专利名称：撞击减损器的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于机动车(包括各种类型汽车、火车、摩托车等)、船的撞击减损器。
背景技术：
随着社会经济的不断发展，车流量越来越多，撞车现象时有发生，轻者受伤，重者车毁人亡，给驾驶员和乘客人身安全带来很大威胁。
发明内容
本发明的目的就是针对现有情况，提供一种撞击减损器，该减损器在车辆相撞时能够大大减轻它们之间的冲击力，增加驾驶员和乘客以及撞击与被撞击车、物、人等的安全系数。
本发明包括一根推压杆及其相配套使用的液压缓冲装置。所述液压缓冲装置，包括液压油管和弹簧，液压油管里装满液压油，推压杆的前端装有防撞栏，后端则伸进液压油管的前端里面。所述弹簧则安装在推压杆里面。推压杆的尾端设有油孔与液压油管连通，推压杆的前端则设有气孔，便于推压杆里面空气的排出。在推压杆的尾端里，在弹簧与油孔之间设有密封阻击栓，可以避免液压油管里的液压油在没有任何压力的情况下进入推压杆里面。
所述弹簧可安装在一根耗能管里，耗能管的前端与液压油管尾端对接，液压油管的尾端设有油孔与耗能管连通，在耗能管的前端，在弹簧与油孔之间设有密封阻击栓，在耗能管的后端则设有气孔。
所述耗能管可以与液压油管垂直连接，在液压油管一侧设有油孔与耗能管连通。
所述液压油管为L型，里面装有弹簧和密封阻击栓的耗能管与L型液压油管的一端垂直连接，并与另一端平行。
所述弹簧为两根，分别安装在两根耗能管里，两根耗能管都垂直与液压油管连接，在液压油管的两侧设有油孔与两根耗能管连通，每根耗能管的前端里，在弹簧与油孔之间设有密封阻击栓，尾端则设有气孔。本发明结构简单、防撞击效果好。
图1、本发明实施例1结构示意图；图2、本发明实施例2结构示意图；图3、本发明实施例3结构示意图；图4、本发明实施例4结构示意图；图5、本发明实施例5结构示意图。
1、推压杆 2、液压油管 3、液压油 4、弹簧 5、防撞栏6、橡皮圈 7、密封阻击栓 8、油孔 9、气孔 10、耗能管
具体实施例方式对照图1可知，本发明包括推压杆1、液压油管2和弹簧4，推压杆1的前端装有防撞栏5以及橡皮圈6，尾端则伸进液压油管2前端里面，液压油管2里面装满液压油3，所述弹簧4安装在推压杆1里面，推压杆1的尾端设有油孔8与液压油管2连通，在推压杆1的尾端里面，在弹簧4与油孔8之间设有密封阻击栓7，推压杆1的前端还设有气孔9。
对照图2可知，弹簧4安装在一根耗能管10里面，所述耗能管10的前端与液压油管2的尾端对接，液压油管2的尾端设有油孔8与耗能管10连通，在耗能管10的前端里面，在弹簧4与油孔8之间设有密封阻击栓7，耗能管10的尾端设有气孔9。
对照图3可知，所述耗能管10与液压油管2垂直连接，液压油管侧面设有油孔8与耗能管10连通。
对照图4可知，所述液压油管2为L型，耗能管10与液压油管2的竖端垂直相连，并与液压油管2的横端平行，液压油管2的竖端一侧设有油孔8与耗能管10连通。
对照图5可知，所述弹簧4为两根，并分别安装在两根耗能管10里面。两根耗能管10都与液压油管2垂直连接，液压油管2的侧面设有两个油孔8分别与两根耗能管10连通。
本发明的工作原理如下本发明可安装在机动车的前端或尾端或两端，一旦车辆相撞时，防撞栏5受压，推动推压杆1移动，移动的推压杆挤压液压油管2，使液压油管2里面的体积变小，从而使液压油管2里面的液压油产生强大的液压，并从油孔挤出冲击密封阻击栓7，密封阻击栓7受冲击后又挤压弹簧4，由于弹簧具有缓冲作用，使原车辆相撞时的强大冲击力得以减弱。撞击发生后，在没有外界挤压下，弹簧4反弹，液压油反回液压油管里面，恢复原状。本发明可广泛应用于机动车、船上，增加车、船行驶时的安全系数。
权利要求
1.一种撞击减损器，其特征包括推压杆(1)及其相配合使用的液压缓冲装置，所述液压缓冲装置包括液压油管(2)和弹簧(4)，液压油管(2)里面装满液压油(3)，所述推压杆(1)的前端设有防撞栏(5)，尾端则伸进液压油管(2)前端里面，所述弹簧(4)则安装在推压杆(1)里面，推压杆(1)的尾端设有油孔(8)与液压油管(2)连通，在推压杆(1)的尾端里，在弹簧(4)与油孔(8)之间设有密封阻击栓(7)，推压杆(1)的前端还设有气孔(9)。
2.根据权利要求1所述的撞击减损器，其特征是所述弹簧(4)安装在一根耗能管(10)里面，所述耗能管(10)前端与液压油管(2)的尾端对接，液压油管(2)的尾端上设有油孔(8)与耗能管(10)连通，在耗能管(10)的前端里面，在弹簧(4)与油孔(8)之间设有密封阻击栓(7)，耗能管(10)的尾端上设有气孔(9)。
3.根据权利要求2所述的撞击减损器，其特征是所述耗能管(10)与液压油管(2)垂直连接，液压油管(2)侧面设有油孔(8)与耗能管(10)连通。
4.根据权利要求2所述的撞击减损器，其特征是所述液压油管(2)为L型，所述耗能管(10)与液压油管(2)的竖端垂直连接，并与液压油管(2)的横端平行，液压油管(2)的竖端一侧设有油孔(8)与耗能管(10)连通。
5.根据权利要求2所述的撞击减损器，其特征是所述弹簧(4)为两根，并分别安装在两根耗能管(10)里面，两根耗能管(10)都与液压油管(2)垂直连接，液压油管(2)的侧面设有两个油孔(8)分别与两根耗能管(10)连通。
全文摘要
本发明提供一种撞击减损器，包括一根推压杆及其相配套使用的液压缓冲装置。所述液压缓冲装置，包括液压油管和弹簧，液压油管里装满液压油，推压杆的前端装有防撞栏，后端则伸进液压油管的前端里面。所述弹簧则安装在推压杆里面。推压杆的尾端设有油孔与液压油管连通，推压杆的前端则设有气孔，在推压杆的尾端里，在弹簧与油孔之间设有密封阻击栓，本发明可广泛应用于机动车、船，具有结构简单、缓冲效果好等特点。
文档编号F16F9/56GK1548786SQ03116969
公开日2004年11月24日 申请日期2003年5月13日 优先权日2003年5月13日
发明者赖徽禄, 赖云海 申请人:赖徽禄