规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法
【专利摘要】规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法，用便携式制动仪测量得到制动初速度，充分发出的平均减速度，制动距离以及制动跑偏量，把制动全过程分为制动力增长过程和制动力稳定过程，按功能原理计算，把随机制动初速度所测量的制动距离和跑偏量校正在规定制动初速度的制动距离和跑偏量，具有检测设备简单、准确性高、操作性好等优点。
【专利说明】规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法
【技术领域】
[0001]规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法，是车辆采用便携式制动仪路试检测规定初速度时的制动距离和跑偏量的一种方法，属于汽车性能路试检测方法的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]绝大多数汽车检测站是采用便携式制动仪来路试检测车辆行车制动，便携式制动仪是一种减速度测量仪器，通过测量车辆路试制动充分发出的平均减速度(简称MFDD)和制动协调时间来评价车辆的行车制动距离，通过测量制动跑偏量来评价车辆的行车制动稳定性。便携式制动仪无法事先测量和显示车速，只能事后根据全过程所测的瞬时减速度和时间来推算制动初速度和制动距离，车辆实际路试操作的制动初速度是一个随机值，而标准规定的制动距离、MFDD、制动稳定性是在规定制动初速度条件下的限值，制动初速度对MFDD的检测影响很小，可以忽略不计，但对制动距离和制动跑偏量影响很大，只有把随机制动初速度所测量的制动距离和跑偏量校正在规定制动初速度的制动距离和跑偏量，才能提高路试行车制动检测的准确性，避免错检错判。为克服现有技术的不足，采用规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法，先把便携式制动仪非规定初速度所测制动距离换算成规定制动初速度的制动距离，然后再把其所测制动跑偏量换算成规定制动初速度的制动跑偏量。
【发明内容】
[0003]便携式制动仪可以测量MFDD、制动初速度和该制动初速度的制动距离，用直尺可以测量制动跑偏量，规 定初速度制动距离和跑偏量的检测方法，参见说明书附图，其检测步骤如下:
[0004]1、车辆在标准规范制动初速度的一定范围内进行路试行车制动，便携式制动仪测得制动初速度Vp MFDD、制动距离S，用直尺测量制动跑偏量h。
[0005]2、按说明书附图的制动力一制动距离曲线图，F1为测量MFDD取值范围内的平均制动力，单位N，把制动全过程分为制动力增长过程和制动力稳定过程，S1为制动力增长过程的制动距离，单位m，S2为制动力稳定过程的制动距离，单位m，设所检车辆的平移质量与转动件的当量惯量之和为m，单位kg，S=S^S20
[0006]3、在制动全过程中按功能原理:0.5XmXVi2=0.SXF1XS^F1XS2……(I) 单位为m/s,把V1所测单位km/h换算成单位m/s。
[0007]4、假设该车辆在标准规定制动初速度Vtl路试行车制动，而且F1和S1都不变，只是制动力稳定过程的S2变为了 L2,同一车辆m也不变，把Vtl单位换算成m/s，按功能原理则
0.5 X m X Vq2=0.5 X F1X S^F1 X L2......(2)；
[0008]用⑵式减去(I)式得=L2-S2=0.5XmX (Vq2-V12VF1,而 F1Ai=MFDD,所以，L2-S2=0.5 X (Vo2-V12) /MFDD，规定制动初速度的制动距离 L=SfL2=SAV0.5 X (Vo2-V12) /MFDD=S+0.5 X (Vq2-V12) /MFDD0
[0009]5、假设制动跑偏量与制动距离成正比，规定制动初速度的制动跑偏量H=hXL/S。[0010]规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法，是车辆采用便携式制动仪路试行车制动时，把随机制动初速度的制动距离和跑偏量检测值校正在规定初速度制动距离和跑偏量的一种检测方法，其特征在于:用便携式制动仪测量得到车辆制动初速度V1,单位为m/s，制动充分发出的平均减速度MFDD，单位为m/s2，制动距离S，单位m，用直尺测量制动跑偏量h，根据功能原理计算规定初速度Vtl的制动距离L=S+0.5 X (Vo2-V12) /MFDD,单位m，V0单位为m/s设定制动跑偏量与制动距离成正比，得到规定初速度的制动跑偏量H=hXL/S。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]说明书附图是车辆路试行车制动的制动力与制动距离的曲线图，横坐标是制动距离，单位为米(m)，纵坐标是制动力，单位为牛顿(N)，S1是制动力增长过程的制动距离，单位为米(m)，S2是制动力稳定过程的制动距离，单位为米(m)，F1是测量MFDD取值范围内的平均制动力，单位为牛顿(N)，曲线所包围的面积等于制动全过程制动力所做的阻力功。
【具体实施方式】
[0012]以一台全质量9吨的空载货车路试行车制动为例，来说明规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法的【具体实施方式】。按国标GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定制动初速度￥『301011/11=30/3.6=8.333m/s，用便携式制动仪路试行车制动检测，测得制动初速度 ％=32.75km/h=9.097m/s,制动距离 S=I0.49m,MFDD=5.59m/s2,制动跑偏量 h=266mm。
[0013](1)计算规定制动初速度 VQ=30km/h 的制动距离 L=10.49+0.5 X (8.3 3 32_9.0972)/
5.59=9.3m。
[0014](2)规定制动初速度的制动跑偏量H=266X9.3/10.49=236mm。
[0015]规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法，具有检测设备简单、准确性高、操作性好等优点。
【权利要求】
1.规定初速度制动距离和跑偏量的检测方法，是车辆采用便携式制动仪路试行车制动时，把随机制动初速度的制动距离和跑偏量检测值校正在规定初速度制动距离和跑偏量的一种检测方法，其特征在于:用便携式制动仪测量得到车辆制动初速度V1，单位为m/s，制动充分发出的平均减速度MFDD，单位为m/s2，制动距离S，单位m，用直尺测量制动跑偏量h，根据功能原理计算规定初速度Vtl的制动距离L=S+0.5 X (L2-V12VMFDD,单位m，V0单位为m/s ;设定制动跑偏量与制动距离成正比，得到规定初速度的制动跑偏量H=hXL/S。
【文档编号】G01M17/007GK103884517SQ201410110124
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年3月15日 优先权日:2014年3月15日
【发明者】吴明 申请人:吴明