3D高精度减速旋转综合测试仪的制作方法

本实用新型涉及一种测试仪，尤其涉及一种针对Pad进行全方位磁场感应测试的3D高精度减速旋转综合测试仪。

背景技术：

目前，随着电子产品的快速发展，很多工业设计师、画家、艺术家都采用电子画板替代传统的纸和笔进行作画。其中，电子画板作画的原理就是利用电磁感应，利用带有磁环的电子画笔，作画时磁环随着画笔的位置移动，在电子画板上呈现不同的运动轨迹，也就是画出来的线条。电子画板通常来说就是即为现有的Pad。因此，Pad的磁场感应性能对于作画的质量和精度具有重要的影响。

因此，针对上述问题，有必要提出一种3D高精度减速旋转综合测试仪。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种3D高精度减速旋转综合测试仪，以实现对Pad进行全方位磁场感应测试。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种3D高精度减速旋转综合测试仪，其包括：测试盒、磁力探测机构、旋转机构；

所述旋转机构包括减速齿轮组、摇柄以及对称设置的竖直臂，所述减速齿轮组和摇柄安装于一侧的竖直臂上，所述测试盒位于所述对称设置的竖直臂之间，所述摇柄通过所述减速齿轮组与所述测试盒传动连接，所述测试盒在所述摇柄驱动下，进行360°旋转运动，所述磁力探测机构包括第一磁力探测针和第二磁力探测针，所述第一磁力探测针和第二磁力探测针分别安装于第一探测位置和第二探测位置处。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述测试盒包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体打开或关闭所述第二盒体，所述第一盒体和第二盒体限定测试盒的安装空间。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述3D高精度减速旋转综合测试仪还包括机架，所述机架为矩形机架，所述旋转机构位于所述矩形的中间位置，所述第一探测位置和第二探测位置位于所述旋转机构的两侧，所述第一探测位置位于所述矩形机架的顶角位置，所述第二探测位置位于所述第一探测位置的斜上方。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述第二磁力探测针通过安装支架设置于所述第二探测位置处。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述竖直臂的端部开设有第一枢转连接槽，所述测试盒通过两根传动杆安装于所述第一枢转连接槽中，其中一根传动杆的端部与所述减速齿轮组相连接。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述减速齿轮组包括相啮合的一级减速齿轮和二级减速齿轮，所述一级减速齿轮包括齿轮本体一级开设于所述齿轮本体上的第二枢转连接槽。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述摇柄的一端与所述二级减速齿轮相连接。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述一级减速齿轮和二级减速齿轮安装于齿轮箱中。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述测试盒、磁力探测机构、旋转机构为非铁材质。

作为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪的改进，所述3D高精度减速旋转综合测试仪还包括水平位卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪能够对Pad进行全方位磁场感应测试，其可模拟Pad在实际应用过程中的环境，对其进行360°全方位测试，从而测试Pad在不同角度下是否都具有较好的精度和响应度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪一具体实施方式的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪包括：测试盒10、磁力探测机构20、旋转机构30。

所述测试盒10用于收容待测试的Pad，具体地，所述测试盒10包括第一盒体和第二盒体，其中，所述第一盒体与所述第二盒体进行枢转连接，从而，所述第一盒体以枢转方式打开或关闭所述第二盒体，所述第一盒体和第二盒体限定测试盒10的安装空间，所述Pad可收容于所述安装空间中。

所述磁力探测机构20用于采集Pad旋转过程中的磁场感应数据。具体地，所述旋转机构30包括减速齿轮组、摇柄33以及对称设置的竖直臂34，其中，所述减速齿轮组和摇柄33安装于一侧的竖直臂34上。所述测试盒10位于所述对称设置的竖直臂34之间，所述摇柄33通过所述减速齿轮组与所述测试盒10 传动连接，从而，所述测试盒10在所述摇柄33驱动下，进行360°旋转运动，以实现对Pad进行360°全方位测试，从而测试Pad在不同角度下是否都具有较好的精度和响应度。

进一步地，为了实现所述摇柄33通过所述减速齿轮组与所述测试盒10传动连接，所述竖直臂34的端部开设有第一枢转连接槽，所述测试盒10通过两根传动杆11安装于所述第一枢转连接槽中，其中一根传动杆11的端部与所述减速齿轮组相连接。从而，在所述摇柄33的驱动下，所述测试盒10可以两侧的传动杆11为枢转轴进行360°旋转运动。

所述减速齿轮组包括相啮合的一级减速齿轮31和二级减速齿轮32，其中，所述一级减速齿轮31包括齿轮本体一级开设于所述齿轮本体上的第二枢转连接槽。所述摇柄33的一端与所述二级减速齿轮32相连接。所述一级减速齿轮31和二级减速齿轮32安装于齿轮箱35中。从而，当摇动所述摇柄33时，二级减速齿轮32通过啮合齿带动一级减速齿轮31进行转动，一级减速齿轮31进一步带动所述测试盒10进行旋转。

需要说明的是，由于是Pad进行全方位磁场感应测试，所以本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪不包括带有铁的零件。从而，所述测试盒10、磁力探测机构20、旋转机构30采用非铁材质。所述一级减速齿轮31不包括轴承和钢珠，其通过自身的第二枢转连接槽实现与所述测试盒10上的传动杆11相连接。

所述磁力探测机构20用于采集Pad测试过程中的磁场感应数据，本实用新型的综合测试仪根据采集的磁场感应数据进一步判断Pad的磁场感应性能。所述磁力探测机构20包括第一磁力探测针21和第二磁力探测针22，其中，所述第一磁力探测针21和第二磁力探测针22分别安装于第一探测位置和第二探测位置处。

具体地，所述3D高精度减速旋转综合测试仪还包括机架40，所述机架40为矩形机架40，所述旋转机构30位于所述矩形的中间位置，所述第一探测位置和第二探测位置位于所述旋转机构30的两侧，所述第一探测位置位于所述矩形机架40的顶角位置，所述第二探测位置位于所述第一探测位置的斜上方。其中，所述第二磁力探测针22通过安装支架220设置于所述第二探测位置处。

此外，所述3D高精度减速旋转综合测试仪还包括水平位卡扣50。所述水平卡扣50的作用在于，当测试盒10旋转至水平位置时，所述水平卡扣50可与测试盒10相抵靠，使其位置保持固定，以防止因为外力或者重力等因素导致的倾斜，提高了测试的稳定性。

综上所述，本实用新型的3D高精度减速旋转综合测试仪能够对Pad进行全方位磁场感应测试，其可模拟Pad在实际应用过程中的环境，对其进行360°全方位测试，从而测试Pad在不同角度下是否都具有较好的精度和响应度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。