叉车行车制动试验台架的制作方法

技术领域：

本发明涉及叉车的制动测试领域，具体的是一种叉车行车制动试验台架。

背景技术：
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现有的机械式凸轮连杆机构制动试验台，只能检测出疲劳性能，无法满足大部分的试验要求数据。

机械式凸轮连杆机构制动试验台，用作测量行车驻车制动疲劳性能，记录试验次数，采用机械式凸轮连杆带动制动的方法试验来回运动，负载采用圆饼状铁块叠加，链接制动负载端用铁丝固定。这种试验台测量项目比较单一，且不方便安装，安装过程中调节工作的力大小无法掌控，需要不间断的尝试确定最终位置，调节比较复杂，工作过程中因为负载大小没有有效的方法调节，经常出现超行程压坏橡皮圈，或负载不够达不到需求行程，测量精准度不高；工作过程中因为铁丝与制动发生磨损噪音较大，负载悬挂在工作台上，存在安全隐患。

技术实现要素：
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本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种叉车行车制动试验台架。

本发明采用的技术方案为：

叉车行车制动试验台架，包括外部的台架，其特征在于：

所述台架由控制柜、传感器、拉力器、电缸、负载弹簧、行车制动工装夹具、外框架及基座组成，平台安装于外框架内下部，控制柜作为控制中枢与传感器、拉力器、电缸、负载弹簧、行车制动工装夹具构成测试系统；

平台上安装有制动踏板疲劳性能测试工位、离合踏板疲劳性能测试工位、抗扭力性能测试工位、侧向位移性能测试工位和纵向位移、踏板刚度、踏板强度性能测试工位，以上每一个工位均对应安装一个电缸。

所述的叉车行车制动试验台架，其特征在于：

所述制动踏板疲劳性能测试工位、离合踏板疲劳性能测试工位、抗扭力性能测试工位、侧向位移性能测试工位和纵向位移、踏板刚度、踏板强度性能测试工位均通过支座安装于平台上。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明控制方便、可以准确的调节需要的负载值、测量行程距离，测量数值准确，测量项目满足大部分的行车制动要求。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明：

叉车行车制动试验台架，包括外部的台架，台架由控制柜、传感器1、拉力器2、电缸3、负载弹簧4、行车制动工装夹具5、外框架6及基座7组成，平台8安装于外框架6内下部，控制柜作为控制中枢与传感器1、拉力器2、电缸3、负载弹簧4、行车制动工装夹具5构成测试系统；

平台8上安装有制动踏板疲劳性能测试工位、离合踏板疲劳性能测试工位、抗扭力性能测试工位、侧向位移性能测试工位和纵向位移、踏板刚度、踏板强度性能测试工位，以上每一个工位均对应安装一个电缸3。

制动踏板疲劳性能测试工位、离合踏板疲劳性能测试工位、抗扭力性能测试工位、侧向位移性能测试工位和纵向位移、踏板刚度、踏板强度性能测试工位均通过支座安装于平台8上。

控制柜：输出信号及信号接受，数据处理保存；

传感器：将采集信号反馈回控制柜；

拉力器：控制柜给与信号以控制电缸运动；

电缸：由拉力器给与的信号带动行车制动进行测试动作；

负载弹簧：一端固定在行车制动负载端，另一端连接固定在负载钢丝绳上，可以调节负载的大小；

工装夹具：为了固定行车制动各种测量项目试验而设置的工装部分，用于安装固定行车制动。

传感器1收集并反馈信号回控制柜，控制柜给拉力器2信号带动固定在电缸3上行程制动做上下往复动作的负载（被测的行车制动），负载弹簧4由钢丝绳连接在行车制动负载端，达到模拟负载的效果；传感器1计数反馈回控制柜界面，通过编入PLC软件控制整个流程，传感器1反馈测量信号，调节所需的参数达到试验效果。

上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。