燃料再填充传感器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及燃料再填充传感器。一种用于提供燃料分配器分配的燃料量的指示的系统。该系统包括传感器，该传感器向数据存储设备传送燃料数据以存储该燃料数据。该燃料数据包括流过填充器颈的燃料量和分配的燃料的总量。诸如智能电话的第一通信设备访问数据存储设备以向服务器传送燃料数据，使得服务器存储燃料数据，从而允许第二通信设备访问服务器并且获得燃料数据。数据存储设备还从GPS模块接收位置信息，该位置信息对应于获得燃料数据的地点的位置。该系统允许用户访问服务器并且定位服务站，这些服务站对分配的燃料量具有最准确的显示并且针对分配的燃料量计费正确的金额。
【专利说明】燃料再填充传感器
【技术领域】
[0001]本发明一般地涉及用于确定燃料分配器已经分配到燃料箱中的燃料的量的传感器，以及燃料分配器的相应位置信息。
【背景技术】
[0002]车辆驾驶员通常使用加油站或燃料服务站来为他们的车辆补充燃料。这些服务站中的很多具有燃料泵上的显示器，其提供每体积单位的燃料的价格、分配的燃料的总量以及分配的燃料的量的总费用的指示。
[0003]在一些实例中，各种服务站可能在显示器上不准确地报告泵送的燃料的量。某些服务站可能有意地这样做来欺骗客户，或者服务站可能具有不准确的装备，那么其无法正确地报告泵送的燃料的量。这导致针对泵送的燃料对车辆驾驶员或客户的不正确计费。
[0004]因而，存在对如下设备的需要，该设备提供分配到车辆的燃料箱中的燃料的量的指示，从而允许车辆驾驶员关于是否针对购买的燃料向车辆驾驶员计费了正确的金额以及是否继续使用各种服务站来购买燃料进行确定。
【发明内容】
[0005]本发明独立于燃料泵显示器提供服务站处的燃料分配器分配的燃料量的指示。这提供了如下更准确的指示:燃料的购买者是否得到对应于所购燃料的量的正确的燃料量，以及分配到燃料箱中的燃料的量对应于燃料泵显示器上指示的燃料的量。
[0006]在一个实施例中，本发明是一种用于确定泵送到燃料箱中的燃料的量的系统。该系统包括传感器和燃料填充器颈，其中传感器安装在燃料填充器颈上。然而，传感器可以安装在允许传感器检测泵送的燃料的量的任何位置在本发明的范围内，任何位置诸如是燃料箱、燃料填充器颈的入口等。该系统还包括诸如USB闪存驱动器或车辆的电子控制单元(ECU)的数据存储设备。传感器和诸如智能电话的第一通信设备与数据存储设备通信，并且全球定位系统(GPS)模块和服务器与第一通信设备电通信，并且第二通信设备与服务器通信。
[0007]传感器检测流过燃料填充器颈的燃料的量并且向数据存储设备传送燃料数据以存储燃料数据。燃料数据包括流过填充器颈的燃料的量和分配的燃料的总量。第一通信设备访问数据存储设备以向服务器传送燃料数据，使得服务器存储燃料数据，从而允许第二通信设备访问服务器并且获得燃料数据。数据存储设备还从GPS模块接收位置信息，该位置信息对应于获得燃料数据的地点的位置，该位置例如诸如服务站。很多不同服务站的位置信息和相应燃料数据存储在服务器上，从而允许用户访问服务器并且使用如下服务站，这些服务站对泵送的燃料的量具有最准确的显示并且针对泵送的燃料的量计费正确的金额。
[0008]在一个实施例中，第二通信设备也是智能电话，但是在其他实施例中，第二通信设备可以使GPS设备模块、或集成的GPS设备、或可以被配置为与服务器通信并且从服务器接I器组通信的智能电话的图；
I通信的智能电话的图；以及设备中的一个或多个通信的服务器的图。
1:仅是示例性的并且绝不旨在限制本发明、
的用于确定向车辆分配的燃料的量的系统:颈14上的传感器12。颈14包括入口 16，料箱18和入口 16液体连通的蒸汽回收管:口蒸汽罐(未示出)流体连通的蒸汽罐管22。)并且用于检测通过颈14进入燃料箱18的备量。传感器12与诸如车辆的电子控制单传感器12通信的任何其他电子设备通信，！中递送了多少燃料的信息的燃料数据。通-2与电子设备之间可以存在有线连接。信息，使得在该特定国家中驾驶的人访问服务器30以确定哪些服务站具有泵送燃料的量与燃料泵显示器上示出的费用之间的最准确相关。
[0017]参考图4，用户或驾驶员通过使用第二通信设备来访问服务器30，第二通信设备诸如另一智能电话32、另一 GPS设备34或集成的GPS设备36。存储在服务器30中的数据对于很多不同的用户而言是可访问的，使得不同车辆的驾驶员可以访问存储在服务器30上的信息并且确定哪些服务站提供对应于在显示器上示出的燃料量的来自燃料泵的汽油的量。
[0018]在操作中，车辆的驾驶员或用户停止在服务站处以为燃料箱补充燃料。燃料泵的喷嘴38至少部分地插入入口 16中，并且向燃料箱18中泵送希望的燃料量。传感器12测量泵送到箱18中的燃料的量，并且泵送的燃料的量由仪器组24记录以及是燃料数据的部分，并且还记录如GPS设备26确定的服务站的位置信息。这顾及了进行如下确定:服务站是否准确地提供了对应于燃料泵的显示器上示出的内容的燃料的量。然后，通过使用智能电话28从仪器组24访问并且向服务器30上传涉及泵送的燃料的量、燃料泵显示器的准确性以及服务站的位置的信息。
[0019]当其他驾驶员具有为他们的车辆补充燃料的需要时，他们通过使用他们的智能电话32、他们的GPS设备34或他们车辆中的集成的GPS设备36来访问服务器30，其然后下载针对每个燃料站的关于泵送燃料的量的准确性以及每个服务站的位置的信息。这允许车辆的用户行进至如下服务站，该服务站提供对应于泵送燃料的量以及针对泵送燃料计费的金额的最准确读数，以及服务站的位置。
[0020]本发明提供如下优势:车辆驾驶员能够访问涉及针对泵送燃料的量计费的金额是否对应于每个燃料泵的显示器上示出的燃料的价格的信息。如果针对泵送燃料的量计费的价格是不正确的，或者传感器12测量的泵送燃料的量小于在显示器上示出的泵送燃料的量，则不同的车辆驾驶员可访问该信息，从而允许驾驶员避开对泵送燃料的量不正确计费的服务站。
[0021]本发明的描述本质上仅是示例性的，并且因此不脱离本发明的要点的变型旨在处于本发明的范围内。此类变型不被视为脱离本发明的精神和范围。
【权利要求】
1.一种装置，包括: 系统，其用于确定泵送到燃料箱中的燃料的量，所述系统包括: 传感器，其用于生成燃料数据，燃料数据基于递送到燃料箱的燃料的量； 数据存储设备，其用于存储燃料数据，传感器与数据存储设备通信； 第一通信设备，其用于从数据存储设备取回燃料数据； 服务器，其与第一通信设备通信，使得服务器从第一通信设备接收燃料数据，并且存储燃料数据；以及 第二通信设备，其与服务器通信，使得第二通信设备能够从服务器取回燃料数据。
2.根据权利要求1所述的装置，第一通信设备还包括智能电话。
3.根据权利要求1所述的装置，还包括全球定位系统(GPS)模块，其与数据存储设备通信，使得GPS模块向数据存储设备传送获得燃料数据的地点的位置信息。
4.根据权利要求1所述的装置，第二通信设备是从由智能电话、GPS设备、集成的GPS设备以及它们的组合组成的组中选择的一个。
5.根据权利要求1所述的装置，还包括燃料填充器颈，其中传感器安装在燃料填充器颈上。
6.根据权利要求1所述的系统，其中数据存储设备是车辆仪器组的部分。
7.根据权利要求1所述的系统，其中数据存储设备是电子控制单元的部分。
8.一种用于确定泵送到燃料箱中的燃料的量的系统，包括: 传感器，其用于检测递送到燃料箱的燃料的量并且生成燃料数据； 数据存储设备，其用于接收来自传感器的燃料数据，并且存储燃料数据； 全球定位系统设备(GPS)，其用于检测获得燃料数据的地点的位置信息，并且向数据存储设备传送位置信息； 第一通信设备，其用于从数据存储设备取回燃料数据和位置信息； 服务器，其用于从第一通信设备接收燃料数据和位置信息，并且存储燃料数据和位置/[目息;以及 第二通信设备，其用于从服务器取回燃料数据和位置信息； 其中第二通信设备获得的燃料数据和位置信息用于选择服务站。
9.根据权利要求8所述的系统，还包括燃料填充器颈，其中传感器连接至燃料填充器颈。
10.根据权利要求8所述的系统，第一通信设备还包括智能电话。
11.根据权利要求8所述的系统，第二通信设备是从由智能电话、GPS设备、集成的GPS设备以及它们的组合组成的组中选择的一个。
12.根据权利要求8所述的系统，其中数据存储设备是车辆仪器组的部分。
13.根据权利要求8所述的系统，其中数据存储设备是电子控制单元的部分。
14.一种用于确定泵送到燃料箱中的燃料的量的系统，包括: 传感器； 燃料填充器颈，传感器安装在燃料填充器颈上； 数据存储设备，传感器与数据存储设备通信； 第一通信设备，其与数据存储设备通信；全球定位系统(GPS)模块，GPS模块与第一通信设备通信； 服务器，其与通信设备电通信；以及 第二通信设备，其与服务器通信； 其中传感器检测流过燃料填充器颈的燃料的量并且与数据存储设备传送包含流过填充器颈的燃料的量的燃料数据以存储燃料数据，并且第一通信设备访问数据存储设备并且向服务器传送燃料数据，使得服务器存储燃料数据，从而允许第二通信设备访问服务器并且获得燃料数据。
15.根据权利要求14所述的系统，其中数据存储设备从GPS模块接收对应于获得燃料数据的地点的位置的位置信息。
16.根据权利要求14所述的系统，第一通信设备还包括智能电话。
17.根据权利要求16所述的系统，第二通信设备是从由智能电话、GPS设备、集成的GPS设备以及它们的组合组成的组中选择的一个。
18.根据权利要求14所述的系统，其中数据存储设备是车辆仪器组的部分。
19.根据权利要求14所述的系统，其中数据存储设备是电子控制单元的部分。
【文档编号】G01F15/07GK104048702SQ201410058909
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年2月21日 优先权日:2013年2月22日
【发明者】L.R.托戈佩拉扎 申请人:大陆汽车系统公司