专利名称：防盗油的电容液位传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液位传感器领域技术，尤其是指一种防盗油的电容液位传感器。
背景技术：
现有之液位传感器的主要结构包括有固定座以及设置于固定座上的电子管，该固定座内设置有电路板，固定座上设置有连接电路板的调钮，该电子管包括有内管以及套装于内管外的外管，该内管和外管与电路板导通连接。使用时，通过手动旋动调钮以调节液位传感器之油箱满位和空位。上述现有的液位传感器结构，虽可提供给使用者测量当前液位并调节油箱满位和空位的功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，造成现有的液位传感器在实际应用上，未能达到最佳的使用效果和工作效能， 现将其缺点归纳如下现有之液位传感器之油箱满位和空位的设定均通过设置在液位传感器上的调钮进行设定，可由任何人进行任意设定，从而在无人监控的情况下容易出现燃油被盗的现象，不便于车主对车辆燃油进行管理，给车主带来不必要的损失；其次，现有之液位传感器对当前液位的测量系通过振荡电路进行测量，由于振荡电路容易受外界环境的影响，输出频率也因此受到影响，稳定性较差，导致了对液位测量的精确度较低，并且现有液位传感器生产工艺复杂，成本高。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种防盗油的电容液位传感器，其能有效解决现有之液位传感器容易出现燃油被盗导致不便于车主对车辆燃油进行管理的问题。本实用新型的另一目的是提供一种防盗油的电容液位传感器，其能有效解决现有之液位传感器的测量电路稳定性差导致测量精确度低的问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案—种防盗油的电容液位传感器，包括有固定座以及设置于固定座上的电子管，该固定座内设置有电路板，该电路板与电子管连接，该固定座延伸出有引出线，该引出线的一端与电路板连接，引出线的另一端连接有一连接器；以及，进一步包括有用于设定油箱满位和空位的移动式校准器，该移动式校准器具有一插接头，该插接头可拆式地与前述连接器对插连接。作为一种优选方案，所述电子管包括有内管及套装于内管外的外管，该外管与内管之间形成有容置空间，由该外管与内管组成变化电容，该电路板上设置有固定电容、电容测量IC和微处理单元，该固定电容和变化电容均与电容测量IC连接，该电容测量IC与微处理单元连接，该电容测量IC测量固定电容和变化电容的放电时间的比值并计算出变化电容的电容值，电容测量IC完成测量后将变化电容的电容值传输给微处理单元，该微处理单元根据固定的公式对测量结果进行温度补偿和线性修正。作为一种优选方案，所述电子管的底端可拆卸地安装有一用于过滤油液的滤网，该滤网覆盖住前述容置空间的下端开口。作为一种优选方案，所述电子管的底端安装有一漏油固定塞，该漏油固定塞夹紧于内管和外管之间，且漏油固定塞被滤网包覆住，该漏油固定塞上设置有连通容置空间的进回油孔。作为一种优选方案，所述外管的顶端侧面上设置有通气孔，该通气孔连通前述容置空间。作为一种优选方案，所述固定座包括有座体和盖体，该座体上设置有凹腔，该电路板位于该凹腔中，该电路板通过螺丝与外管导通连接并固定于座体上，该盖体封盖住该凹
腔。 作为一种优选方案，所述内管的中部与外管的中部之间设置有防止内管摆动变形的固定扣。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知一、通过于固定座上延伸出有引出线，利用该引出线的一端与电路板连接，引出线的另一端连接有一连接器，当需要对油箱满位和空位进行设定时，只需将移动式校准器与连接器对接并用校准器进行操作即可，取代了传统之将调钮设置于液位传感器上的方式，本实用新型的可拆式校准器，由校准器操作者进行移动式管理，杜绝在无人监控的情况下出现燃油被盗的现象，为车主对车辆燃油的管理提供了极大的便利性。二、通过利用电容测量IC测量固定电容和变化电容的放电时间的比值，由于固定电容已知，根据固定电容和测量得到的比值即可得出变化电容的电容值，电容测量IC完成测量后将变化电容的电容值传输给微处理单元MCU，微处理单元MCU根据固定的公式对测量结果进行温度补偿和线性修正，取代了传统之通过振荡电路进行测量的方式，不会受外界环境的影响，测量精确度大大提高，同时本实用新型简化了硬件电路，大量使用软件控制，成本更低，并且制造简单、不良率低，便于批量生产。三、通过于电子管的底端可拆卸地安装有一用于过滤油液的滤网，截断电子管长度后，又可以重新组装上去，可反复利用，并通过滤网过滤，保证进入到容置空间的燃油质量，防止容置空间被杂质堵塞，同时，通过于电子管的底端安装有一漏油固定塞，利用该漏油固定塞夹紧于内管和外管之间，以防止内管晃动，保证测量的精度。为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，
以下结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明
图I是本实用新型之较佳实施例的正面视图；图2是本实用新型之较佳实施例的截面图；图3是本实用新型之较佳实施例的俯视图；图4是本实用新型之较佳实施例的电路结构图。附图标识说明[0025]10、固定座11、座体12、盖体101、凹腔102、螺丝103、固定扣20、电子管21、内管22、外管201、容置空间202、通气孔30、电路板40、引出线50、连接器60、移动式校准器61、插接头70、滤网80、漏油固定塞801、进回油孔
具体实施方式
请参照图I至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有固定座10以及设置于固定座10上的电子管20。该固定座10内设置有电路板30，该电路板30与电子管20连接，该固定座10延伸出有引出线40，该引出线40的一端与电路板30连接，引出线40的另一端连接有一连接器50;以及，进一步包括有用于设定油箱满位和空位的移动式校准器60，该移动式校准器60具有一插接头61，该插接头61可拆式地与前述连接器50对插连接。具体而说,在本实施例中，该电子管20包括有内管21及套装于内管21外的外管22，该内管21和外管22均为铝材质，该外管22与内管21之间形成有容置空间201，该外管22的顶端侧面上设置有通气孔202，该通气孔202连通前述容置空间201，该通气孔202用于通气以平衡容置空间201与外界之间的气压；由该外管22与内管21组成变化电容sensor,该电路板30上设置有固定电容Cl、电容测量IC和微处理单元MCU，该固定电容Cl和变化电容sensor均与电容测量IC连接，该电容测量IC与微处理单元MCU连接，该电容测量IC测量固定电容Cl和变化电容sensor的放电时间的比值并计算出变化电容sensor的电容值，电容测量IC完成测量后将变化电容sensor的电容值传输给微处理单元MCU，该微处理单元MCU根据固定的公式对测量结果进行温度补偿和线性修正。以及，该电子管20的底端可拆卸地安装有一用于过滤油液的滤网70，该滤网70覆盖住前述容置空间201的下端开口 ；并且，该电子管20的底端安装有一漏油固定塞80，该漏油固定塞80夹紧于内管21和外管22之间，以防止内管21晃动，保证测量的精度，且漏油固定塞80被滤网70包覆住，该漏油固定塞80上设置有连通容置空间201的进回油孔801。另外，在本实施例中，该固定座10包括有座体11和盖体12，该座体11上设置有凹腔101，该电路板30位于该凹腔101中，该电路板30通过螺丝102与外管22导通连接并固定于座体11上，该盖体12封盖住该凹腔101，此外，该内管21的中部与外管22的中部之间设置固定扣103，当内管21的长度超过700mm时，该固定扣103可有效地防止内管21发生摆动变形。详述本实施例的工作原理如下工作的时候，固定电容Cl和变化电容sensor的容量与它们充放电时间成正比，通过电容测量IC测量固定电容Cl和变化电容sensor的放电时间的比值，由于固定电容Cl已知，根据固定电容Cl和测量得到的比值即可得出变化电容sensor的电容值；电容测量IC完成测量后将变化电容sensor的电容值传输给微处理单元MCU，微处理单元MCU根据固定的公式对测量结果进行温度补偿和线性修正，然后微处理单元MCU再根据空位电容值、满位电容值、当前电容值计算出当前的油位并通过运放转换成相应的电压信号输出，如此便完成了液位的测量。本实用新型在使用前要对其进行校准，即让微处理单元MCU记录空位电容值和满位电容值，配合移动式校准器60可实现长度的任意调节，具体步骤如下首先，用户须根据需要确定好传感器的长度；接着，用钢锯锯掉不需要的部分；然后，用刀片或螺丝刀清除传感器截断后内管21和外管22上的毛刺和金属细屑，防止内外探极短路；接着，将滤网70取下，并取出其中的漏油固定塞80，将漏油固定塞80安装到内管21和外管22上，最后装上滤网70。本实用新型的设计重点在于首先，通过于固定座上延伸出有引出线，利用该引出 线的一端与电路板连接，引出线的另一端连接有一连接器，当需要对油箱满位和空位进行设定时，只需将移动式校准器与连接器对接并用校准器进行操作即可，取代了传统之将调钮设置于液位传感器上的方式，本实用新型的可拆式校准器，由校准器操作者进行移动式管理，杜绝在无人监控的情况下出现燃油被盗的现象，为车主对车辆燃油的管理提供了极大的便利性。其次，通过利用电容测量IC测量固定电容和变化电容的放电时间的比值，由于固定电容已知，根据固定电容和测量得到的比值即可得出变化电容的电容值，电容测量IC完成测量后将变化电容的电容值传输给微处理单元MCU，微处理单元MCU根据固定的公式对测量结果进行温度补偿和线性修正，取代了传统之通过振荡电路进行测量的方式，不会受外界环境的影响，测量精确度大大提高，同时本实用新型简化了硬件电路，大量使用软件控制，成本更低，并且制造简单、不良率低，便于批量生产。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种防盗油的电容液位传感器，包括有固定座以及设置于固定座上的电子管，该固定座内设置有电路板，该电路板与电子管连接，其特征在于该固定座延伸出有引出线，该引出线的一端与电路板连接，引出线的另一端连接有一连接器；以及，进一步包括有用于设定油箱满位和空位的移动式校准器，该移动式校准器具有一插接头，该插接头可拆式地与前述连接器对插连接。
2.根据权利要求I所述的防盗油的电容液位传感器，其特征在于所述电子管包括有内管及套装于内管外的外管，该外管与内管之间形成有容置空间，由该外管与内管组成变化电容，该电路板上设置有固定电容、电容测量IC和微处理单元，该固定电容和变化电容均与电容测量IC连接，该电容测量IC与微处理单元连接，该电容测量IC测量固定电容和变化电容的放电时间的比值并计算出变化电容的电容值，电容测量IC完成测量后将变化电容的电容值传输给微处理单元，该微处理单元根据固定的公式对测量结果进行温度补偿和线性修正。
3.根据权利要求2所述的防盗油的电容液位传感器，其特征在于所述电子管的底端 可拆卸地安装有一用于过滤油液的滤网，该滤网覆盖住前述容置空间的下端开口。
4.根据权利要求3所述的防盗油的电容液位传感器，其特征在于所述电子管的底端安装有一漏油固定塞，该漏油固定塞夹紧于内管和外管之间，且漏油固定塞被滤网包覆住，该漏油固定塞上设置有连通容置空间的进回油孔。
5.根据权利要求2所述的防盗油的电容液位传感器，其特征在于所述外管的顶端侧面上设置有通气孔，该通气孔连通前述容置空间。
6.根据权利要求2所述的防盗油的电容液位传感器，其特征在于所述固定座包括有座体和盖体，该座体上设置有凹腔，该电路板位于该凹腔中，该电路板通过螺丝与外管导通连接并固定于座体上，该盖体封盖住该凹腔。
7.根据权利要求2所述的防盗油的电容液位传感器，其特征在于所述内管的中部与外管的中部之间设置有防止内管摆动变形的固定扣。
专利摘要本实用新型公开一种防盗油的电容液位传感器，包括固定座及电子管，该固定座内设置有电路板，该电路板与电子管连接，该固定座延伸出有引出线，该引出线的一端与电路板连接，引出线的另一端连接有一连接器；以及，进一步包括有用于设定油箱满位和空位的移动式校准器，该移动式校准器具有一插接头，该插接头可拆式地与前述连接器对插连接；藉此，当需要对油箱满位和空位进行设定时，只需将移动式校准器与连接器对接并用校准器进行操作即可，取代传统之将调钮设置于液位传感器上的方式，本实用新型的可拆式校准器，由校准器操作者进行移动式管理，杜绝在无人监控的情况下出现燃油被盗的现象，为车主对车辆燃油的管理提供了极大的便利性。
文档编号G01F23/26GK202793523SQ20122042345
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者顾一新 申请人:东莞正扬电子机械有限公司