与转向柱管紧密配合，限制转向柱管径向旋转。作为优选，所述上支架固定座下部呈方形，上支架固定座上部呈倒V形凸起状，上支架固定座上端面的两侧分别设有上安装支架紧固螺孔。上支架固定座上部呈倒V形凸起状，这样的形状与上安装支架下端相配，对上安装支架固定时，结合紧密，固定稳固，上安装支架与上支架固定座通过螺栓固定连接。本实用新型的有益效果是下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座三者配合可有效防止转向柱总成打滑、晃动，保证加载力矩时受力均勻及受力的连续性，同时下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座采用座式结构，结构强度高，加载力矩试验时不会变形。
图1是本实用新型的一种主体结构示意图；图2是本实用新型的一种爆炸分解图。图中1、试验台架底座，2、下支架固定座，3、转向柱管固定座，4、上支架固定座，5、 定位固定孔，6、上抱紧压板，7、下抱紧压板，8、紧固孔，9、内花键，10、下安装支架，11、转向柱管，12、上安装支架。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例如图1、图2所示的一种转向防盗试验台架，包括试验台架底座1，试验台架底座1呈长方体状，试验台架底座1上从左至右间隔开有五对定位固定孔5，五对定位固定孔5沿着试验台架底座1长度方向平行布置，从左侧开始计数，第二对、第三对、第四对定位固定孔5上分别装有下支架固定座2、转向柱管固定座3和上支架固定座4，下支架固定座2、转向柱管固定座3和上支架固定座4均通过螺栓与试验台架底座1固定连接，下支架固定座 2呈U形，下支架固定座2的前后两侧面上均开有一个下安装支架紧固螺孔，下安装支架紧固螺孔内设有端部可抵顶转向柱总成下安装支架10的紧固螺栓，下支架固定座2的前后两侧面的下安装支架紧固螺孔的右上方还开有一转向柱管紧固螺孔，转向柱管紧固螺孔内设有端部可抵顶转向柱总成转向柱管11的紧固螺栓，紧固螺栓均为内六角螺栓，转向柱管固定座3呈方形凸台状，转向柱管固定座3由上抱紧压板6和下抱紧压板7组合而成，上抱紧压板6和下抱紧压板7通过螺栓固定连接，上抱紧压板6和下抱紧压板7组合后的转向柱管固定座3上形成一形状与转向柱管11相配的紧固孔8，紧固孔8的内壁上设有内花键9， 上支架固定座4下部呈方形，上支架固定座4上部呈倒V形凸起状，上支架固定座4上倒V 形面的前后两侧分别开有一上安装支架紧固螺孔。使用时，将转向柱总成的下安装支架10放置于U形的下支架固定座2内，转向柱总成的转向柱管11中部位于下抱紧压板7部分的紧固孔8内，上安装支架12的下端与上支架固定座4上部贴合，用螺栓将上安装支架12固定于上支架固定座4上，将下安装支架紧固螺孔内的紧固螺栓拧紧，以抵顶下安装支架10，将转向柱管紧固螺孔内的紧固螺栓拧紧，以抵顶转向柱管11，在下抱紧压板7上盖上上抱紧压板6，并用螺栓将上抱紧压板6固定于下抱紧压板7上，这样装配固定后，可有效防止转向柱总成打滑、晃动，保证加载力矩时受力均勻及受力的连续性。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种转向防盗试验台架，包括试验台架底座，其特征在于所述试验台架底座上依次间隔设有用于固定转向柱总成下安装支架的下支架固定座、用于固定转向柱总成转向柱管的转向柱管固定座和用于固定转向柱总成上安装支架的上支架固定座，下支架固定座、 转向柱管固定座和上支架固定座分别与试验台架底座固定连接。
2.根据权利要求1所述的转向防盗试验台架，其特征在于所述试验台架底座上设有若干对定位固定孔，若干对定位固定孔沿着试验台架底座长度方向平行布置，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座的底部均开有螺孔，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座均通过螺栓与试验台架底座固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的转向防盗试验台架，其特征在于下支架固定座呈U形， 下支架固定座的两侧均设有下安装支架紧固螺孔，下安装支架紧固螺孔内设有端部可抵顶转向柱总成下安装支架的紧固螺栓。
4.根据权利要求3所述的转向防盗试验台架，其特征在于下支架固定座的两侧还均设有转向柱管紧固螺孔，转向柱管紧固螺孔内设有端部可抵顶转向柱总成转向柱管的紧固螺栓。
5.根据权利要求1或2所述的转向防盗试验台架，其特征在于转向柱管固定座呈凸台状，转向柱管固定座由上抱紧压板和下抱紧压板组合而成，上抱紧压板和下抱紧压板通过螺栓固定连接，上抱紧压板和下抱紧压板组合后的转向柱管固定座上形成一形状与转向柱管相配的紧固孔。
6.根据权利要求5所述的转向防盗试验台架，其特征在于紧固孔的内壁上设有内花键。
7.根据权利要求1或2所述的转向防盗试验台架，其特征在于所述上支架固定座下部呈方形，上支架固定座上部呈倒V形凸起状，上支架固定座上端面的两侧分别设有上安装支架紧固螺孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向防盗试验台架，其目的在于解决现有技术存在的固定不稳固，转向柱总成易于打滑、晃动，在加载力矩试验过程中存在受力不均及安装支架易于变形的缺陷。本实用新型转包括试验台架底座，所述试验台架底座上依次间隔设有下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座，下支架固定座、转向柱管固定座和上支架固定座分别与试验台架底座固定连接。本实用新型结构强度高、可有效防止转向柱总成打滑、晃动，保证加载力矩时受力均匀及受力的连续性。
文档编号G01M17/06GK201955240SQ20102065913
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者余见山, 周国军, 李书福, 杨健, 潘之杰, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司