本实用新型涉及一种液位监测装置。
背景技术：
在向变压器油箱中注油时，通常需要两个人配合操作，其中一个人控制注油阀门，另一个人通过油箱盖上的注油孔观测油位，由于注油孔较小，光线较弱，无法准确判断油位，时常会有油注满后漫出油箱的现象，从而造成油液的浪费，且清理比较困难。
授权公告号为CN205066887U，授权公告日为2016.03.02的中国实用新型专利公开了一种连铸中间包液面高度测量装置，包括铺设在中间包包盖（即容器盖）上的托盘，托盘的中心设置有第一通孔，托盘上设置有定位盘，定位盘的中心设置有第二通孔，第二通孔内导向移动装配有标杆，标杆的下方连接有浮球，所述标杆穿过第二通孔、第一通孔以及容器盖上的测量通孔进入到中间包内，浮球在钢水的浮力作用下可以带动标杆上下移动，标杆的上方连接有指针，托盘上固定有标尺，当标杆上下移动时，通过指针所指刻度即可知晓中间包内钢水的液面高度。
这种液面高度测量装置若运用在变压器油箱上，虽然可以测量出油箱内油液的高度，但是在注油的同时还需要操作人员时刻盯紧指针所指的刻度，这样一心二用很容易出现差错，万一操作人员一不留神或者被他人他事打扰，未及时发现指针已经超过预期刻度，那么油液就要漫出油箱了，因此这种液面高度测量装置使用起来很不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种无需观察即可知晓容器内的液面高度已达到预期高度的液位监测装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种液位监测装置，包括导向座，导向座中导向移动装配有测量杆，测量杆的底部设置有浮球，液位监测装置还包括报警装置，所述报警装置包括设置在导向座上的报警开关以及设置在测量杆上的用于使所述报警开关闭合以引起报警的触发结构。
所述报警开关包括相互断开的两部分第一导体，两部分第一导体分别通过导线与报警装置中的报警器相连，所述触发结构为设置在测量杆上的第二导体。
所述第二导体为金属圆环，所述第一导体为弧形金属段。
所述金属圆环的中心孔供测量杆穿过，金属圆环上设置有用于使金属圆环固定在测量杆上的固定夹。
所述导向座包括导向套，导向套上开设有供测量杆导向移动的导向孔，所述报警开关设置在导向套的底部，所述导向座还包括与导向套相连的支架，支架的底部设置有支座。
所述支座的材质为永磁体。
所述测量杆上设置有刻度。
所述测量杆的顶部设置有防脱头。
本实用新型的有益效果在于：导向座上设置有报警开关，测量杆上设置有用于使所述报警开关闭合以引起报警的触发结构，这样可以事先将触发结构设置在测量杆上特定的位置，然后在向容器内注入液体时，随着液面的升高，在浮球所受浮力作用下，测量杆在导向座中向上移动，最终触发结构会使报警开关闭合，从而引起报警，这样操作人员即可知晓容器内的液面高度已达到预期高度，此时停止注入液体即可，整个过程无需观察，只需等待报警声音响起即可，因此注液操作更加方便。
附图说明
图1为本实用新型中液位监测装置的使用原理图。
图中：1.防脱头；2.测量杆；3.导向套；4.支架；5.第一导体；6.喇叭报警器；7.支座；8.固定夹；9.浮球；10.导线；11.油液；12.油箱盖；13.第二导体。
具体实施方式
液位监测装置的实施例如图1所示，包括用于设置在待测容器上的导向座，在该实施例中，所述待测容器为油箱。导向座中导向移动装配有测量杆2，测量杆2的底部设置有浮球9，所述导向座包括导向套3、支架4以及支座7，导向套3上开设有供测量杆2导向移动的导向孔。所述支架4呈L形，L形支架4的竖边与支座7相连、水平边与导向套3相连，导向套3的中心轴线与L形支架4的水平边垂直。使用时，为了便于将导向座直接固定在油箱盖12上，所述支座7采用永磁体制成。
液位监测装置还包括报警装置，所述报警装置包括设置在导向座上的报警开关以及设置在测量杆上的用于使所述报警开关闭合以引起报警的触发结构，在该实施例中，所述报警开关包括相互断开的两部分第一导体5，两部分第一导体5分别通过导线10与报警装置中的喇叭报警器6相连，所述喇叭报警器6固定在L形支架4的竖边上，喇叭报警器6上装有电池并设置有指示灯。两部分第一导体5均为弧形铜段，两个弧形铜段通过中间的绝缘材料粘接在一起，构成了一个270度的带缺口的铜环，所述铜环固定在导向套3的底部。
在该实施例中，所述触发结构为设置在测量杆2上的第二导体13，所述第二导体13为闭合的圆铜环，圆铜环的中心孔供测量杆2穿过，圆铜环上设置有用于使圆铜环固定在测量杆2上的固定夹8，所述固定夹8上穿装有固定螺钉，通过螺母与固定螺钉的可拆连接可以调节第二导体13在测量杆2上的位置。
为了防止油箱太深时测量杆2掉落进油箱中，在测量杆2的顶部设置有防脱头1，所述防脱头1、测量杆2、导向套3、支架4以及浮球9的材质均为树脂，这样整个装置就比较轻，使用时便于移动，其中测量杆2为空心的圆管，浮球9也为空心的，这样可以使测量杆2更容易上下移动。防脱头1和测量杆2为螺纹连接，测量杆2和浮球9通过粘接固定在一起，导向套3、支架4、第一导体5、喇叭报警器6以及支座7也通过粘接固定在一起。
液位监测装置的工作原理是：使用前，将导向套3、支架4、第一导体5、喇叭报警器6以及支座7通过树脂胶粘接固定，将喇叭报警器6的正负极分别通过导线10与两个弧形铜段连接。然后将固定好浮球9的测量杆2穿过导向套3，将防脱头1连接在测量杆2的顶部，使测量杆2悬挂在导向套3上。根据油箱中需要注入油液11的高度，提前计算好预期液面距离油箱盖12的高度，同时根据支座7吸附固定在油箱盖12上后，第一导体5距离油箱盖12的高度，通过计算将第二导体13固定在测量杆2上特定的位置，利用固定螺钉和螺母将固定夹8夹紧，使油液11达到预期高度时，第二导体13刚好与第一导体5接触，即下部的圆铜环刚好与上部的带缺口的铜环接触，至此完成了液位监测装置的组装。
使用时，直接将支座7吸附固定在油箱盖12上，使浮球9和测量杆2穿过注油孔进入油箱中，导向套3、第一导体5、第二导体13均对准注油孔，然后开始向油箱中注入油液11，随着油液11高度的增加，在浮球9所受浮力作用下，测量杆2在导向套3中逐渐向上移动，直至第二导体13与第一导体5接触，此时两部分第一导体5连通，喇叭报警器6的通电回路导通，喇叭报警器6发出报警，同时指示灯也亮起，操作人员听到报警铃声，即可知晓油液已达到预期高度，这时操作人员只需关闭注油阀门即可，整个过程不用一直盯着液位监测装置，注油操作更加方便。
另外，为了便于操作人员准确知晓油箱中的液面高度，在测量杆2上设置有刻度，因此，操作人员也可以根据情况，选择边注油边观察的方式，或者注油后再观察油箱内的液面高度。
整个液位监测装置操作方便，第二导体的固定位置都是提前计算好的，使用时，只需将装置直接吸附在油箱盖上即可，注油结束后可以很方便地将装置取下。根据油箱的深度，可以选用合适长度的测量杆，测量杆上设置的刻度可以很方便地看出油箱中油液的确切高度。
液位监测装置可以根据注油的需要，将第二导体固定在测量杆上特定的位置，例如当油箱中不需要注入很多油液时，可以将第二导体多向上固定一点，当油箱中需要注入的油液较多时，可以将第二导体多向下固定一点，当油箱需要注满油液而且使油液不漫出油箱时，可以使第二导体距离浮球的高度刚好与第一导体距离油箱盖的高度相同。
在液位监测装置的其他实施例中：待测容器也可以是水箱，此时液位监测装置用于检测水位；测量杆、浮球、防脱头的材质也可以是塑料的或者玻璃的；测量杆的顶部也可以不设置防脱头；测量杆上也可以不设置刻度；支座的材质也可以是普通的钢材，支座上可以设置固定孔，支座通过固定孔固定在待测容器上；金属圆环上可以不设置固定夹，金属圆环可以直接固定在测量杆上，其位置不可调，此时液位监测装置只能监测一种液面高度；金属圆环和弧形金属段的材质也可以是铝或者铁；第一导体和第二导体的材质均可以是石墨；第一导体的形状也可以是直的或者圆的；第二导体的外形也可以是方的；第二导体上也可以不设置测量杆穿过的穿孔，此时第二导体可直接与测量杆外周面固定；报警开关可以不包括第一导体，报警开关可以只是报警器的开关，此时触发结构就是触碰报警器的开关使之闭合的触发件，此时触发件可以是导体，也可以不是导体；测量杆可以做成上部分杆体为绝缘体，下部分杆体为导体，触发结构就是测量杆的下部分杆体，当测量杆向上运动到一定程度时，下部分杆体作为导体将报警开关导通。