一种基于4g网络的智能行车系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种基于4G网络的智能行车系统，属于智能行车领域。本实用新型包括显示器和行车记录仪，还包括控制盒，所述控制盒分别与所述显示器、所述行车记录仪有线连接，所述控制盒包括MCU控制模块、核心处理模块、CAN总线控制模块、WIFI模块、蓝牙模块、GPS模块和4G模块,所述MCU控制模块分别与所述CAN总线控制模块、所述核心处理模块与相连，所述核心处理模块分别与所述WIFI模块、所述蓝牙模块、所述GPS模块、所述4G模块相连。本实用新型提供4G网络全覆盖，车辆定位及时，不会出现断网、连接效果不佳、网络卡的问题，在每天启动车辆后，4G网络连接下车载智能系统更新，驾驶者不必再走冤枉路。
【专利说明】—种基于4G网络的智能行车系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种智能行车系统，尤其涉及一种基于4G网络的智能行车系统。
【背景技术】
[0002]如今，大部分车主都会给自己的汽车装个导航。然而，即便使用导航也难免遇到走错路的情况。
[0003]传统的智能行车系统搭载行车记录仪只能将事故的位置信息、声音信息和少量图片传输给呼叫中心，无法清晰的判断事故责任。汽车被盗时，也往往因为路况复杂，导航信号差，无法及时定位汽车位置。
[0004]虽然有车载互联网功能，但受网络连接效果不佳，经常出现断连，网络卡等问题。无法满足全车驾乘人员的使用需求。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术中网络连接效果不佳，经常出现断连，网络卡的问题，本实用新型提供一种基于4G网络的智能行车系统。
[0006]本实用新型包括显示器和行车记录仪，还包括控制盒，所述控制盒分别与所述显示器、所述行车记录仪有线连接，所述控制盒包括MCU控制模块、核心处理模块、CAN总线控制模块、WIFI模块、蓝牙模块、GPS模块和4G模块，所述MCU控制模块分别与所述CAN总线控制模块、所述核心处理模块与相连，所述核心处理模块分别与所述WIFI模块、所述蓝牙模块、所述GPS模块、所述4G模块相连。
[0007]本实用新型做进一步改进，所述控制盒还包括音频控制模块，所述音频控制模块与所述核心处理模块相连。
[0008]本实用新型做进一步改进，所述显示器包括视频解码显示驱动模块及触摸控制模块，控制信号由有线传输给所述控制盒。
[0009]本实用新型做进一步改进，所述控制盒设有散热装置。所述散热装置包括设于所述控制盒侧壁的散热通道、设于所述控制盒底部的散热机构、连接所述控制盒发热部件和所述散热通道的导热绝缘体和设于所述导热绝缘体下的风扇。所述控制盒侧壁及底部为金属材料，所述散热机构为散热孔。
[0010]本实用新型做进一步改进，所述控制盒设有固定装置。所述固定装置包括在控制盒底部设置的至少一个固定孔；或者，所述固定装置为设于所述控制盒底部的吸盘。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:4G模块提供4G网络全覆盖，车辆定位及时，该走哪个车道都能得到及时提醒。不会出现断网、连接效果不佳、网络卡的问题，并且，在每天启动车辆后，4G网络连接下车载智能系统更新，驾驶者不必再走冤枉路。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型控制盒结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0015]如图1所示，本实用新型包括显示器和行车记录仪，还包括控制盒，控制盒与显示器、行车记录仪有线连接。
[0016]显示器应用解码芯片TW8825，接收控制盒传输的数字RGB888信号，完成信号解码并驱动显示屏，完成显示功能。触摸控制模块把触摸屏触点转换为所需格式的坐标信息通过线束直接输出给控制盒。本实用新型显示屏除了适用于高清显示屏，也适用于其他显示屏，如液晶屏，数字液晶屏，高清液晶显示屏，LED屏等。
[0017]如图2所示,本实用新型的控制盒包括MCU ( (Micro Control Unit,微控制单元，又称单片微型计算机或者单片机)控制模块、核心处理模块、CAN总线控制模块、WIFI模块、蓝牙模块、GPS模块和4G模块，MCU控制模块分别与CAN总线控制模块、ARM处理器与相连，ARM处理器又分别与所述WIFI模块、所述蓝牙模块、所述GPS模块、所述4G模块相连。所述核心处理模块是ARM (Advanced RISC Machines,高级精简指令集机器)处理器。
[0018]控制盒的系统控制核心由MCU控制模块和ARM处理器组成，MCU控制模块完成视频解码模块，触摸屏控制模块，音频处理模块，卫星导航模块，电源模块等底层部件的控制。ARM处理器搭载操作系统完成整体系统整合。
[0019]导航功能:ARM处理器中导航软件根据从前端显示器接收到的触摸屏坐标信息，从GPS模块接收到的GPS数据，完成对导航软件功能的操控及导航仪位置定位，然后处理成人机交互的视频源，传送给显示屏显示，同时由导航软件根据路况和导航信息，传送导航语音信号到音频处理模块，由车体喇叭发出实时的路况导航信息。
[0020]蓝牙功能:ARM处理器控制蓝牙模块，使车主手机与智能行车系统可以进行蓝牙匹配，实现蓝牙电话，蓝牙音乐等功能。前端显示屏显示蓝牙人机交互界面，通过触摸屏来操控蓝牙功能。
[0021 ] 高速网络热点功能:ARM处理器控制4G模块，模块采用HUAWEI ME909T。TD-LTE的信号深度覆盖能力远高于现有的3G网络，网速可达3G的十倍以上，在时延问题上也比3G网络有了显著的改善。在固定状态下，TD-LTE的下载速度可以高达100Mbps，一般可以稳定在70-80Mbps。当ARM处理器发现后台有更新的导航版本时，通过4G模块下载所需升级文件，更新FLASH中的程序。瞬间便可完成导航软件及地图的更新。ARM处理器控制WIFI模块与4G模块，为全车驾乘人员提供高速网络热点。车上电子设备均可通过热点同时接入高速网络，满足全车驾乘人员的各种使用需求。
[0022]安全智能行驶功能:当汽车处于事故状态时，MCU控制模块通过CAN总线控制模块在CAN_BUS监测到汽车事故警告信号。当汽车处于被侵害(无ACC——钥匙门的开关状态，车门车窗等异动)，MCU控制模块通过CAN总线控制模块在CAN_BUS特定ID上监测到设备状态异常。MCU控制模块判断这些情况是否为异常状态，如果判断为异常，此时智能行驶系统会报警的同时把车状态及GPS坐标位置发给呼叫中心管理员，管理员发送汽车状况短信给车主指定手机。
[0023]同时，智能行车系统开启汽车四周环视摄像头，摄像头传送CVBS信号(复合视频广播信号)到记录仪。记录仪记录视频数据整合并压缩成视频文件发送给ARM处理器，然后ARM处理器通过USB发送视频文件给4G模块，通过网络传回呼叫中心供车主查询。
[0024]正常行驶时，车主只需触按屏幕上的一键导航，便会有管理员提供各种咨询及帮助车主设定导航等服务。
[0025]智能空调功能:通过拨打汽车内的预设号码，按照系统提示输入开启空调命令，4G模块通过USB发送指令给核心处理器，核心处理器通过MCU控制模块向CAN总线控制模块发出开启空调指令，完成汽车空调的开启功能。
[0026]智能行车系统中ARM处理器搭载操作系统(OS)，提供友好的人机交互界面，内嵌各种功能的APP (应用)，满足车主各类要求，比如为车主提供当前各地最新的天气状况，实时的新闻消息，并有云端音乐库，供车主在线选播等。APP调用底层驱动程序通过USB模式与4G模块ME909T通信，ME909T与后台信息交互实现APP功能。
[0027]为了防止控制盒在运行过程中温度升高，影响产品性能，缩短使用寿命，在控制盒上还设置了散热装置，包括设于控制盒侧壁的散热通道、设于控制盒底部的散热机构、连接控制盒发热部件和散热通道的导热绝缘体和设于导热绝缘体下的风扇。导热绝缘体和散热通道的设计可以将发热部件散发的热量通过导热绝缘体沿着散热通道更快的传导走，风扇的设计加速了热量的散开，底部的散热机构也可以辅助散热，通风。控制盒侧壁及底部可以设计为金属材料，散热机构可以为散热孔等，这样有助于散热，形成了很好的散热效果。
[0028]车在行驶过程中，因为是运动的，所以控制盒的固定也是一个非常重要的方面，因此，可以在控制盒上设一个固定装置，固定装置可以是在控制盒底部设置至少一个固定孔，通过螺丝等固定安装在车上；也可以是设于所述控制盒底部的吸盘，吸盘要有足够的吸力吸附在车体上。
[0029]以上所述之【具体实施方式】为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本【具体实施方式】，凡依照本实用新型所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种基于4G网络的智能行车系统，包括显示器和行车记录仪，其特征在于:所述智能行车系统还包括控制盒，所述控制盒分别与所述显示器、所述行车记录仪有线连接，所述控制盒包括MCU控制模块、核心处理模块、CAN总线控制模块、WIFI模块、蓝牙模块、GPS模块和4G模块，所述MCU控制模块分别与所述CAN总线控制模块、所述核心处理模块与相连，所述核心处理模块分别与所述WIFI模块、所述蓝牙模块、所述GPS模块、所述4G模块相连。
2.根据权利要求1所述的智能行车系统，其特征在于:所述控制盒还包括音频控制模块，所述音频控制模块与所述核心处理模块相连。
3.根据权利要求1所述的智能行车系统，其特征在于:所述显示器包括视频解码显示驱动模块及触摸控制模块，控制信号由有线传输给所述控制盒。
4.根据权利要求1或2所述的智能行车系统，其特征在于:所述控制盒设有散热装置。
5.根据权利要求4所述的智能行车系统，其特征在于:所述散热装置包括设于所述控制盒侧壁的散热通道、设于所述控制盒底部的散热机构、连接所述控制盒发热部件和所述散热通道的导热绝缘体和设于所述导热绝缘体下的风扇。
6.根据权利要求5所述的智能行车系统，其特征在于:所述控制盒侧壁及底部为金属材料，所述散热机构为散热孔。
7.根据权利要求1或2所述的智能行车系统，其特征在于:所述控制盒设有固定装置。
8.根据权利要求7所述的智能行车系统，其特征在于:所述固定装置包括在所述控制盒底部设置的至少一个固定孔。
9.根据权利要求7所述的智能行车系统，其特征在于:所述固定装置为设于所述控制盒底部的吸盘。
【文档编号】G01C21/26GK204044897SQ201420461370
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】翟静, 吴英峰, 李想, 王宁, 陈利 申请人:深圳市航盛电子股份有限公司