专利名称：液压人车空动时间试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种试验台，具体是一种液压人车空动时间试验台，属于矿山机械技术领域。
背景技术：
液压人车空动时间试验台用于测量液压人车制动装置的空动时间，标准规定紧急制动装置的空动时间必须小于0.7S。紧急制动装置作为机车紧急情况发生时的安全保障，因此对其性能的要求很高，需要有效地检验手段。只有保证紧急制动装置的可靠性，才能保证机车和乘车人员的安全。
实用新型内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种液压人车空动时间试验台，能够准确地检测液压人车紧急制动装置的空动时间，且检测手段简单、方便。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种液压人车空动时间试验台，包括框架、制动油缸、橡胶缓冲垫及电控柜，制动油缸用螺栓固定在框架的顶部，橡胶缓冲垫设置在框架的底部，制动油缸的活塞杆上设有上金属薄片，在橡胶缓冲垫的对应位置上设有下金属薄片，制动油缸与液压泵站相连接，液压泵站与电控柜相连接。进一步，电控柜采用PLC控制器。有益效果是:本实用新型通过电控柜启动液压泵站为制动油缸提供动力，使制动油缸抬起到指定高度，然后通过电控柜使制动油缸卸荷，这时电控柜开始计时，当上金属薄片和下金属薄片接触时，计时停止，则电控柜测得的时间即为空动时间。检测手段简单、方便，采用PLC控制器计时比较准确、可靠，能满足液压人车紧急制动装置空动时间的检验要求。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电控柜。图中:1、框架，2、制动油缸，3、橡胶缓冲垫，4、上金属薄片，5、下金属薄片，6、电控柜。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1和图2所示，本实用新型的一种液压人车空动时间试验台，包括框架1、制动油缸2、橡胶缓冲垫3及电控柜6，制动油缸2用螺栓固定在框架I的顶部，橡胶缓冲垫3设置在框架I的底部，制动油缸2的活塞杆上设有上金属薄片4，在橡胶缓冲垫3的对应位置上设有下金属薄片5，制动油缸2与液压泵站相连接，液压泵站与电控柜6相连接。电控柜6采用PLC控制器。首先将框架I用地脚螺栓固定在地面上，然后通过螺栓及垫片将制动油缸2固定在框架I的上部，通过螺栓及垫片将橡胶缓冲垫3固定在框架I的下部，并调整好上金属薄片4和下金属薄片5的位置以保证金属薄片接触良好。设计好制动油缸的行程，通过电控柜6启动液压泵站为制动油缸2提供动力，使制动油缸2提升到指定高度，然后通过电控柜6使得制动油缸2卸荷，此时电控柜6内的PLC控制器开始计时，当上金属薄片4和下金属薄片5接触时，计时停止，这时PLC控制器测得的值即为空动时间。检测的手段简单、方便，采用PLC控制器计时比较准确、可靠，能满足液压人车紧急制动装置空动时间的检验要求。
权利要求1.一种液压人车空动时间试验台，包括框架(I)、制动油缸(2)、橡胶缓冲垫(3)及电控柜(6)，其特征在于，所述的制动油缸(2)用螺栓固定在框架(I)的顶部，所述的橡胶缓冲垫(3)设置在框架(I)的底部，制动油缸(2)的活塞杆上设有上金属薄片(4)，在橡胶缓冲垫(3)的对应位置上设有下金属薄片(5)，所述的制动油缸(2)与液压泵站相连接，液压泵站与所述的电控柜(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压人车空动时间试验台，其特征在于，所述的电控柜(6)采用PLC控制器。
专利摘要本实用新型公开了一种液压人车空动时间试验台，属于矿山机械技术领域，包括框架、制动油缸、橡胶缓冲垫及电控柜，制动油缸用螺栓固定在框架的顶部，橡胶缓冲垫设置在框架的底部，制动油缸的活塞杆上设有上金属薄片，在橡胶缓冲垫的对应位置上设有下金属薄片，制动油缸与液压泵站相连接，液压泵站与电控柜相连接；电控柜采用PLC控制器。有益效果是当制动油缸抬起到指定高度，则电控柜控制制动油缸卸荷，这时电控柜开始计时，当上金属薄片和下金属薄片接触时，计时停止，则电控柜测得的时间即为空动时间；检测手段简单、方便，采用PLC控制器计时比较准确、可靠，能满足液压人车紧急制动装置空动时间的检测要求。
文档编号G01M17/00GK203053708SQ20122074602
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者崔华吉, 王保全, 张坤, 肖延威 申请人:徐州苏煤矿山设备制造有限公司