机油压力传感器的压力感应机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机油压力传感器的压力感应机构，包括压力腔，压力腔内设置有相联动的感应膜及感应单元，感应膜横截设置于压力腔内，感应单元包括与压力腔相固定的感应支架，感应支架上水平且铰接设置有可自动回位的铰接杆，铰接杆周面上设置有同步转动的摆动架，摆动架朝向感应膜的一端设置有与感应膜联动且带动摆动架转动的配合块，朝向感应膜的另一端设置有与变阻器贴合的变阻块，变阻块远离摆动架的端部设置有弹性的电连接片，电连接片数量为两片且呈V形排布。采用上方案，本实用新型提高一种感应灵敏且运动稳定的机油压力传感器的压力感应机构。
【专利说明】机油压力传感器的压力感应机构
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车设备领域，具体是涉及一种机油压力传感器。
【背景技术】
[0002] 汽车发动机的机油压力是其运作的一项重要参数，实时准确的监控其参数变化时 对发动机稳定运行的保障。目前常见的机油压力传感器均包括由压力感应机构和变阻器组 成，由油压推动压力感应机构内的感应单元在变阻器上滑移，改变其电阻值，从而实现油压 的数据化，压力感应机构包括与汽车发动机机油腔联通的压力腔，压力腔内横截设置有感 应膜，感应膜上设置有可沿压力腔轴向滑移的感应单元，感应单元一端与感应膜固定同步 运动，另一端与电阻感应机构贴合改变其电阻值，这种感应方式对机油压力传感器的安装 要求精度较高，不仅在于感应单元与感应膜的密封性，而且感应膜运动产生的偏移也会对 感应单元与电阻感应机构的贴合情况产生变化。
【发明内容】
[0003] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种感应灵敏且运动稳定 的机油压力传感器的压力感应机构。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括压力腔，所述的压力腔内 设置有相联动的感应膜及感应单元，所述的感应膜横截设置于压力腔内，其特征在于：所述 的感应单元包括与压力腔相固定的感应支架，所述的感应支架上水平且铰接设置有可自动 回位的铰接杆，所述的铰接杆周面上设置有同步转动的摆动架，所述的摆动架朝向感应膜 的一端设置有与感应膜联动且带动摆动架转动的配合块，朝向感应膜的另一端设置有与变 阻器贴合的变阻块，所述的变阻块远离摆动架的端部设置有弹性的电连接片，所述的电连 接片数量为两片且呈V形排布。
[0005] 通过采用上述技术方案，将轴向滑移配合变阻器的感应单元改成横向滑移，减少 感应膜运动产生的偏移对电阻变化的影响，配合块在感应膜的推动下转动铰接杆上设置的 摆动架，为减少铰接转动时产生的微量偏差，在变阻块上设置弹性的电连接片，可根据实际 距离伸缩，且电连接片设置两片且呈V形排布，最大可能保证微量的偏移不会改变与变阻 器的电连接配合。
[0006] 本实用新型进一步设置为：所述的压力腔内周面与感应膜对应的位置环形设置有 感应膜安装腔，所述的感应膜安装腔内设置有挤压固定感应膜的环形密封圈，所述的环形 密封圈的外周面与感应膜安装腔内周面相抵配且宽度小于感应膜安装腔的径向深度。
[0007] 通过采用上述技术方案，设置感应膜安装腔保证感应膜的稳定安装，通过环形密 封圈填充感应膜安装腔来对感应膜固定的同时进行密封，宽度小于感应膜安装腔的径向深 度保证其不会阻碍感应膜的感应范围。
[0008] 本实用新型进一步设置为：所述的压力腔由上盖和底座组成，所述的上盖和底座 同轴设置有构成压力腔的通道，所述的底座朝向上盖的端面四周设置有多段折弯设置的裙 边，所述的上盖朝向底座的端面四周设置有第一钩状卡块，所述的底座的裙边末端呈水平 设置且卡于第一钩状卡块内构成感应膜安装腔。
[0009] 通过采用上述技术方案，分体设置的上盖和底座便于拆装，裙边与第一钩状卡块 其两者能够稳定配合的同时无需额外开槽作为感应膜安装腔，合理利用结构。
[0010] 本实用新型进一步设置为：所述的底座内的通道包括依次设置的进入部、聚集部 及连接进入部和聚集部的引流部，所述的进入部设置于底座朝向上盖的另一端，所述的进 入部的直径小于聚集部直径，所述的底座内的通道位于引流部的内周面为朝向聚集部逐渐 展开的斜面。
[0011] 通过采用上述技术方案，进入部限制流量减少机油大量涌入对感应膜的冲击，由 于油的特性，机油会顺着引流部的斜面爬移，汇集于聚集部最后充满管道，大大延长了整个 装置的使用寿命。
[0012] 本实用新型进一步设置为：所述的上盖与感应膜之间压设有环绕感应支架的复位 弹簧，所述的感应膜与复位弹簧对应的位置设置有弹簧座，所述的弹簧座设置于配合块与 感应膜之间，所述的弹簧座截面呈凹字形设置，所述的凹字形的转折处设置有供感应膜收 缩的预留腔。
[0013] 通过采用上述技术方案，弹簧座配合复位弹簧的设置使配合块的接触面更加平 滑，提高其灵敏度及稳定性，弹簧充分撑开感应膜使感应膜的形变受到其限制呈固定形态 推动，预留腔的作用是避免弹簧压力过大使感应膜长期过量形变影响使用寿命。
[0014] 本实用新型进一步设置为：所述的铰接杆上绕设有用于回位的扭簧，所述的扭簧 一端固定于摆动架，另一端卡位于感应支架上位于其径向轨迹上设置的挡板。
[0015] 通过采用上述技术方案，挡板在限制摆动架转动范围的同时作为扭簧的固定端， 结构更加优化。
[0016] 本实用新型进一步设置为：所述的感应支架相对上盖远离底座的端部的位置有卡 位板，所述的上盖端面上设置有用于固定卡位板的第二钩状卡块，所述的卡位板上对称设 置有两个安装孔，所述的感应支架位于铰接杆两端分别设置有铰接板，所述的铰接板朝向 卡位板的端部设置有穿过安装孔的安装块且安装块端部为固定于卡位板的折弯设置。
[0017] 通过采用上述技术方案，分体设置的感应支架，使铰接板及卡位板在需要维修时 能够便于拆卸，穿过安装孔的安装块折弯于卡位板，通过铰接板端面的限位及折弯的固定 两者能够稳定安装于压力腔内。
[0018] 本实用新型进一步设置为：所述的配合块朝向弹簧座的端部呈弧形设置。
[0019] 通过采用上述技术方案，配合块弧形设置，多角度配合，增加其灵敏性及摆动范 围。
[0020] 下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0021] 图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图；
[0022] 图2为本实用新型【具体实施方式】中感应单元的爆炸图。
【具体实施方式】
[0023] 如图1 一图2所示，本实用新型公开了一种机油压力传感器的压力感应机构，包 括压力腔1，压力腔1内设置有相联动的感应膜2及感应单元3,感应膜2横截设置于压力 腔1内，感应单元3包括与压力腔1相固定的感应支架31，感应支架31上水平且铰接设置 有可自动回位的铰接杆32,铰接杆32周面上设置有同步转动的摆动架33,摆动架33朝向 感应膜2的一端设置有与感应膜2联动且带动摆动架33转动的配合块331，朝向感应膜2 的另一端设置有与变阻器贴合的变阻块332,变阻块332远离摆动架33的端部设置有弹性 的电连接片3321，电连接片3321数量为两片且呈V形排布，将轴向滑移配合变阻器的感应 单元3改成横向滑移，减少感应膜2运动产生的偏移对电阻变化的影响，配合块331在感应 膜2的推动下转动铰接杆32上设置的摆动架33,为减少铰接转动时产生的微量偏差，在变 阻块332上设置弹性的电连接片3321，可根据实际距离伸缩，且电连接片3321设置两片且 呈V形排布，最大可能保证微量的偏移不会改变与变阻器的电连接配合。
[0024] 压力腔1内周面与感应膜2对应的位置环形设置有感应膜安装腔11，感应膜安装 腔11内设置有挤压固定感应膜2的环形密封圈111，环形密封圈111的外周面与感应膜安 装腔11内周面相抵配且宽度小于感应膜安装腔11的径向深度，设置感应膜安装腔11保证 感应膜2的稳定安装，通过环形密封圈111填充感应膜安装腔11来对感应膜固定的同时进 行密封，宽度小于感应膜安装腔11的径向深度保证其不会阻碍感应膜2的感应范围。
[0025] 压力腔1由上盖12和底座13组成，上盖12和底座13同轴设置有构成压力腔1 的通道14,底座13朝向上盖12的端面四周设置有多段折弯设置的裙边131，上盖12朝向 底座13的端面四周设置有第一钩状卡块121，底座13的裙边131末端呈水平设置且卡于第 一钩状卡块121内构成感应膜安装腔11，分体设置的上盖12和底座13便于拆装，裙边131 与第一钩状卡块121其两者能够稳定配合的同时无需额外开槽作为感应膜安装腔，合理利 用结构。
[0026] 底座13内的通道14包括依次设置的进入部141、聚集部142及连接进入部141 和聚集部142的引流部143,进入部141设置于底座13朝向上盖12的另一端，进入部141 的直径小于聚集部142直径，底座13内的通道14位于引流部143的内周面为朝向聚集部 142逐渐展开的斜面，进入部141限制流量减少机油大量涌入对感应膜2的冲击，由于油的 特性，机油会顺着引流部143的斜面爬移，汇集于聚集部142最后充满管道14,大大延长了 整个装置的使用寿命。
[0027] 上盖12与感应膜2之间压设有环绕感应支架31的复位弹簧34,感应膜2与复位 弹簧34对应的位置设置有弹簧座35,弹簧座35设置于配合块331与感应膜2之间，弹簧座 35截面呈凹字形设置，凹字形的转折处设置有供感应膜2收缩的预留腔351，弹簧座35配 合复位弹簧34的设置使配合块331的接触面更加平滑，提高其灵敏度及稳定性，弹簧充分 撑开感应膜2使感应膜2的形变受到其限制呈固定形态推动，预留腔351的作用是避免弹 簧压力过大使感应膜长期过量形变影响使用寿命，弹簧座35截面呈凹字形便于与弹簧轴 向对位，不易偏移。
[0028] 铰接杆32上绕设有用于回位的扭簧321，扭簧321 -端固定于摆动架33,另一端 卡位于感应支架31上位于其径向轨迹上设置的挡板311，挡板311在限制摆动架33转动范 围的同时作为扭簧321的固定端，结构更加优化。
[0029] 感应支架31相对上盖12远离底座13的端部的位置有卡位板36,上盖12端面上 设置有用于固定卡位板36的第二钩状卡块122,卡位板36上对称设置有两个安装孔361， 感应支架31位于铰接杆32两端分别设置有铰接板37,铰接板37朝向卡位板36的端部设 置有穿过安装孔361的安装块371且安装块371端部为固定于卡位板36的折弯设置，分体 设置的感应支架31，使铰接板37及卡位板36在需要维修时能够便于拆卸，穿过安装孔361 的安装块371折弯于卡位板，通过铰接板37端面的限位及折弯的固定两者能够稳定安装于 压力腔1内。
[0030] 配合块331朝向弹簧座35的端部呈弧形设置，配合块331弧形设置，多角度配合， 增加其灵敏性及摆动范围。
【权利要求】
1. 一种机油压力传感器的压力感应机构，包括压力腔，所述的压力腔内设置有相联动 的感应膜及感应单元，所述的感应膜横截设置于压力腔内，其特征在于：所述的感应单元 包括与压力腔相固定的感应支架，所述的感应支架上水平且铰接设置有可自动回位的铰接 杆，所述的铰接杆周面上设置有同步转动的摆动架，所述的摆动架朝向感应膜的一端设置 有与感应膜联动且带动摆动架转动的配合块，朝向感应膜的另一端设置有与变阻器贴合的 变阻块，所述的变阻块远离摆动架的端部设置有弹性的电连接片，所述的电连接片数量为 两片且呈V形排布。
2. 根据权利要求1所述的机油压力传感器的压力感应机构，其特征在于：所述的压力 腔内周面与感应膜对应的位置环形设置有感应膜安装腔，所述的感应膜安装腔内设置有挤 压固定感应膜的环形密封圈，所述的环形密封圈的外周面与感应膜安装腔内周面相抵配且 宽度小于感应膜安装腔的径向深度。
3. 根据权利要求2所述的机油压力传感器的压力感应机构，其特征在于：所述的压力 腔由上盖和底座组成，所述的上盖和底座同轴设置有构成压力腔的通道，所述的底座朝向 上盖的端面四周设置有多段折弯设置的裙边，所述的上盖朝向底座的端面四周设置有第一 钩状卡块，所述的底座的裙边末端呈水平设置且卡于第一钩状卡块内构成感应膜安装腔。
4. 根据权利要求3所述的机油压力传感器的压力感应机构，其特征在于：所述的底座 内的通道包括依次设置的进入部、聚集部及连接进入部和聚集部的引流部，所述的进入部 设置于底座朝向上盖的另一端，所述的进入部的直径小于聚集部直径，所述的底座内的通 道位于引流部的内周面为朝向聚集部逐渐展开的斜面。
5. 根据权利要求4所述的机油压力传感器的压力感应机构，其特征在于：所述的上盖 与感应膜之间压设有环绕感应支架的复位弹簧，所述的感应膜与复位弹簧对应的位置设置 有弹簧座，所述的弹簧座设置于配合块与感应膜之间，所述的弹簧座截面呈凹字形设置，所 述的凹字形的转折处设置有供感应膜收缩的预留腔。
6. 根据权利要求5所述的机油压力传感器的压力感应机构，其特征在于：所述的铰接 杆上绕设有用于回位的扭簧，所述的扭簧一端固定于摆动架，另一端卡位于感应支架上位 于其径向轨迹上设置的挡板。
7. 根据权利要求6所述的机油压力传感器的压力感应机构，其特征在于：所述的感应 支架相对上盖远离底座的端部的位置有卡位板，所述的上盖端面上设置有用于固定卡位板 的第二钩状卡块，所述的卡位板上对称设置有两个安装孔，所述的感应支架位于铰接杆两 端分别设置有铰接板，所述的铰接板朝向卡位板的端部设置有穿过安装孔的安装块且安装 块端部为固定于卡位板的折弯设置。
8. 根据权利要求7所述的机油压力传感器的压力感应机构，其特征在于：所述的配合 块朝向弹簧座的端部呈弧形设置。
【文档编号】G01L9/02GK203869802SQ201420241791
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月12日 优先权日:2014年5月12日
【发明者】陈孝林, 胡完良 申请人:温州盛诺汽车电器有限公司