一种调车机车风表模块的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种调车机车风表模块，包括两个双针压力表、数显压力表、压力变送器、两个附带管接头；一个双针压力表用于测量并显示制动缸压力、总风缸压力；一个附带管接头一端接在该双针压力表上，另一端采集制动缸及总风缸的风源；另一个双针压力表用于测量并显示均衡风缸压力、列车管压力。一个附带管接头接在该双针压力表上，另一端采集均衡风缸及列车管的风源；压力变送器和数显压力表分别用于测试、显示工作风缸压力值，所述压力变送器数显压力表连接。压力变送器安装在调车机车的工作风缸上。本实用新型结构简单可靠，操作方便可行，使用维护简便；抗干扰能力强，各个模块之间紧密连接，从而提高了该机车风表模块使用寿命。
【专利说明】一种调车机车风表模块
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机车领域，尤其涉及一种调车机车风表模块。
【背景技术】
[0002]目前,机车风表模块,主要用于国内机车电气操纵台控制，由于该机车风表模块需要在出口哈萨克斯坦调车机车上使用，其使用的技术条件要求高，同时需要该装置具备一定的自动化程度，因此对装置的设计要求也较高，但是目前的机车风表模块并不能满足出口哈萨克斯坦调车机车的整体要求，使其功能不能满足用户要求。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明提供了一种调车机车风表模块，包括两个双针压力表、数显压力表、压力变送器、两个附带管接头；
[0004]一个双针压力表用于测量并显示制动缸压力、总风缸压力；一个附带管接头一端接在该双针压力表上，另一端米集制动缸及总风缸的风源；
[0005]另一个双针压力表用于测量并显示均衡风缸压力、列车管压力；一个附带管接头接在该双针压力表上，另一端采集均衡风缸及列车管的风源；
[0006]压力变送器和数显压力表分别用于测试、显示工作风缸压力值，所述压力变送器数显压力表连接；压力变送器安装在调车机车的工作风缸上。
[0007]进一步的，所述用于测量并显示制动缸压力、总风缸压力的双针压力表为量程为0-1200KPa的1.5级精度IlOV双针压力表。
[0008]进一步的，用于测量并显示均衡风缸压力、列车管压力的双针压力表为量程为O-1OOOKPa的1.5级精度IlOV双针压力表。
[0009]进一步的，所述数显压力表为量程为O-1OOOKPa的1.5级精度5V数显压力表。
[0010]进一步的，还包括分别将直流IlOV转换成直流24V、直流5V的电源附件，分别与数码显示压力表、压力变送器连接。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]1.结构简单可靠，操作方便可行，使用维护简便；
[0013]2.抗干扰能力强，各个模块之间紧密连接，从而提高了该机车风表模块使用寿命。【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型主要由量程分别为0_1200KPa的1.5级精度IlOV双针压力表、量程为O-1OOOKPa的1.5级精度IlOV双针压力表、1.5级精度5V数显压力表、压力变送器、直流5V电源附件、直流15V电源附件、及两个附带管接头组成。[0016]量程为0_1200KPa的1.5级精度IlOV双针压力表用于测量并显示制动缸压力、总风缸压力。一个附带管接头一端接在该1.5级精度IlOV双针压力表上，另一端采集制动缸及总风缸的风源。
[0017]量程为O-1OOOKPa的1.5级精度IlOV双针压力表用于测量并显示均衡风缸压力、列车管压力。一个附带管接头接在该双针压力表上，另一端采集均衡风缸及列车管的风源。
[0018]压力变送器和量程为O-1OOOKPa的1.5级精度5V数显压力表分别用于测试、显示工作风缸压力值，所述压力变送器与1.5级精度5V数显压力表连接。压力变送器安装在工作风缸上，为了让1.5级精度5V数显压力表、压力变送器工作，还需要分别配置一个将直流IlOV转换成直流15V、直流5V的电源附件。
[0019]本实用新型可测量并显示机车制动系统必须的风压:制动缸压力、总风缸压力、均衡风缸压力、列车管压力及工作风缸压力。
[0020]本实用新型的有益效果是:
[0021]1.结构简单可靠，操作方便可行，使用维护简便；
[0022]2.抗干扰能力强，各个模块之间紧密连接，从而提高了该机车风表模块使用寿命。
【权利要求】
1.一种调车机车风表模块，其特征在于，包括两个双针压力表、数显压力表、压力变送器、两个附带管接头； 一个双针压力表用于测量并显示制动缸压力、总风缸压力；一个附带管接头一端接在该双针压力表上，另一端采集制动缸及总风缸的风源； 另一个双针压力表用于测量并显示均衡风缸压力、列车管压力；一个附带管接头接在该双针压力表上，另一端采集均衡风缸及列车管的风源； 压力变送器和数显压力表分别用于测试、显示工作风缸压力值，所述压力变送器数显压力表连接；压力变送器安装在调车机车的工作风缸上。
2.如权利要求1所述的调车机车风表模块，其特征在于，所述用于测量并显示制动缸压力、总风缸压力的双针压力表为量程为0-1200KPa的1.5级精度IlOV双针压力表。
3.如权利要求1所述的调车机车风表模块，其特征在于，用于测量并显示均衡风缸压力、列车管压力的双针压力表为量程为O-1OOOKPa的1.5级精度IlOV双针压力表。
4.如权利要求1所述的调车机车风表模块，其特征在于，所述数显压力表为量程为O-1OOOKPa的1.5级精度5V数显压力表。
5.如权利要求1所述的调车机车风表模块，其特征在于，还包括分别将直流IlOV转换成直流24V、直流5V的电源附件，分别与数码显示压力表、压力变送器连接。
【文档编号】G01L15/00GK203824690SQ201420233883
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】唐中彬, 杨斌, 樊迟, 何启金, 刘加勇, 李秀, 李旭, 杨智惠, 游娟 申请人:资阳晨风电气有限公司