发动机排放校验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机排放校验装置，包括标准混合气罐和标准混合气输出管，还包括空气输入管；所述标准混合气输出管上依次设有压力调节阀、针阀、流量计，三通阀，以及与排放测试系统连接的系统压力表；所述三通阀设有校验通口、空气旁通通口和排放采样通口；所述流量计与校验通口连接；空气旁通通口与空气输入管连接，排放采样通口与系统压力表连接。该装置解决了汽车行业发动机排放测试系统校验过程中的现存问题，实现排放检测系统的在线系统性校验，是对排放系统校验手段的革新，模拟真实采样的校验过程，为发动机开发及验证提供了可靠数据。
【专利说明】发动机排放校验装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，具体的是指一种发动机排放校验装置。
【背景技术】
[0002]汽车行业现用排放测试准确性校验工作中缺乏系统性，仅限于对从分析仪入口端至末端的污染物测试准确性校验，而无法评估污染物在采样及预处理阶段时的状态，在实际应用中容易导致误判，说明了目前校验手段存在无法系统性和准确校验的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要提供一种发动机排放校验装置，用于汽车行业发动机排放测试系统的测试校验，其为汽车发动机排放测试系统提供了完善的系统性校验，实现排放测试系统的实时系统性校验，解决了目前无法系统地评估排放检测准确性的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的发动机排放校验装置，包括标准混合气罐和标准混合气输出管，其特征在于:还包括空气输入管；所述标准混合气输出管上依次设有压力调节阀、针阀、流量计，三通阀，以及与排放测试系统连接的系统压力表；所述三通阀设有校验通口、空气旁通通口和排放采样通口 ；
[0005]所述流量计与校验通口连接；空气旁通通口与空气输入管连接，排放采样通口与系统压力表连接。
[0006]作为优选方案，所述空气输入管上设有过滤器。
[0007]进一步地,所述空气输入管上设有空气入口压力表。
[0008]本实用新型的优点在于:该装置解决了汽车行业发动机排放测试系统校验过程中的现存问题，实现排放检测系统的在线系统性校验，是对排放系统校验手段的革新，模拟真实采样的校验过程，为发动机开发及验证提供了可靠数据。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:压力调节阀1，针阀2，流量计3，三通阀4，校验通口 4.1，空气旁通通口 4.2，排放米样通口 4.3,过滤器5,空气入口压力表6,系统压力表7,标准混合气罐8,标准混合气输出管9,空气输入管10,排放测试系统11。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0012]图中所示的发动机排放校验装置，包括标准混合气罐8和标准混合气输出管9，还包括空气输入管10 ;标准混合气输出管9上依次设有压力调节阀1、针阀2、流量计3，三通阀4，以及与排放测试系统11连接的系统压力表7 ;三通阀4设有校验通口 4.1、空气旁通通口 4.2和排放采样通口 4.3 ；[0013]流量计3与校验通口 4.1连接；空气旁通通口 4.2与空气输入管10连接，排放采样通口 4.3与系统压力表7连接。空气输入管10上设有过滤器5。空气输入管10上设有空气入口压力表6。
[0014]本实用新型的工作过程如下:
[0015]1、将标准物质混合气体组分通过标准混合气输出管(特氟龙管路)连接至压力调节阀I入口端，将压力调节阀I调节至0.2bar ；
[0016]2、将排放测试系统采样探头连接至系统压力表7输出接口 ；
[0017]3、将已处于准备状态的排放测试系统操作至“采样”工位，此时，空气经空气输入管、过滤器5进入采样；
[0018]4、此时观察排放测试系统显示的采样流量参数、旁通压力参数、系统压力等状态参数，并确认在正常范围内，记录此时系统压力表7的显示值A，记录流量计3的显示值B ；由于空气通过空气输入管10进入到排放测试系统11内，此时流量计3被动地显示了空气的流量值是B。
[0019]5、打开标准混合气罐8，标准混合气通过标准混合气输出管9流入排放测试系统11，通过调节针阀2，将此时的系统压力表7显示值再次调节为A、流量计3显示值再次调节为B，达到排放测试系统11采样工作状态的系统内外压力平衡，且保证此时空气入口压力表6不小于零，空气旁通通路内没有形成负压；
[0020]6、记录排放测试系统11的压力流量参数，并记录测试值，评估测试值与标准物质混合气组分浓度差异，与量矩气标定结果对比并以此进行排放测试系统11校验系数的修正。
[0021]本实用新型的工作原理如下:该装置通过流量压力的调节控制，模拟系统真实采样气体状态，通过压力流量的控制调节，从而真实反映排放测试系统工作过程中测试准确性，将校验过程的参数控制为与排放测试系统采样状态相同，模拟真实采样过程的系统校验，从而实现对排放测试系统进行整个系统的校验。该装置将以往仅能实现局部的校验改革为对整个系统进行校验，从而解决了以往系统中部分单元无法进行校验的问题。
[0022]本实用新型中的标准气压力调节控制阀I是监控校验期间标准混合气输出管中的气体压力，并通过粗调压力调节阀，使气体压力符合排放测试系统的采样要求。
[0023]针阀2通过改变标准混合气输出管中的流通面积，连续细微地调节气体流量，从而模拟实时排放测试系统的采样状态，确保流量参数实时满足排放测试系统的采样条件。
[0024]流量计3通过监测标准气流量，使得标准气流量与排放测试系统采样流量形成一致，其量程范围为O?301/min，精度为1%。
[0025]本装置的三通管4汇交校验通路、采样通路、空气旁通通路，保证校验装置工作时系统流量压力的稳定。
[0026]过滤器5过滤空气中颗粒油污等成分。
[0027]系统压力表6监测采样通路中采样压力，保证排放测试系统得以正常工作。当采样时，如果空气入口压力表6小于零，说没空气旁通通路内形成负压，外界空气则会进入到标准混合气输出管9内，影响发动机排放校验装置的正常工作。
[0028]系统压力表7显示的是排放测试系统11的内部气体压力。
【权利要求】
1.一种发动机排放校验装置，包括标准混合气罐(8)和标准混合气输出管(9)，其特征在于:还包括空气输入管(10);所述标准混合气输出管(9)上依次设有压力调节阀(I)、针阀(2)、流量计(3)，三通阀(4)，以及与排放测试系统(11)连接的系统压力表(7);所述三通阀(4)设有校验通口(4.1)、空气旁通通口(4.2)和排放采样通口(4.3)； 所述流量计(3 )与校验通口( 4.1)连接；空气旁通通口( 4.2 )与空气输入管(10 )连接，排放采样通口(4.3)与系统压力表(7)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机排放校验装置，其特征在于:所述空气输入管(10)上设有过滤器(5)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机排放校验装置，其特征在于:所述空气输入管(10)上设有空气入口压力表(6)。
【文档编号】G01M15/10GK203798572SQ201420145205
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】杨晓娜, 杜玮珂, 李海波, 陈顺章, 何寅哲, 姚云伟, 李捷, 叶志强, 伍曙光, 孟征, 田浚廷 申请人:东风汽车股份有限公司