专利名称：一种汽车转向关节扭矩测试仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车领域，特指一种汽车转向关节扭矩测试仪。
背景技术：
汽车转向关节位于汽车转向系统中，在转向器和转向节臂之间，随轮胎上下运动，通过接头的传动和摆动，将方向盘的操舵力传输给轮胎。如果转向关节出现问题，会造成严重的后果，为了保证转向关节的质量，本发明人 研发出一种汽车转向关节扭矩测试仪，本案由此产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车转向关节扭矩测试仪，专门用于测试转向关节的扭矩值。为了实现上述目的，本发明的技术方案如下
一种汽车转向关节扭矩测试仪，包括信号调理模块，MEGA8芯片，IXD，串行通讯接口 ；所述的信号调理模块，LCD和串行通讯接口分别与MEGA8芯片链接，分析计算机连接在串行通讯接口上。采用上述方案后，本发明与现有技术相比，具有以下优点
能够实时接受扭矩数据，一旦所测得的扭矩值达到预定值即可输出信号到计算机上，进行下一步调节。
图I是本发明的示意 标号说明
信号调理模块1，MEGA8芯片2，IXD3，串行通讯接口 4，分析计算机5。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。如图所示，本发明揭示的一种汽车转向关节扭矩测试仪，包括信号调理模块1，MEGA8芯片2，IXD3，串行通讯接口 4 ;所述的信号调理模块1，IXD3和串行通讯接口 4分别与MEGA8芯片2链接，分析计算机5链接在串行通讯接口 4上。
采用ATMEL公司的MEGA8芯片2作为核心的微控制器，其具有以下一些特性，适合于本仪器的使用
高性能、低功耗的8位AVR微控制器，先进的RISC精简指令集结构片内集成了较大容量的非易失性程序和数据存储器以及工作存储器包括8K字节的Flash程序存储器；512字节的EEPROM ；1K字节的内部SRAM ;可编程的程序加密位丰富强大的外部接口性能2个具有比较模式的带预分频器的8位定时/计数器；1个带预分频器，具有比较和捕获模式的16位定时/计数器；I个具有独立振荡器的异步实时时钟(RTC) ;3个PWM通道；8通道A/D转换；1个可编程的串行UART接口 ；1个SPI接口 ；1个I2C接口等。工业级芯片工作温度在-40 +85。Co 分析计算机5通过串行通讯接口 4与扭矩测试仪进行数据通讯，以程控过程实时接收扭矩数据，一旦所测得的扭矩值达到了规范值，将输出一个开关量信号，指示工作台停止夹紧，并松开零部件。工作任务的配置在每个批量工序开始前，操作人员必须进行相应的工作任务配置，如输入测试时间、测试人员编号、规范扭矩值等。程控程序的配置对于每个系列的零部件，其夹紧操作的时间间隔与单位幅度均可以进行配置，并反应到工作台的制动装置工作中。扭矩值实时获取与判定一旦扭矩值实时获取后，在线测试设备将通过串行口将数据传输到分析计算机5中，计算机软件将该扭矩值与设定的标称扭矩值进行比较，做出判定结果，并以开关量方式进行相应的制动操作。 上述仅为本发明的具体实施例，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。
权利要求
1.一种汽车转向关节扭矩测试仪，包括信号调理模块，MEGA8芯片，IXD，串行通讯接口 ；所述的信号调理模块，IXD和串行通讯接口分别与MEGA8芯片链接，分析计算机连接在串行通讯接口上。
全文摘要
本发明涉及汽车领域，特指一种汽车转向关节扭矩测试仪，包括信号调理模块，MEGA8芯片，LCD，串行通讯接口；所述的信号调理模块，LCD和串行通讯接口分别与MEGA8芯片链接，分析计算机链接在串行通讯接口上。采用上述方案后，能够实时接受扭矩数据，一旦所测得的扭矩值达到了规范值，将输出一个开关量信号，指示工作台停止夹紧，并松开零部件。
文档编号G01M17/06GK102829984SQ201210310999
公开日2012年12月19日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者张新华, 张若煜 申请人:绍兴文理学院