一种电动模拟撞击器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动模拟撞击器，包括壳体和撞击杆，所述壳体包括主壳体，后盖和前盖，后盖和前盖分别套合固定在主壳体的前后两端，所述后盖与前盖之间与电源相连接，所述主壳体外包绕一层线圈，所述前盖中设有第一通道，所述主壳体与前盖接触处设有固定座，所述固定座上设有圆形的通道，所述的撞击杆穿过固定座上的通道，其一端位于主壳体内，另一端位于前盖内，所述撞击杆外设有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定在所述固定座上，另一端与所述第三挡圈相接触，结构简单，操作方便，能够真实的精确的反应待测电气柜的连锁运动情况，提高了电气柜的可靠性，解决了有些检测无法使用人工或手动模拟撞击器触发脱扣的问题。
【专利说明】—种电动模拟撞击器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种撞击器，具体涉及一种检测复合开关组合电气柜的电动模拟撞击器。
【背景技术】
[0002]复合开关组合电气柜在电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，产品正式使用之前需要进行测试，传统的测试方法是，测试人员根据感觉扣动复合开关组合电气柜的脱扣板，使其连锁动作从而带动开关分闸，由于测试人员全凭感觉和经验进行测试操作，测试的准确性无法得到保证，从而影响电气柜的安全可靠性。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动模拟撞击器，结构简单，操作方便，能够真实的精确的反应待测电气柜的连锁运动情况，提高了电气柜的可靠性，解决了有些检测无法使用人工或手动模拟撞击器触发脱扣的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种手动模拟撞击器，包括壳体和撞击杆，所述壳体包括主壳体，后盖和前盖，所述主壳体为中空的圆柱形结构，后盖和前盖分别套合固定在主壳体的前后两端，所述后盖与前盖之间与电源相连接，所述主壳体内壁周向设有一圈凸出结构形成第四挡圈，主壳体外壁周向设有一圈凸出结构形成第五挡圈，所述主壳体外包绕一层线圈，所述线圈位于第五挡圈与前盖之间，所述前盖中设有第一通道，所述前盖的顶端内壁设有一圈第一挡圈，所述第一挡圈与前盖为一体式结构，所述主壳体与前盖接触处设有固定座，所述固定座上设有圆形的通道，所述的撞击杆穿过固定座上的通道，其一端位于主壳体内，另一端位于前盖内，所述撞击杆后端周向向外凸起形成一圈第三挡圈，撞击杆前端周向向外凸起形成一圈第二挡圈，所述第二挡圈的外径dl>所述第一挡圈的内径d2>撞击杆的外径d3，所述第三挡圈的外径(14>第四挡圈的内径d5>撞击杆的外径d3，所述撞击杆外设有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定在所述固定座上，另一端与所述第三挡圈相接触。
[0006]上述一种手动模拟撞击器，其中，所述撞击杆为永磁体。
[0007]本实用新型使用前，复位弹簧处于初始未收缩和拉伸的状态，此时，第三挡圈和第四挡圈相互阻挡，撞击杆位于壳体内部，需要测试时，接通电源使包绕在壳体外的线圈通电，由于线圈通电，壳体内部产生磁场，由于撞击杆是永磁体，故而在磁力作用下，撞击杆自发的向壳体外部运动，当运动到所需撞击的脱扣板使开关分闸后，第二挡圈和第一挡圈相互作用使撞击杆停止运动，此时复位弹簧处于收缩状态，断开电源，磁力消失，撞击杆在复位弹簧的作用下回到壳体内部，本实用新型真实的精确的反应待测电气柜的连锁运动情况，提高了电气柜的可靠性。
[0008]同时,第二挡圈的外径dl >所述第一挡圈的内径d2 >撞击杆的外径d3,所述第三挡圈的外径d4 >第四挡圈的内径d5 >撞击杆的外径d3,能够有效防止撞击杆离开壳体的有效作用范围内，固定座既可以起到固定储能弹簧的作用，又能使撞击杆保持水平方向移动，操作更加精确。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型撞击前的剖视图
[0010]图2为本实用新型撞击前的结构图
[0011]图3为本实用新型撞击后的剖视图
[0012]图4为本实用新型撞击杆的剖视图
【具体实施方式】
[0013]如所不一种手动模拟撞击器，包括壳体I和撞击杆2,所述撞击杆2为永磁体,所述壳体I包括主壳体3，后盖4和前盖5，所述主壳体3为中空的圆柱形结构，后盖4和前盖5分别套合固定在主壳体3的前后两端，所述后盖4与前盖5之间与电源6相连接，所述主壳体3内壁周向设有一圈凸出结构形成第四挡圈7，主壳体3外壁周向设有一圈凸出结构形成第五挡圈8，所述主壳体3外包绕一层线圈9，所述线圈9位于第五挡圈8与前盖5之间，所述前盖5中设有第一通道10，所述前盖5的顶端内壁设有一圈第一挡圈11，所述第一挡圈11与前盖5为一体式结构，所述主壳体3与前盖5接触处设有固定座12，所述固定座12上设有圆形的通道13，所述的撞击杆2穿过固定座上的通道13，其一端位于主壳体3内，另一端位于前盖5内，所述撞击杆2后端周向向外凸起形成一圈第三挡圈14,撞击杆2前端周向向外凸起形成一圈第二挡圈15,所述第二挡圈15的外径dl >所述第一挡圈11的内径d2>撞击杆2的外径d3，所述第三挡圈14的外径d4 >第四挡圈7的内径d5 >撞击杆2的外径d3，所述撞击杆2外设有复位弹簧16，所述复位弹簧16 —端固定在所述固定座12上，另一端与所述第三挡圈14相接触。
[0014]本实用新型使用前，复位弹簧处于初始未收缩和拉伸的状态，此时，第三挡圈和第四挡圈相互阻挡，撞击杆位于壳体内部，需要测试时，接通电源使包绕在壳体外的线圈通电，由于线圈通电，壳体内部产生磁场，由于撞击杆是永磁体，故而在磁力作用下，撞击杆自发的向壳体外部运动，当运动到所需撞击的脱扣板使开关分闸后，第二挡圈和第一挡圈相互作用使撞击杆停止运动，此时复位弹簧处于收缩状态，断开电源，磁力消失，撞击杆在复位弹簧的作用下回到壳体内部，本实用新型真实的精确的反应待测电气柜的连锁运动情况，提高了电气柜的可靠性。
[0015]同时,第二挡圈的外径dl >所述第一挡圈的内径d2 >撞击杆的外径d3,所述低三挡圈的外径d4 >第四挡圈的内径d5 >撞击杆的外径d3,能够有效防止撞击杆离开壳体的有效作用范围内，固定座既可以起到固定储能弹簧的作用，又能使撞击杆保持水平方向移动，操作更加精确。
[0016]这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中，因此，本实用新型不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本实用新型保护的范围内。
【权利要求】
1.一种手动模拟撞击器，其特征为，包括壳体和撞击杆，所述壳体包括主壳体，后盖和前盖，所述主壳体为中空的圆柱形结构，后盖和前盖分别套合固定在主壳体的前后两端，所述后盖与前盖之间与电源相连接，所述主壳体内壁周向设有一圈凸出结构形成第四挡圈，主壳体外壁周向设有一圈凸出结构形成第五挡圈，所述主壳体外包绕一层线圈，所述线圈位于第五挡圈与前盖之间，所述前盖中设有第一通道，所述前盖的顶端内壁设有一圈第一挡圈，所述第一挡圈与前盖为一体式结构，所述主壳体与前盖接触处设有固定座，所述固定座上设有圆形的通道，所述的撞击杆穿过固定座上的通道，其一端位于主壳体内，另一端位于前盖内，所述撞击杆后端周向向外凸起形成一圈第三挡圈，撞击杆前端周向向外凸起形成一圈第二挡圈，所述第二挡圈的外径dl>所述第一挡圈的内径d2>撞击杆的外径d3，所述第三挡圈的外径d4 >第四挡圈的内径d5 >撞击杆的外径d3，所述撞击杆外设有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定在所述固定座上，另一端与所述第三挡圈相接触。
2.如权利要求1所述的一种手动模拟撞击器，其特征为，所述撞击杆为永磁体。
【文档编号】G01R1/02GK203825040SQ201420195279
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】李恒 申请人:江苏亿能电气有限公司