一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，结构包括底座、设置于底座上的后视镜安装座和支撑架，以及与支撑架相垂直的定位横梁，后视镜安装座与后视镜连接处设置有旋转气缸，后视镜安装座上位于后视镜的镜壳侧和镜片侧分别设置有第一检测探针和第二检测探针，定位横梁设置有依次设置有第三检测探针、第四检测探针、第五检测探针和第四检测探针；旋转气缸为90°旋转气缸；第一检测探针、第二检测探针、第三检测探针、第四检测探针、第五检测探针和第六检测探针具有相同的结构，其结构包括气缸、与气缸相连接的感应器、设置于感应器前端的纱布（尼龙）套，以及设置于感应器末端的报警器。本实用新型提高了生产效率，降低了对电力耗能。
【专利说明】—种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及后视镜折叠及镜片调节测试【技术领域】，特别涉及一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装。
【背景技术】
[0002]汽车后视镜电动折叠及镜片调节过程中，常因为接线错误，而导致后视镜折叠及镜片调节角度与预设值不一致，因此，出厂前的产品需要进行折叠方向及镜片调节方向进行测试。现有测试工艺，主要采用人工手动测试，工作量大，且人为因素影响大，易产生误判，导致大批不合格产品的出现，加大了生产成本，(减少了顾客满意度)除此之外，后视镜折叠测试及镜片调节测试通常需要两台机器进行两道工序才能完成，耗费大量的电力资源(及人力资源)。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是，针对现有汽车后视镜电动折叠测试及镜片调节(电性能--转向灯、电加热等)测试过程中，过分依赖手动测试，测试数据不精确、误差大，需要两台机器两道工序才能完成，生产效率低下，浪费人力资源的技术问题，提供一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，提升汽车后视镜电动折叠及镜片调节的测试效率和测试准确性，避免误判，降低人工成本。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，结构包括底座(I)、设置于底座(1)上的后视镜安装座(2)和支撑架(3)，以及与支撑架(3)相垂直的定位横梁(6 )，所述后视镜安装座(2 )与后视镜(5 )连接处设置有旋转气缸(4 )，所述后视镜安装座(2)上位于后视镜(5)的镜壳侧和镜片侧分别设置有第一检测探针(41)和第二检测探针
(42)，所述定位横梁(6)设置有依次设置有第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63 )和第四检测探针(64 )。
[0006]进一步，所述旋转气缸(4)为90°旋转气缸。
[0007]进一步，所述第一检测探针(41)和第二检测探针(42 )在后视镜安装座(2 )上的位
置可调。
[0008]进一步，所述第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)在定位横梁(6)上的位置可调。
[0009]进一步，所述第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第四检测探针(64)的垂直投影分别位于镜片的左边缘、右边缘、前边缘和后边缘。
[0010]进一步，所述第一检测探针(41)、第二检测探针(42)、第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)具有相同的结构，其结构包括气缸
(7)、与气缸相连接的感应器(8)、设置于感应器前端的纱布套(9)，以及设置于感应器末端的报警器(10)。[0011]本实用新型提供了一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，与现有技术相比，有益效果在于:
[0012]1、本实用新型在后视镜安装座(2 )与后视镜(5 )连接处设置有旋转气缸(4 )，通过旋转气缸(4)对待测试后视镜进行转向，将后视镜电动折叠测试与镜片调节测试集成于同一工装上，在同一工装上连续完成两道工序，提高了生产效率，降低了对电力耗能。
[0013]2、本实用新型第一检测探针(41)和第二检测探针(42)在后视镜安装座(2)上的位置可调，第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)在定位横梁(6)上的位置可调，当测试不同规格的后视镜时，只需调节相应的检测探针即可。
[0014]3、本实用新型第一检测探针(41)和第二检测探针(42)在后视镜安装座(2)上的位置可调，第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)设置有纱布套(9)，有效避免了探针本体对镜壳及镜片的摩擦。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装的结构示意图。【具体实施方式】
[0016]参阅附图1对本实用新型做进一步描述。
[0017]本实用新型涉及一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，结构包括底座(I)、设置于底座(I)上的后视镜安装座(2)和支撑架(3)，以及与支撑架(3)相垂直的定位横梁(6)，所述后视镜安装座(2)与后视镜(5)连接处设置有旋转气缸(4)，所述后视镜安装座(2 )上位于后视镜(5 )的镜壳侧和镜片侧分别设置有第一检测探针(41)(气动压紧装置)和第二检测探针(42)，所述定位横梁(6)设置有依次设置有第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第四检测探针(64)。
[0018]优选地，作为改进，所述旋转气缸为90°旋转气缸。
[0019]优选地，作为改进，所述第一检测探针(41)和第二检测探针(42)在后视镜安装座
(2)上的位置可调。
[0020]优选地，作为改进，所述第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)在定位横梁(6)上的位置可调。
[0021]优选地，作为改进，所述第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第四检测探针(64)的垂直投影分别位于镜片的左边缘、右边缘、前边缘和后边缘。
[0022]优选地，作为改进，所述第一检测探针(41)、第二检测探针(42)、第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)具有相同的结构，其结构包括气缸(7)、与气缸相连接的感应器(8)、设置于感应器前端的纱布(尼龙)套(9)，以及设置于感应器末端的报警器(10 )。
[0023]与现有技术相比，本实用新型在后视镜安装座(2)与后视镜(5)连接处设置有旋转气缸(4)，通过旋转气缸(4)对待测试后视镜进行转向，将后视镜电动折叠测试与镜片调节测试集成于同一工装上，在同一工装上连续完成两道工序，提高了生产效率，降低了对电力耗能；第一检测探针(41)和第二检测探针(42)在后视镜安装座(2)上的位置可调，第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)在定位横梁
(6)上的位置可调，当测试不同规格的后视镜时，只需调节相应的检测探针即可。
[0024]本实用新型在使用时，首先将后视镜(5)通过旋转气缸(4) (41气动压紧装置)固定于后视镜安装座(2)上，固定好的后视镜(5)镜面与水平面保持垂直，第一检测探针(41)位于靠近镜壳一侧，第二检测探针(42)位于靠近镜片一侧,测试后视镜向前电动折叠时,启动后视镜向前折叠按钮，理论上后视镜向远离第一检测探针(41)一侧折叠，同时，开启第一检测探针(41)，在气缸(7)的推动下，设置于第一检测探针(41)上的感应器(8)伸出，若后视镜向前折叠，则不会接触到设置于第一检测探针(41)上的感应器(8)，报警器(10)不会发出报警信号，若后视镜向预设值相反的方向折叠，则就会接触到伸出的设置于第一检测探针(41)上伸出的感应器(8)，报警器(10)发出报警信号；同样，测试后视镜向后电动折叠时，启动后视镜向后折叠按钮，理论上后视镜向远离第二检测探针(42)—侧折叠，同时，开启第二检测探针(42)，在气缸(7)的推动下，设置于第二检测探针(42)上的感应器(8)伸出，若后视镜向后折叠，则不会接触到设置于第二检测探针(42)上的感应器(8)，报警器
(10)不会发出报警信号，若后视镜向预设值相反的方向折叠，则就会接触到伸出的设置于第二检测探针(42 )上伸出的感应器(8 )，报警器(10 )发出报警信号。
[0025]根据以上操作即可完成后视镜电动折叠测试。
[0026]然后，开启旋转气缸(4)，使后视镜(5)的镜面与水平面相平行，进入后视镜镜片调节测试阶段，调节好第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第四检测探针(64)在定位横梁(6)上的位置，使第三检测探针(61)位于镜片左边缘正上方，第四检测探针(62)位于镜片右边缘正上方，第五检测探针(63)位于镜片前边缘正上方，第四检测探针(64)的位于镜片后边缘正上方。开始镜片调节测试，步骤如下:
[0027]当测试镜片向左偏转时，镜片左侧向下移动，启动第三检测探针(61)，设置于第三检测探针(61)上的感应器(8)向下移动，理论上由于镜片偏移方向与感应器(8)的偏移方向一致，感应器(8)与第三检测探针(61)不会直接接触，报警器(10)不会发出报警信号，若镜片向相反的方向偏移，则感应器(8)与第三检测探针(61)直接接触，发出报警信号，需重新设置镜片调节机构；
[0028]当测试镜片向右偏转时，镜片右侧向下移动，启动第四检测探针(62)，设置于第四检测探针(62)上的感应器(8)向下移动，理论上由于镜片偏移方向与感应器(8)的偏移方向一致，感应器(8)与第四检测探针(62)不会直接接触，报警器(10)不会发出报警信号，若镜片向相反的方向偏移，则感应器(8)与第四检测探针(62)直接接触，发出报警信号，需重新设置镜片调节机构；
[0029]当测试镜片向前偏转时，镜片前侧向下移动，启动第五检测探针(63)，设置于第五检测探针(63)上的感应器(8)向下移动，理论上由于镜片偏移方向与感应器(8)的偏移方向一致，感应器(8)与第五检测探针(63)不会直接接触，报警器(10)不会发出报警信号，若镜片向相反的方向偏移，则感应器(8)与第五检测探针(63)直接接触，发出报警信号，需重新设置镜片调节机构；
[0030]当测试镜片向后偏转时，镜片后侧向下移动，启动第六检测探针(64)，设置于第六检测探针(64)上的感应器(8)向下移动，理论上由于镜片偏移方向与感应器(8)的偏移方向一致，感应器(8)与第六检测探针(64)不会直接接触，报警器(10)不会发出报警信号，若镜片向相反的方向偏移，则感应器(8)与第六检测探针(64)直接接触，发出报警信号，需重新设置镜片调节机构。
[0031]按照上述步骤，即可完成后视镜镜片调节测试。
[0032]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，结构包括底座(I)、设置于底座(I)上的后视镜安装座(2)和支撑架(3)，以及与支撑架(3)相垂直的定位横梁(6)，所述后视镜安装座(2)与后视镜(5)连接处设置有旋转气缸(4)，所述后视镜安装座(2)上位于后视镜(5)的镜壳侧和镜片侧分别设置有第一检测探针(41)和第二检测探针(42)，所述定位横梁(6)设置有依次设置有第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63 )和第四检测探针(64 )。
2.根据权利要求1所述的用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，所述旋转气缸为90°旋转气缸。
3.根据权利要求1所述的用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，所述第一检测探针(41)和第二检测探针(42)在后视镜安装座(2)上的位置可调。
4.根据权利要求1所述的用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，所述第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)在定位横梁(6)上的位置可调。
5.根据权利要求1所述的用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，所述第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第四检测探针(64)的垂直投影分别位于镜片的左边缘、右边缘、前边缘和后边缘。
6.根据权利要求1所述的用于后视镜电动折叠及镜片调节的测试工装，其特征在于，所述第一检测(头)探针(41)、第二检测探针(42)、第三检测探针(61)、第四检测探针(62)、第五检测探针(63)和第六检测探针(64)具有相同的结构，其结构包括气缸(7)、与气缸相连接的感应器(8)、设置于感应器前端的纱布套(9)，以及设置于感应器末端的报警器(10)。
【文档编号】G01M11/08GK203772525SQ201420175675
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】张杨, 陈永文, 陈勇, 李郑杰 申请人:四川天视车镜有限责任公司