激光测距式车桥前束检测仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型为激光测距式车桥前束检测仪。属于车桥前束测量【技术领域】。它主要是解决现有车桥前束检测存在精度和效率低的问题。它的主要特征是：包括测量主板、测量靶板、检测控制电路及显示器；测量主板上设有第一激光位移传感器、主板可吸附定位工装、主板定位可调装置、主板水平仪、第二激光位移传感器；测量靶板上设有第一基准靶心感光板、靶板可吸附定位工装、靶板定位可调装置、靶板水平仪、第二基准靶心感光板；测量主板与检测控制电路之间设有无线通讯发射、接收装置。本实用新型具有提高车桥前束检测精度和调整工作效率，并降低操作者劳动强度的特点，主要用于车桥前束的自动化检测设备。
【专利说明】激光测距式车桥前束检测仪
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于车桥前束测量【技术领域】。具体涉及一种激光测距式车桥前束检测 仪。
【背景技术】
[0002] 目前车桥前束传统的测量方法是：当车桥还没有安装在车辆上时，采用卷尺测量 车桥前面从左到右的距离及测量车桥后面从左到右的距离，这两个距离之差就是正前束或 负前束，当前束达到合格后再锁紧横拉杆。
[0003] 然而，传统检测方式采用的工装存在定位不准、装夹不便及卷尺测量精度低等缺 陷，而且每次检测完锁紧横拉杆后都需要转动180°复检一次，如果不合格需要松开横拉杆 重新调整，这样无形中增加了装配节拍，降低了工作效率。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种以提高车桥前束检测精度 和调整工作效率，并降低操作者劳动强度的激光测距式车桥前束检测仪。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种激光测距式车桥前束检测 仪，其特征在于：包括可分别固定于待检车桥两侧的测量主板、测量靶板，以及检测控制电 路及显示器；其中，测量主板上设有第一激光位移传感器、第一测距信号处理器、主板可吸 附定位工装、主板定位可调装置、主板水平仪、主板把手、第二激光位移传感器、第二测距信 号处理器；测量主板上设有与不同分度圆直径的轮胎螺栓对应的滑道孔，主板定位可调装 置安装于该滑道孔内，主板可吸附定位工装安装在该主板定位可调装置上；测量靶板上设 有第一基准靶心感光板、靶板可吸附定位工装、靶板定位可调装置、靶板水平仪、靶板把手、 第二基准靶心感光板；测量靶板上设有与不同分度圆直径的轮胎螺栓对应的滑道孔，靶板 定位可调装置安装于该滑道孔内，靶板可吸附定位工装安装在该靶板定位可调装置上；第 一激光位移传感器、第二激光位移传感器与检测控制电路之间设有无线通讯发射、接收装 置。
[0006] 本实用新型的技术解决方案中所述的测量主板上设有左、右两套主板定位可调装 置及主板可吸附定位工装，所述的测量靶板上设有左、右两套靶板定位可调装置及靶板可 吸附定位工装，主板可吸附定位工装、靶板可吸附定位工装均包括定位套和前盘，前盘上镶 有永磁铁，定位套与前盘螺纹连接，内衬定位套根据不同直径螺栓可以快速更换，内衬永磁 铁可以保证测量工装与车桥轮毂止口面有效紧密结合，提高了检测的精度。
[0007] 本实用新型的技术解决方案中所述的第一激光位移传感器、第二激光位移传感器 分别安装于测量主板的两端，所述的第一基准靶心感光板、第二基准靶心感光板分别与该 第一激光位移传感器第二激光位移传感器相对应。
[0008] 本实用新型的技术解决方案中所述的主板水平仪、靶板水平仪分别设置于测量主 板、测量靶板的中心位置，水平仪可视化，可以有效地保证测量工装的水平度。
[0009] 本实用新型由于采用设有与不同分度圆直径的轮胎螺栓对应的滑道孔、第一激光 位移传感器、第一测距信号处理器、主板可吸附定位工装、主板定位可调装置、主板水平仪、 主板把手、第二激光位移传感器、第二测距信号处理器的测量主板，与不同分度圆直径的轮 胎螺栓对应的滑道孔、第一基准靶心感光板、靶板可吸附定位工装、靶板定位可调装置、靶 板水平仪、靶板把手、第二基准靶心感光板的测量靶板，与第一激光位移传感器第二激光位 移传感器之间设有无线通讯连接的检测控制电路及显示器，因而检测车桥前束时，只需分 别通过主板可吸附定位工装、靶板可吸附定位工装将测量主板、测量靶板固定在待检车桥 的两侧，先通过主板水平仪、靶板水平仪将测量主板、测量靶板调整至水平，再开启进行检 测，第一激光位移传感器和第二位移传感器发出光束到第一基准靶心感光板和第二基准靶 心感光板上，所测数值经过接收端处理器的处理后，将数值显示在显示器的显示屏上，系统 对所测到的两组数据进行减法处理，在调整车桥横拉杆距离的同时，实时反馈到检测控制 电路进行相应处理，使两者的差值（即为前束值）与不同直径的轮胎进行有效对应，当达到 合格要求时，锁紧横拉杆，并使所测数据存储到电脑中，供质量追溯。本实用新型与现有技 术相比，结构及操作方法简单，检测精度高，可快速适应不同桥型变换，柔性好，前束值的检 测结果能即时显示并存储，自动化程度高。本实用新型具有提高车桥前束检测精度和调整 工作效率，并降低操作者劳动强度的特点。本实用新型主要用于车桥前束的自动化检测设 备。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型用于车桥前束检测的示意图。
[0011] 图2是本实用新型测量主板的结构示意图。
[0012] 图3是本实用新型测量靶板的结构示意图。
[0013] 图中：测量主板01、测量靶板02、第一激光位移传感器03、第二激光位移传感器 04、第一基准靶心感光板05、第二基准靶心感光板06、主板水平仪07,主板可吸附定位工装 08、主板定位可调装置15、主板把手16、第一激光光束11、车桥横拉杆12、车桥总成13、第二 激光光束14、靶板水平仪17,靶板可吸附定位工装18、靶板定位可调装置09、靶板把手10。
【具体实施方式】
[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整的描述。
[0015] 本实用新型实施例如图1至图3所示。测量主板01上设有与不同分度圆直径的 轮胎螺栓对应的滑道孔、第一激光位移传感器03、第一测距信号处理器、主板可吸附定位工 装08、主板定位可调装置15、主板水平仪07、主板把手16、第二激光位移传感器04、第二测 距信号处理器。测量主板01为型材氧化铝板。测量主板01上设有与不同分度圆直径的轮 胎螺栓对应的滑道孔，主板定位可调装置15安装在与不同分度圆直径的轮胎螺栓对应的 滑道孔内，主板可吸附定位工装08安装在该主板定位可调装置15上。主板定位可调装置 15及主板可吸附定位工装08为两套，左、右各有一套，对应不同分度圆直径的轮胎螺栓，该 装置可沿滑道孔调整左右距离，并与测量主板01上的刻度尺进行对位和有效定位，主板可 吸附定位工装08包括定位套和前盘，定位套与前盘螺纹连接，该定位套针对不同直径轮胎 螺栓可以更换，前盘上镶有永磁铁，可以保证测量工装与车桥轮毂止口面有效紧密结合，提 高了检测的精度。第一激光位移传感器03安装在测量主板01上一端，用于测量轮胎后端 的距离，第二激光位移传感器04安装在测量主板01上另一端，用于测量轮胎前端的距离。 第一激光位移传感器03、第二激光位移传感器04的安装点即为对应轮胎直径的对称两点。 第一激光位移传感器03、第二激光位移传感器04与检测控制电路之间设有无线通讯发射、 接收装置。主板水平仪07设置于测量主板01的中心位置，通过调整可保证测量主板01处 于水平位置，便于测量及提高测量精度。主板把手16为左、右2个，便于操作。
[0016] 测量靶板02上设有与不同分度圆直径的轮胎螺栓对应的滑道孔、第一基准靶心 感光板05、靶板可吸附定位工装18、靶板定位可调装置09、靶板水平仪17、靶板把手10、第 二基准靶心感光板06。测量靶板02为型材氧化铝板。靶板定位可调装置09及靶板可吸附 定位工装18为两套，左、右各有一套，对应不同分度圆直径的轮胎螺栓，该装置可沿滑道孔 调整左右距离，并与测量靶板02上的刻度尺进行对位和有效定位，靶板可吸附定位工装18 包括定位套和前盘，定位套与前盘螺纹连接，该定位套针对不同直径轮胎螺栓可以更换，前 盘上镶有永磁铁，可以保证测量工装与车桥轮毂止口面有效紧密结合，提高了检测的精度。 第一基准祀心感光板05安装在测量祀板02上一端，用于第一激光位移传感器03发射光束 的接收及轮毂平行状态的找正；第二基准靶心感光板06安装在测量靶板02上另一端，用于 第二激光位移传感器04发射光束的接收及轮毂平行状态的找正。靶板水平仪17设置于测 量靶板02的中心位置，通过调整可保证测量靶板02处于水平位置，便于测量及提高测量精 度。靶板把手10为左、右2个，便于操作。
[0017] 检测控制电路为常规激光测距的检测控制电路，包含有与测量主板01上无线发 射电路配合的无线通讯接收电路。显示器采用电脑。
[0018] 工作步骤：将测量主板01和测量靶板02快速安装在桥总成的两侧一调整好两侧 主板水平仪07和靶板水平仪17水平位置一调整测量主板01和测量靶板02使激光对正测 量靶板02指定感光区域第一基准靶心感光板05和第二基准靶心感光板06来使轮毂平行 及便于搜集位移信号一根据显示器所显示的差值，调整横拉杆伸缩长度一显示器显示合格 数值一拧紧卡箍螺栓一使测量靶板02转动180度，复查显示器所显示的前束值一合格后取 下测量主板01和测量靶板02,如果不合格需重新调整。
[0019] 本实用新型自动化程度高，可以针对多品种车桥的定位、水平调整及前束值的测 量及横拉杆的调整、锁紧，并实现每个检测循环中可以进行自校核，因此避免了传统检测的 人为偏差，系统测量精度非常高，也极大地提高了工作效率，并且非常容易安装在流动的装 配线上，它只需要很少的空间，操作极为便捷。
[0020] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本实用新型 中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实 现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的 原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1. 一种激光测距式车桥前束检测仪，其特征在于：包括可分别固定于待检车桥两侧的 测量主板（01)、测量靶板（02)，以及检测控制电路及显示器；其中，测量主板（01)上设有第 一激光位移传感器（03)、第一测距信号处理器、主板可吸附定位工装（08)、主板定位可调 装置（09)、主板水平仪（07)、主板把手（10)、第二激光位移传感器（04)、第二测距信号处理 器；测量主板（01)上设有与不同分度圆直径的轮胎螺栓对应的滑道孔，主板定位可调装置 (09 )安装于该滑道孔内，主板可吸附定位工装（08 )安装在该主板定位可调装置（09 )上；测 量靶板（02 )上设有第一基准靶心感光板（05 )、靶板可吸附定位工装（08 )、靶板定位可调装 置（09 )、靶板水平仪（17 )、靶板把手（10 )、第二基准靶心感光板（06 );测量靶板（02 )上设有 与不同分度圆直径的轮胎螺栓对应的滑道孔，靶板定位可调装置（09)安装于该滑道孔内， 靶板可吸附定位工装（08 )安装在该靶板定位可调装置（09 )上；第一激光位移传感器（03 )、 第二激光位移传感器（04)与检测控制电路之间设有无线通讯发射、接收装置。
2. 根据权利要求1所述的激光测距式车桥前束检测仪，其特征在于：所述的测量主板 (01)上设有左、右两套主板定位可调装置（09)及主板可吸附定位工装（08)，所述的测量靶 板（02)上设有左、右两套靶板定位可调装置（09)及靶板可吸附定位工装（08)，主板可吸附 定位工装（08)、靶板可吸附定位工装（08)均包括定位套和前盘，前盘上镶有永磁铁，定位 套与前盘螺纹连接。
3. 根据权利要求1或2所述的激光测距式车桥前束检测仪，其特征在于：所述的第一 激光位移传感器（03)、第二激光位移传感器（04)分别安装于测量主板（01)的两端，所述的 第一基准祀心感光板（05)、第二基准祀心感光板（06)分别与该第一激光位移传感器（03)、 第二激光位移传感器（04)相对应。
4. 根据权利要求1或2所述的激光测距式车桥前束检测仪，其特征在于：所述的主板 水平仪（07)、靶板水平仪（17)分别设置于测量主板（01)、测量靶板（02)的中心位置。
【文档编号】G01B11/02GK203848805SQ201420169470
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月10日 优先权日:2014年4月10日
【发明者】许波, 候占洲, 王淑华, 王洪兵, 李明月 申请人:东风德纳车桥有限公司