专利名称：一种柴油机油耗计量仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种油耗仪，尤其是一种柴油机油耗计量仪。
背景技术：
目前，我国众多渔业船舶、公交车辆、客运车辆、货运车辆及工程车辆等交通工具均以柴油机作为动力，因此，对柴油机油耗进行精确计量是当今交通运输行业最迫切的需要之一，也是判断柴油机性能好坏与油耗管理技术是否有效的有力依据。一般国内外的柴油机油耗仪在进回油系统中安装两台油量计进行计量，以差值作为油耗根据，但是油量计性能差，而且当输油泵在脉冲工作的状态下，油液呈高频波动，对油耗计量影响较大，因此不能科学有效地进行计量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够科学有效地进行精确计量的柴油机油耗计量仪。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为一种柴油机油耗计量仪，包括二位五通换向手拉阀、微小型椭圆齿轮流量计、稳压滤波装置和油耗显示器，所述的二位五通换向手拉阀上设置有A、B、C、D、E五个出入口，当所述的二位五通换向手拉阀为压入状态时，所述的A出入口与所述的C出入口相连通，所述的D出入口与所述的E出入口相连通；当所述的二位五通换向手拉阀为拉出状态时，所述的A出入口与所述的D出入口相连通，所述的B出入口与所述的E出入口相连通，所述的微小型椭圆齿轮流量计设置有流量计进油口和流量计出油口，所述的稳压滤波装置上设置有第一进油孔、第二进油孔和出油孔，所述的A出入口与油箱进油口相连通，所述的B出入口与油箱回油口相连通，所述的C出入口与所述的流量计进油口相连通，所述的流量计出油口与所述的第一进油孔相连通，所述的第二进油孔与所述的D出入口相连通，所述的出油孔与柴油机进油口相连通，所述的E出入口与柴油机回油口相连通，所述的微小型椭圆齿轮流量计与所述的油耗显示器电连接。所述的一种柴油机油耗计量仪，包括外壳，所述的外壳上设置有航空插头，所述的微小型椭圆齿轮流量计与所述的油耗显示器通过所述的航空插头电连接。所述的二位五通换向手拉阀包括阀体，所述的阀体内轴向设置有阀杆，所述的阀杆上设置有第一油腔和第二油腔，所述的A、B、C、D、E五个出入口设置在所述的阀体上，当所述的二位五通换向手拉阀为压入状态时，所述的A出入口、所述的C出入口均与所述的第一油腔相连通，所述的D出入口、所述的E出入口均与所述的第二油腔相连通；当所述的二位五通换向手拉阀为拉出状态时，所述的A出入口、所述的D出入口均与所述的第一油腔相连通，所述的B出入口、所述的E出入口均与所述的第二油腔相连通。所述的稳压滤波装置包括箱体，所述的箱体内固定设置有第一辅助箱体和第二辅助箱体，所述的第一辅助箱体与所述的第二辅助箱体将所述的箱体内部空间分隔形成第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述的第一辅助箱体上设置有进油通孔和第一通油孔，所述的第二辅助箱体上设置有出油通孔和第二通油孔，所述的第一空腔与所述的第一辅助箱体通过所述的进油通孔相连通，所述的第一辅助箱体与所述的第二空腔通过所述的第一通油孔相连通，所述的第二空腔与所述的第二辅助箱体通过所述的第二通油孔相连通，所述的第二辅助箱体与所述的第三空腔通过所述的出油通孔相连通，所述的第一进油孔、所述的第二进油孔和所述的出油孔设置在所述的箱体上，所述的第一进油孔与所述的第一空腔相连通，所述的第二进油孔和所述的出油孔均与所述的第三空腔相连通。与现有技术相比，本发明的优点在于能够快速精确地测量以柴油为燃料的动力驱动装置的燃油消耗，可以在线显示柴油机运行中的瞬时油耗、双距油耗和累积油耗的测量值，有助于对渔业船舶、公交车辆、客运车辆、货运车辆及工程车辆等以柴油为燃料的动力驱动装置进行精确的油耗统计与油料定额管理，为管理人员提高节油操作技能，为国家推动节能减排战略提供了一个有效的油耗计量手段，使节能减排有据可依。
图1为本发明实施例一柴油机测量状态时的结构示意 图2为本发明的二位五通换向手拉阀压入状态时的结构示意 图3为本发明实施例一柴油机正常供油状态时的结构示意 图4为本发明的二位五通换向手拉阀拉出状态时的结构示意 图5为本发明实施例二柴油机测量状态时的结构示意图。
具体实施例方式以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。实施例一一种柴油机油耗计量仪，具体包括二位五通换向手拉阀、微小型椭圆齿轮流量计2、稳压滤波装置和油耗显示器4，二位五通换向手拉阀包括阀体5，阀体5内轴向设置有阀杆6，阀杆6上设置有第一油腔7和第二油腔8，阀体5上设置有A、B、C、D、E五个出入口，当二位五通换向手拉阀为压入状态时，A出入口、C出入口均与第一油腔7相连通，D出入口、E出入口均与第二油腔8相连通，此时，A出入口与C出入口相连通，D出入口与E出入口相连通；当二位五通换向手拉阀为拉出状态时，A出入口、D出入口均与第一油腔7相连通，B出入口、E出入口均与第二油腔8相连通，此时，A出入口与D出入口相连通，B出入口与E出入口相连通，微小型椭圆齿轮流量计2设置有流量计进油口 9和流量计出油口 10，稳压滤波装置包括箱体11，箱体11内固定设置有第一辅助箱体12和第二辅助箱体13，第一辅助箱体12与第二辅助箱体13将箱体11内部空间分隔形成第一空腔14、第二空腔15和第三空腔16，第一辅助箱体12上设置有进油通孔17和第一通油孔18，第二辅助箱体13上设置有出油通孔19和第二通油孔20，第一空腔14与第一辅助箱体12通过进油通孔17相连通，第一辅助箱体12与第二空腔15通过第一通油孔18相连通，第二空腔15与第二辅助箱体13通过第二通油孔20相连通，第二辅助箱体13与第三空腔16通过出油通孔19相连通，箱体11上设置有第一进油孔21、第二进油孔22和出油孔23，第一进油孔21与第一空腔14相连通，第二进油孔22和出油孔23均与第三空腔16相连通，A出入口与油箱进油口 24相连通，B出入口与油箱回油口 25相连通，C出入口与流量计进油口 9相连通，流量计出油口 10与第一进油孔21相连通，第二进油孔22与D出入口相连通，出油孔23与柴油机进油口 26相连通，E出入口与柴油机回油口 27相连通，微小型椭圆齿轮流量计2与油耗显示器4电连接。实施例二 一种柴油机油耗计量仪，其它结构与实施例一相同，不同之处在于还包括有一个外壳28，外壳28上设置有航空插头29，微小型椭圆齿轮流量计2与油耗显示器4通过航空插头29电连接。本发明的工作原理如下当二位五通换向手拉阀为压入状态时，来自油箱的燃油进入A出入口，然后从C出入口流出来进入微小型椭圆齿轮流量计2进行计量，再从第一进油孔21进入稳压滤波装置进行稳压，从出油孔23流入柴油机输油泵，柴油机喷油泵的回油流至柴油机回油口 27，从E出入口进入二位五通换向手拉阀，波动的燃油经D出入口流入稳压滤波装置中进行稳压与滤波，防止燃油波动导致微小型椭圆齿轮流量计2产生测量误差，最后燃油从柴油机进油口 26回流到柴油机进行燃烧。微小型椭圆齿轮流量计2的传感信号传送至油耗显示器4来计算并显示瞬时油耗、双距油耗的测量值和累积油耗的数值。当二位五通换向手拉阀为拉出状态时，二位五通换向手拉阀的A出入口与D出入口相连通，B出入口与E出入口相连通，恢复柴油机原有的供油状态。油耗显示器4是一款流量计算仪，由CPU、存储器和接口组成，显示内容主要有瞬时油耗、双距油耗的测量值和累积油耗的数值，管理者只需按几个键，即可实现各功能查询。
权利要求
1.一种柴油机油耗计量仪，其特征在于包括二位五通换向手拉阀、微小型椭圆齿轮流量计、稳压滤波装置和油耗显示器，所述的二位五通换向手拉阀上设置有A、B、C、D、E五个出入口，当所述的二位五通换向手拉阀为压入状态时，所述的A出入口与所述的C出入口相连通，所述的D出入口与所述的E出入口相连通；当所述的二位五通换向手拉阀为拉出状态时，所述的A出入口与所述的D出入口相连通，所述的B出入口与所述的E出入口相连通，所述的微小型椭圆齿轮流量计设置有流量计进油口和流量计出油口，所述的稳压滤波装置上设置有第一进油孔、第二进油孔和出油孔，所述的A出入口与油箱进油口相连通，所述的B出入口与油箱回油口相连通,所述的C出入口与所述的流量计进油口相连通,所述的流量计出油口与所述的第一进油孔相连通，所述的第二进油孔与所述的D出入口相连通，所述的出油孔与柴油机进油口相连通，所述的E出入口与柴油机回油口相连通，所述的微小型椭圆齿轮流量计与所述的油耗显示器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机油耗计量仪，其特征在于包括外壳，所述的外壳上设置有航空插头，所述的微小型椭圆齿轮流量计与所述的油耗显示器通过所述的航空插头电连接。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机油耗计量仪，其特征在于所述的二位五通换向手拉阀包括阀体，所述的阀体内轴向设置有阀杆，所述的阀杆上设置有第一油腔和第二油腔，所述的A、B、C、D、E五个出入口设置在所述的阀体上，当所述的二位五通换向手拉阀为压入状态时，所述的A出入口、所述的C出入口均与所述的第一油腔相连通，所述的D出入口、所述的E出入口均与所述的第二油腔相连通；当所述的二位五通换向手拉阀为拉出状态时，所述的A出入口、所述的D出入口均与所述的第一油腔相连通，所述的B出入口、所述的E出入口均与所述的第二油腔相连通。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机油耗计量仪，其特征在于所述的稳压滤波装置包括箱体，所述的箱体内固定设置有第一辅助箱体和第二辅助箱体，所述的第一辅助箱体与所述的第二辅助箱体将所述的箱体内部空间分隔形成第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述的第一辅助箱体上设置有进油通孔和第一通油孔，所述的第二辅助箱体上设置有出油通孔和第二通油孔，所述的第一空腔与所述的第一辅助箱体通过所述的进油通孔相连通，所述的第一辅助箱体与所述的第二空腔通过所述的第一通油孔相连通，所述的第二空腔与所述的第二辅助箱体通过所述的第二通油孔相连通，所述的第二辅助箱体与所述的第三空腔通过所述的出油通孔相连通，所述的第一进油孔、所述的第二进油孔和所述的出油孔设置在所述的箱体上，所述的第一进油孔与所述的第一空腔相连通，所述的第二进油孔和所述的出油孔均与所述的第三空腔相连通。
全文摘要
本发明公开了一种柴油机油耗计量仪，特点是包括二位五通换向手拉阀、微小型椭圆齿轮流量计、稳压滤波装置和油耗显示器，二位五通换向手拉阀上设置有A、B、C、D、E五个出入口，微小型椭圆齿轮流量计设置有流量计进油口和流量计出油口，稳压滤波装置上设置有第一进油孔、第二进油孔和出油孔，A出入口与油箱进油口相连通，B出入口与油箱回油口相连通，C出入口与流量计进油口相连通，流量计出油口与第一进油孔相连通，第二进油孔与D出入口相连通，出油孔与柴油机进油口相连通，E出入口与柴油机回油口相连通，微小型椭圆齿轮流量计与油耗显示器电连接，优点是能够快速精确地测量并显示以柴油为燃料的动力驱动装置的瞬时油耗、双距油耗和累积油耗。
文档编号G01F9/00GK103048027SQ20121055367
公开日2013年4月17日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者王炳辉 申请人:宁波大学