一种测量燃油液位的装置及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及参数测量技术领域，特别涉及一种测量燃油液位的装置及汽车。
【背景技术】
[0002]目前的燃油液位传感器实质上是一种可变电阻器，不同的电阻值代表不同的液位，因此，测量燃油液位的方式就是获得电阻值。
[0003]参见图1，该图为现有技术中测量燃油液位传感器的示意图。
[0004]燃油液位传感器的可变电阻用R2表示，R2的第一端接地，R2的第二端通过上拉电阻Rl连接电源VCC，检测R2第二端的电压U，由于U为Rl和R2串联后R2的分压，因此，U=VCOR2/ (R1+R2)，得到R2 = R1*U/ (VCC-U)，获得R2的阻值以后，通过查表获得对应的燃油液位值。
[0005]但是，燃油液位传感器可变电阻R2的阻值一般比较小，波动范围在10?200欧姆，并且R2上通过的电流要求不超过50mA，故而使得上拉电阻Rl的阻值应不低于100欧姆但又不能太大，否则会影响采样电压U的范围。
[0006]为了论述方便以R2为100欧姆为例，上拉电阻Rl为100欧姆时，电流不会超过50mA，且其采样范围为0.5?3.3V，不能完全利用微处理器的AD采样模块O?5V的全部范围。因此，现有技术中的这种燃油液位传感器测量电路采样的精度较低，且随着上拉电阻的增大，采样的范围会变得更小，因此，容易造成燃油液位测量的不准确。
[0007]因此，本领域技术人员需要提供一种测量燃油液位的装置，能够准确测量燃油的液位。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型要解决的技术问题是提供一种测量燃油液位的装置及汽车，能够准确测量燃油的液位。
[0009]本实用新型提供一种测量燃油液位的装置，包括:电源、恒流源、燃油液位传感器、第一电压米样模块、AD转换器和微处理器；
[0010]所述恒流源连接所述电源；
[0011]所述恒流源，用于为所述燃油液位传感器提供恒定电流；
[0012]所述第一电压采样模块，用于采集所述燃油液位传感器上的第一电压信号，并将所述第一电压信号发送给所述AD转换器；
[0013]所述AD转换器，用于将所述第一电压信号进行模数转换后发送给所述微处理器；
[0014]所述微处理器，用于根据所述第一电压信号和所述恒流电流获得所述燃油液位传感器的电阻，由所述燃油液位传感器的电阻获得燃油液位。
[0015]优选地，还包括:开关管；
[0016]所述开关管的第一端连接所述电源，所述开关管的第二端连接所述恒流源；
[0017]所述开关管的控制端连接所述微处理器；
[0018]所述微处理器，还用于控制开关管的导通和断开，以分别控制所述电源与所述恒流源接通和断开。
[0019]优选地，还包括:保护模块；
[0020]所述保护模块连接在所述恒流源和所述燃油液位传感器之间；
[0021]所述保护模块，用于保护恒流源。
[0022]优选地，所述保护模块为二极管；
[0023]所述二极管的阳极连接所述恒流源，所述二极管的阴极连接所述燃油液位传感器。
[0024]优选地，还包括:第二电压采样模块；
[0025]所述第二电压采样模块，用于检测所述恒流源两端的第二电压信号，将所述第二电压信号发送给所述AD转换器；
[0026]所述AD转换器，用于将所述第二电压信号进行模数转换后发送给所述微处理器；
[0027]所述微处理器，用于通过所述第二电压信号判断恒流源是否正常工作。
[0028]优选地，所述第二电压采样模块为采样电阻。
[0029]优选地，所述恒流源包括:三端可调稳压器、第一电阻和第二电阻；
[0030]所述三端可调稳压器包括第一端、第二端和第三端，所述第一端为电源输入端，所述第二端为电流输入端，所述第三端通过所述第二电阻接地；
[0031]所述第二端和第三端之间连接所述第一电阻。
[0032]本实用新型还提供一种汽车，包括所述的测量燃油液位的装置，还包括:燃油箱。
[0033]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0034]本实施例提供的装置，可以根据燃油液位传感器的电阻设置合适的恒流源的电流，例如，当燃油液位传感器的电阻的取值范围在10欧姆?200欧姆之间时，此时恒流源的电流可以配置为25mA，这样采样的燃油液位传感器上的第一电压信号的范围为0.25V?5V，可以理解的是，该电压范围是AD转换器的采样范围，这样可以完全利用AD转换器的采样范围，从而可以保证采样精度更准确。并且该装置不包括上拉电阻，不需要考虑上拉电阻与燃油液位传感器的电阻之间的比例问题。
【附图说明】
[0035]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1是现有技术中测量燃油液位传感器的示意图；
[0037]图2是本实用新型提供的测量燃油液位的装置实施例一示意图；
[0038]图3是本实用新型提供的测量燃油液位的装置实施例二示意图；
[0039]图4是本实用新型提供的测量燃油液位的装置又一实施例示意图；
[0040]图5是本实用新型提供的恒流源结构图。
【具体实施方式】
[0041]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0042]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0043]实施例一:
[0044]参见图2，该图为本实用新型提供的测量燃油液位的装置实施例一示意图。
[0045]本实施例提供的测量燃油液位的装置，包括:电源201、恒流源202、燃油液位传感器203、第一电压采样模块204、AD转换器205和微处理器206 ;
[0046]所述恒流源202连接所述电源201 ；
[0047]可以理解的是，所述电源201为恒流源202提供电源。
[0048]需要说明的是，在汽车上，该电源201提供的电压范围一般为9V?32V。
[0049]所述恒流源202，用于为所述燃油液位传感器203提供恒定电流；
[0050]需要说明的是，恒流源202可以输出恒定的电流，从而为燃油液位传感器203提供恒定的电流，当燃油液位变化时，燃油液位传感器203体现的电阻就会变化，这样测量燃油液位传感器203上的电压就会发生变化。
[0051]所述第一电压采样模块204，用于采集所述燃油液位传感器203上的第一电压信号，并将所述第一电压信号发送给所述AD转换器205 ;
[0052]所述AD转换器205，用于将所述第一电压信号进行模数转换后发送给所述微处理器 206 ；
[0053]所述微处理器206，用于根据所述第一电压信号和所述恒流电流获得所述燃油液位传感器203的电阻，由所述燃油液位传感器203的电阻获得燃油液位。
[0054]由于电压U =电阻R*电流I。当I恒定时，通过U可以计算出R。利用R与液位的关系可以获知目前燃油液位。
[0055]本实施例提供的装置，可以根据燃油液位传感器的电阻设置合适的恒流源的电流，例如，当燃油液位传感器的电阻的取值范围在10欧姆?200欧姆之间时，此时恒流源的电流可以配置为25mA，这样采样的燃油液位传感器203上的第一电压信号的范围为
0.25V?5V，可以理解的是，该电压范围是AD转换器205的采