天线测试台的制作方法

本申请涉及天线技术领域，尤其涉及一种用于测试车辆级天线的辐射性能的天线测试台。

背景技术：

目前，为了测试车辆级天线的辐射性能，通常将搭载了天线的车辆置于天线测试台，通过天线测试装置来测量天线的辐射方向图(radiation pattern)等。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现要素：

在现有技术中，用于测试车辆级天线的辐射性能的天线测试台的表面无法转动，不便于对天线的辐射性能进行全面的测试，并且，测试台本身往往无法移动，因此需要固定的安装场所。

本申请实施例提供一种天线测试台，用于测试搭载于车辆的天线的辐射性能，其具有可旋转的旋转台，便于对天线的辐射性能进行全面的测试，并且，该天线测试台可以移动，使其应用更为方便。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种天线测试台，用于测试搭载于车辆的天线的辐射性能，所述天线测试台包括：

旋转台，其被设置为板状，具有朝向第一方向且与所述第一方向垂直的第一表面，以及背向所述第一方向且与所述第一方向垂直的第二表面；

底架，其具有与所述第一表面对置的第三表面；

定位柱，其一端安装于所述旋转台，另一端安装于所述底架，并且，所述定位柱的轴向与所述第一方向平行；

驱动装置，其设置于所述底架，用于提供旋转驱动力；

驱动传递装置，其将所述驱动装置提供的所述旋转驱动力传递给所述旋转台，以驱动所述旋转台绕所述定位柱的中心轴线旋转；

支撑部件，其设置于所述旋转台与所述底架之间，用于支撑所述旋转台，所述支撑部件与所述第一表面或所述第三表面滚动接触；以及

第一轮部件，其突出于所述底架的背向所述旋转台的第四表面，用于使所述测试台移动。

根据本申请实施例的第二方面，其中，所述定位柱的所述一端固定安装于所述旋转台，所述定位柱的所述另一端枢转安装于所述底架的安装凹槽中，所述安装凹槽设置于所述底架的所述第三表面。

根据本申请实施例的第三方面，其中，所述驱动装置为马达，其具有输出所述旋转驱动力的旋转定位柱。

根据本申请实施例的第四方面，其中，所述驱动传递装置包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮安装于所述驱动装置的旋转定位柱，所述第二齿轮安装于所述定位柱或所述旋转台。

根据本申请实施例的第五方面，其中，所述支撑部件包括第二轮部件，所述第二轮部件固定于所述底架的所述第三表面或所述旋转台的所述第一表面，并且，所述第二轮部件与所述旋转台的所述第一表面或所述底架的所述第三表面滚动接触。

根据本申请实施例的第六方面，其中，所述天线测试台还具有斜坡单元，所述斜坡单元包括：

倾斜部，其具有相对于所述第二表面倾斜的表面，用于将搭载了天线的车辆引导至所述旋转台；第三轮部件，其用于使所述斜坡单元移动。

根据本申请实施例的第七方面，其中，所述斜坡单元还具有平台部，所述平台部位于所述倾斜部和所述旋转台之间，并且，所述平台部具有与所述旋转台的所述第二表面共面的表面。

根据本申请实施例的第八方面，其中，所述天线测试台还具有测试装置，其用于测试所述天线的辐射性能。

根据本申请实施例的第九方面，其中，所述定位柱的所述一端延伸到所述旋转台的所述第二表面，并且，所述定位柱具有沿所述轴向延伸的通孔，测试装置用线缆在 所述轴向上经由所述通孔贯穿所述旋转台。

根据本申请实施例的第十方面，其中，所述定位柱的中心轴线与所述旋转台的所述第一表面的中心轴线重合。

本申请的有益效果在于：天线测试台具有可旋转的旋转台，便于对天线的辐射性能进行全面的测试，并且，该天线测试台可以移动，使其应用更为方便。

参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本实施例天线测试台的一个结构示意图；

图2是本实施例的旋转台和定位柱安装在一起的一个结构示意图；

图3是本实施例底架的一个结构示意图；

图4是本实施例的天线测试台的一个局部放大示意图。

图5是本实施例的斜坡单元的一个结构示意图。

具体实施方式

参照附图，通过下面的说明书，本申请的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本申请的特定实施方式，其表明了其中可以采用本申请的原 则的部分实施方式，应了解的是，本申请不限于所描述的实施方式，相反，本申请包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。

在本申请中，为了说明方便，将该天线测试台的旋转台的朝向底架的方向称为“下”方向或第一方向，与下方向相反的方向称为“上”方向或第二方向。需要说明的是，在本申请中，“上”和“下”的设定是相对而言，仅是为了说明方便，并不代表具体使用该天线测试台时的方位。

实施例1

本申请实施例1提供一种天线测试台，用于测试搭载于车辆的天线的辐射性能。图1是该天线测试台的一个结构示意图，如图1所示，该天线测试台100可以包括：旋转台101，底架102，定位柱103，驱动装置104，驱动传递装置105，支撑部件106，以及第一轮部件107。

在本实施例中，旋转台101被设置为板状，具有朝向第一方向且与该第一方向垂直的第一表面1011，以及背向该第一方向且与该第一方向垂直的第二表面1012；底架102具有与该第一表面1011对置的第三表面1021；定位柱103的一端安装于旋转台101，另一端安装于底架102，并且，定位柱103的轴向与该第一方向平行；驱动装置104可以设置于底架102，用于提供旋转驱动力；驱动传递装置105将驱动装置104提供的旋转驱动力传递给旋转台101，以驱动旋转台101绕定位柱103的中心轴线C旋转；支撑部件106设置于旋转台101与底架102之间，用于支撑旋转台101，支撑部件106与第一表面1011或第三表面1021滚动接触；第一轮部件107突出于底架102的背向该旋转台101的第四表面1022，用于使该测试台100移动。

根据本实施例，该测试台的旋转台能够旋转，从而便于对天线的辐射性能进行全面的测试，并且，该天线测试台可以移动，使其应用更为方便。

图2是本实施例的旋转台和定位柱安装在一起的一个结构示意图。如图2所示，该定位柱103的一端可以安装于该旋转台101的第一表面1011，并且，该定位柱103的中心轴线可以和该旋转台101的第一表面1011的中心轴线重合，即，将定位柱103设置于旋转台的中心位置，由此，使旋转台受力均衡。

在本实施例中，旋转台101可以由上覆盖层、下覆盖层、以及设置于上覆盖层与下覆盖层之间的框架组成，其中，该上覆盖层和下覆盖层可以是金属板，该框架可 以由多个金属管构成，该多个金属管的截面可以是正方形、圆形或其它形状，由此，能够在减轻旋转台101自重的情况下，使旋转台101具有较高的机械强度。

在本实施例中，可以将定位柱103的一端固定安装于该旋转台101的第一表面1011，由此，定位柱103能够在上下方向以及与上下方向垂直的方向对旋转台101的位置进行限制。但是本实施例并不限于此，定位柱103的一端也可以枢转安装于该第一表面1011，由此，定位柱103能够仅在与上下方向垂直的方向对旋转台101的位置进行限制。

在本实施例中，如图2所示，旋转台的第一表面1011可以安装第二齿轮1052，该第二齿轮1052可以构成为驱动传递装置105的一部分。在本实施例中，该齿轮1052环绕该定位柱103而设置，并且，该齿轮1052可以固定于旋转台的该第一表面1011。此外，在该定位柱103固定安装于旋转台的第一表面1011的情况下，也可以将该齿轮1052固定于该定位柱103。

在本实施例中，定位柱103可以具有沿轴向的通孔1031，并且该定位柱103的一端可以延伸到旋转台101的第二表面1022，由此，能够使测试天线辐射性能的线缆在轴向上经由该通孔1031贯穿该旋转台101。

图3是本实施例的底架的一个结构示意图。如图3所示，该底架102可以由金属管1025构成，该底架102可以被构成为外周是由金属管构成的四边形外框1026，在所述四边形外框1026的内部具有由金属管构成的两个六边形环1027、1028，该两个六边形环1027、1028中心重合，径向尺寸不同；四边形外框1026和两个六边形环1027、1028之间具有连接管1029。当然，图3所示的底架结构仅是举例，本实施例并不限于此，底架102还可以有其它的结构。在本实施例中，由于底架由金属管构成，其具有较大的强度，并且重量较轻。

如图3所示，该底架102的第三表面1021可以设置有凹槽1023，该凹槽1023用于容纳定位柱103。在本申请中，定位柱103的另一端可以枢转地安装于该凹槽1023中，也可以固定安装于该凹槽1023中，只要定位柱103的两端中的至少一端被枢转安装于底架102或旋转台101即可，由此，使得旋转台101能够绕定位柱103的中心轴线旋转。

如图3所示，驱动装置104可以被设置于底架102的第三表面1021。在本实施例中，该驱动装置104可以是马达，其可以具有输出旋转驱动力的旋转定位柱(图未 示出)。

如图3所示，第一轮部件107可以被固定于底架102，并且从底架102的第四表面1022突出，由此，在使用该测试台时，第一轮部件107可以与底架102下方的支撑面产生滚动接触，便于使该测试台移动。

图4是本实施例的天线测试台的一个局部放大示意图。如图3和图4所示，该支撑部件106可以是第二轮部件，例如该第二轮部件可以是支撑脚轮，该第二轮部件106的底座1061可以固定于底架102的第三表面1021，该第二轮部件106的轮子1062可以与旋转台101的第一表面1011滚动接触。当然，本实施例并不限于此，该第二轮部件106的底座1061也可以固定于旋转台101的第一表面1011，该第二轮部件106的轮子1062可以与底架102的第三表面1021滚动接触。

在本实施例中，该支撑部件106可以设置为多个，并且可以相对于定位柱103的轴线对称设置，由此，使旋转台被平衡地支撑。

如图4所示，驱动传递装置105可以包括第一齿轮1051和第二齿轮1052，其中，该第一齿轮1051可以安装于驱动装置105的旋转定位柱(图未示出)，第二齿轮1052可以安装于定位柱103或旋转台101。

如图1所示，该天线测试台100还可以具有斜坡单元108。图5是该斜坡单元108的一个结构示意图，如图1和图5所示，该斜坡单元108可以包括倾斜部1081和第三轮部件1082。该倾斜部件1081具有相对于第二表面1012倾斜的表面，用于将搭载了天线的车辆引导至旋转台101；第三轮部件1082，其用于使斜坡单元108移动。

如图1和图5所示，该斜坡单元108还可以具有平台部1083，该平台部1083可以位于倾斜部1081和旋转台101之间，并且，该平台部1083可以具有与旋转台的第二表面1012共面的表面10831。

在本实施例中，如图5所示，该斜坡单元108还可以具有由金属管1084构成的支撑框架，由此，使斜坡单元108在具有较高机械强度的同时，重量较轻。当然，图5所示的结构仅是举例，该支撑框架可以具有其它的结构。

在本实施例中，该天线测试台100还可以具有测试装置(图未示出)，其用于测试所述天线的辐射性能，并且，该测试装置用线缆可以在定位柱103的轴向上经由通孔1031贯穿旋转台101，以连接该测试装置或待测器件(Device Under Test，DUT)。关于该测试装置的说明，可以参考现有技术，本实施例不再赘述。

在本实施例中，在对车载天线进行测试时，可以将该天线测试台100移动到待测地点，将车辆经由斜坡单元108引导至旋转台101。马达104的旋转驱动力通过第一齿轮1051和第二齿轮1052被传递到旋转台101，以驱动旋转台101绕定位柱103旋转。旋转台103被第二轮部件106滚动地支撑，能够顺畅地旋转并保持平衡。

根据本实施例，天线测试台具有可旋转的旋转台，并且旋转台可以带动车辆做360度的旋转，由此，能够对天线的辐射性能进行全面的测试；并且，该天线测试台具有第一轮部件和第三轮部件，便于移动，使其应用更为方便；并且，该天线测试台底架由金属支架构成，由此，该测试台具有较轻的自重和较大的强度，能够支撑起重达4000kg的车辆；并且，该天线测试台结构简单，拆卸和组装方便。

在本申请的实施例中，该天线测试台100可以用于搭载车辆，以便进行车辆级的天线测试，也可以便于对车辆进行其他的测试。

以上结合具体的实施方式对本申请进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本申请保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本申请的精神和原理对本申请做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本申请的范围内。