安全带锁止块与ω环疲劳试验的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了安全带锁止块与Ω环疲劳试验机，包括顶杆、凸轮、驱动电机、控制器、框架、芯轴夹持器；所述顶杆、驱动电机、芯轴夹持器固定在框架上；所述凸轮固定连接在驱动电机轴上，凸轮缘与顶杆的一端接触；所述顶杆的另一端与芯轴的锁止块压杆相接触。采用上述技术方案，可以对安全带锁止块与Ω环进行疲劳试验。本实用新型具有结构简单，使用方便，效率高，降低劳动强度的优点。
【专利说明】安全带锁止块与Ω环疲劳试验机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机动车零部件的检测装置，具体地说，是安全带锁止块与Ω环疲劳试验机。
【背景技术】
[0002]目前，汽车的安全性越来越受到消费者和汽车制造厂重视。安全带作为汽车上必备的安全装置，对汽车乘员的保护起到非常重要的作用，安全带的零部件中，锁止块与Ω环是需要频繁进行往复动作的零件，容易发生疲劳损伤，目前业内主要采用人工检测的方法，不仅容易使操作人员疲劳，而且效率低下，可靠性差。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是解决安全带出厂前进行安全带锁止块与Ω环使用寿命试验的问题，为生产厂家提供一种使用方便、高效率的安全带锁止块与Ω环疲劳试验机。
[0004]为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为:
[0005]本实用新型所提供的安全带锁止块与Ω环疲劳试验机，包括顶杆、凸轮、驱动电机、控制器、框架、芯轴夹持器；所述顶杆、驱动电机、芯轴夹持器固定在框架上；所述凸轮固定连接在驱动电机轴上，凸轮缘与顶杆的一端接触；所述顶杆的另一端与芯轴的锁止块压杆相接触。
[0006]所述顶杆包括顶杆杆体、顶杆套、顶杆回位弹簧；在顶杆套内设置顶杆回位弹簧和顶杆杆体，所述顶杆回位弹簧套在顶杆杆体上，顶杆回位弹簧一端支撑在顶杆台阶面上，另一端支撑在顶杆套台阶面上。
[0007]所述控制器的控制单元设置有计数装置。
[0008]所述顶杆杆体的材质为铝。
[0009]本实用新型所提供的技术方案，能够对汽车安全带芯轴上的锁止块与Ω环进行疲劳试验，且使用方便，效率高，降低了操作人员的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0011]图1为本实用新型所示安全带锁止块与Ω环疲劳试验机的结构组成示意图；
[0012]图2为本实用新型所示安全带锁止块与Ω环疲劳试验机的俯视图。
[0013]图中标记为:
[0014]1、控制器，2、芯轴，3、压杆，4、顶杆杆体，5、顶杆，6、顶杆套，7、顶杆套台阶面，8、顶杆回位弹簧，9、活动顶杆台阶面，10、凸轮，11、驱动电机，12、芯轴夹持器，14、框架，16、锁止块与Ω环，18、驱动电机轴。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0016]如图1至图2所表达的本实用新型的结构，为安全带锁止块与Ω环疲劳试验机。
[0017]为了解决在本说明书【背景技术】部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现对安全带锁止块与Ω环的疲劳检测，本实用新型采取的技术方案为:
[0018]如图1、图2所示，本实用新型所述安全带锁止块与Ω环疲劳试验机，包括顶杆5、凸轮10、驱动电机11、控制器1、框架14、芯轴夹持器12 ;所述顶杆5、驱动电机11、芯轴夹持器12固定在框架14上；所述凸轮10固定连接在驱动电机轴18上，凸轮缘与顶杆5的一端接触；所述顶杆5的另一端与固定在芯轴夹持器12上芯轴2的锁止块压杆3相接触。
[0019]所述顶杆5包括顶杆杆体4、顶杆套6、顶杆回位弹簧8 ;在顶杆套6内设置顶杆回位弹簧8和顶杆杆体4，所述顶杆回位弹簧8套在顶杆杆体4上，顶杆回位弹簧8 一端支撑在顶杆台阶面9上，另一端支撑在顶杆套台阶面7上。当驱动电机11转动时，带动凸轮10转动，凸轮10推动顶杆杆体4沿直线移动，而顶杆杆体4的另一端直接与锁止块压杆3接触，在顶杆杆体4推力和Ω环的回复力作用下，锁止块做安全带收放时的往复运动，无需人工反复操作，驱动电机11转速可以调节到高速运行，短时间内完成15万次的往复动作。
[0020]所述控制器I的控制单元设置有计数装置。在实际应用时可以随时监测锁止块与Ω环16的往复动作次数，操作人员也可以在预设往复动作次数时停止试验，并观察锁止块与Ω环16的状况，也可以持续试验直到锁止块与Ω环16被破坏以了解其极限使用寿命。
[0021]所述的顶杆杆体4的材质为铝。
[0022]本实用新型与现有技术相比较，能够对汽车安全带芯轴上的锁止块与Ω环进行疲劳试验，且结构简单，使用方便，效率高，降低了操作人员的劳动强度。
[0023]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.安全带锁止块与Ω环疲劳试验机，其特征在于:所述安全带锁止块与Ω环疲劳试验机包括顶杆(5)、凸轮(10)、驱动电机(11)、控制器(I)、框架(14)、芯轴夹持器(12);所述顶杆(5)、驱动电机(11)、芯轴夹持器(12)固定在框架(14)上；所述凸轮(10)固定连接在驱动电机轴(18)上，凸轮缘与顶杆(5)的一端接触；所述顶杆(5)的另一端与芯轴(2)的锁止块压杆(3)相接触。
2.根据权利要求1所述的安全带锁止块与Ω环疲劳试验机，其特征在于:所述顶杆(5)包括顶杆杆体(4)、顶杆套￠)、顶杆回位弹簧(8);在顶杆套￠)内设置顶杆回位弹簧(8)和顶杆杆体(4)，所述顶杆回位弹簧(8)套在顶杆杆体(4)上，顶杆回位弹簧(8) —端支撑在顶杆台阶面(9)上，另一端支撑在顶杆套台阶面(7)上。
3.根据权利要求1所述的安全带锁止块与Ω环疲劳试验机，其特征在于:所述控制器(I)的控制单元设置有计数装置。
4.根据权利要求1所述的安全带锁止块与Ω环疲劳试验机，其特征在于:所述顶杆杆体(4)的材质为铝。
【文档编号】G01M17/007GK204128803SQ201420561782
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月20日 优先权日:2014年9月20日
【发明者】杨云峰, 安宗权, 曹军 申请人:芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司