一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于道路工程【技术领域】，具体来说，涉及一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪。其包含反力系统、加载系统和量测系统；所述的反力系统由反力底板、反力顶板和锁紧螺母组成；所述加载系统由预应力张拉千斤顶和液压系统组成；所述量测系统由压力计和位移传感器组成；所述反力底板依次与预应力张拉千斤顶、压力计、反力顶板和锁紧螺母连接；所述液压系统与预应力张拉千斤顶连接；所述位移传感器位于预应力张拉千斤顶和反力顶板之间。与现有技术相比，本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪简单实用，可用于量测拉杆的抗拉拔能力，从而评价其设置是否合格。
【专利说明】一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪
【技术领域】
[0001]本实用新型属于道路工程【技术领域】，具体来说，涉及一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪。
【背景技术】
[0002]水泥混凝土路面铺筑时，通常分幅施工，为保证使用过程中两幅之间不出现分离，一般采用拉杆(带肋钢筋)将二者连接。实际施工中，首先铺筑第一幅的面层混凝土，在此过程中从混凝土侧面手工或机械插入拉杆，而另一端外漏以便于和第二幅混凝土连接；待第一幅混凝土硬化后，再施工第二幅。
[0003]然而，由于在第一幅施工经常出现拉杆插入混凝土后，缺少振捣或振捣不足的情况，拉杆和混凝土之间存在缝隙和空洞，严重影响拉杆的使用效果，一些路面使用过程中纵向施工缝位置出现较宽裂缝，雨水入渗等因素又加速了路面破坏，导致路面损坏严重、使用寿命下降。因此，需要对第一幅施工完成后的拉杆抗拉拔能力做出评价，以保证拉杆有效工作。
[0004]目前，市场上已存在各式各样用于检测抗拉拔力的专业仪器。比如，中国专利(201310515151.6)就公开了一种检测抗拉拔力的简易装置，包括反力架，反力架的底部设有用于固定的膨胀螺栓，膨胀螺栓的顶端设有百分表，反力架前、后各设有一个支座，两个支座之间架设有垫梁，垫梁上放置千斤顶和压力传感器，千斤顶和压力传感器位于反力架内，但其用途较泛，零部件较繁。
【发明内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种简单实用的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，以量测拉杆的抗拉拔能力，从而评价其设置是否合格。
[0006]本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，所述测试仪包含反力系统、加载系统和量测系统；所述的反力系统由反力底板1、反力顶板2和锁紧螺母3组成；所述加载系统由预应力张拉千斤顶4和液压系统5组成；所述量测系统由压力计6和位移传感器7组成；所述反力底板I依次与预应力张拉千斤顶4、压力计6、反力顶板2和锁紧螺母3连接；所述液压系统5与预应力张拉千斤顶4连接；所述位移传感器7位于预应力张拉千斤顶4和反力顶板2之间。
[0007]本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，所述反力顶板I中心有孔，可供拉杆8穿过。
[0008]本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，所述反力顶板2中心有孔，孔内设置螺纹，与拉杆8的螺纹配合使用。
[0009]本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，所述锁紧螺母3的内部螺纹与拉杆8的螺纹配合使用。
[0010]本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，所述加载系统能提供小于lmm/min的拉力。
[0011]本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，所述压力计6和位移传感器7能同步采集拉力和位移，得到拉杆8的拉力一位移曲线。
[0012]与现有技术相比，本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪简单实用，可用于量测拉杆的抗拉拔能力，从而评价其设置是否合格。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1:混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪示意图；1-反力底板、2-反力顶板、3-锁紧螺母、4-预应力张拉千斤顶、5-液压系统、6-压力计、7-位移传感器、8-拉杆。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例对本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
[0015]实施例1
[0016]一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，所述测试仪包含反力系统、加载系统和量测系统；所述的反力系统由反力底板1、反力顶板2和锁紧螺母3组成；所述加载系统由预应力张拉千斤顶4和液压系统5组成；所述量测系统由压力计6和位移传感器7组成；所述反力底板I依次与预应力张拉千斤顶4、压力计6、反力顶板2和锁紧螺母3连接；所述液压系统5与预应力张拉千斤顶4连接；所述位移传感器7位于预应力张拉千斤顶4和反力顶板2之间。反力顶板2为厚6cm的高强钢板制成，中心孔直径为20_，可供拉杆8穿过，还可防止拉拔过程中混凝土局部损坏；反力顶板2为厚6cm的高强钢板制成，中心孔直径为20mm,孔内设置螺纹，螺距为0.25，中经0.838，小径0.729 ;锁紧螺母3长度为6cm，螺距为
0.25，中经0.838，小径0.729。加载系统可提供0.5mm/min的加载方式，可提供的最大拉力为2000KN。压力计6的量程为3000KN，位移传感器7的量程为6cm，二者可同步采集拉力和位移。
[0017]测试时，首先将直径为22mm的拉杆8的末端加工出15cm长的螺纹，螺距为0.25，中经0.838，小径0.729。然后依次安装反力底板1、张拉千斤顶4、压力计6、位移传感器7、反力顶板2和锁紧螺母3，为减小测试的误差，调节所有器件的位置，使其轴线与拉杆8平齐。然后，调节锁紧螺母3，使压力计6和位移传感器7示数位于合适的范围。然后开启张拉千斤顶4，以0.5mm/min的加载方式加载，并同步采集压力、位移。待位移传感器7示数为Imm时，停止加载。然后，卸载，拆除试验装置，分析试验数据。
[0018]与现有技术相比，本实用新型所述的混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪简单实用，可用于量测拉杆的抗拉拔能力，从而评价其设置是否合格。
【权利要求】
1.一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，其特征在于，所述测试仪包含反力系统、力口载系统和量测系统；所述的反力系统由反力底板(I)、反力顶板(2)和锁紧螺母(3)组成；所述加载系统由预应力张拉千斤顶(4)和液压系统(5)组成；所述量测系统由压力计(6)和位移传感器(7)组成；所述反力底板(I)依次与预应力张拉千斤顶(4)、压力计(6)、反力顶板(2)和锁紧螺母(3)连接；所述液压系统(5)与预应力张拉千斤顶(4)连接；所述位移传感器(7)位于预应力张拉千斤顶(4)和反力顶板(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，其特征在于，所述反力顶板(I)中心有孔，可供拉杆(8)穿过。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，其特征在于，所述反力顶板(2)中心有孔，孔内设置螺纹，与拉杆(8)的螺纹配合使用。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，其特征在于，所述锁紧螺母(3)的内部螺纹与拉杆(8)的螺纹配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，其特征在于，所述加载系统能提供小于lmm/min的拉力。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土路面拉杆抗拉拔能力测试仪，其特征在于，所述压力计(6)和位移传感器(7)能同步采集拉力和位移，得到拉杆(8)的拉力-位移曲线。
【文档编号】G01N19/00GK203786013SQ201420191234
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日
【发明者】张艳聪, 高玲玲, 刘海, 董立山 申请人:山西省交通科学研究院, 山西交科公路勘察设计院, 山西水利职业技术学院