一种压力式汽车雨量传感装置的制作方法

本实用新型涉及雨量传感装置领域，具体涉及一种压力式汽车雨量传感装置。

背景技术：

汽车雨天行驶过程中需要开启雨刮，以防止挡风玻璃被雨水沾染后视线模糊，保证正常驾驶，因此一般采用雨量传感装置来控制自动控制雨刮。现有技术中，汽车雨量传感装置有两种，一种是光电式，通过发射管和接收管置于前挡风玻璃车内侧，红外发射管向挡风玻璃发射光线，在玻璃上出现雨滴时，反射的光线发生变化，进而判断雨量的大小，另一种是电容式，将电容感应片贴于玻璃上，当有雨水聚集时，通过感应片感应雨量的大小，这两种均需要在车内安装设备，不能直接有效的感应雨滴的冲击，进而不能准确判断分析雨量大小。

技术实现要素：

实用新型的目的在于提供一种压力式汽车雨量传感装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压力式汽车雨量传感装置，其特征在于，包括基座和设于基座上压力感应装置，压力感应装置包括感应振动膜和与之连接的压力传感器，压力传感器通过感应雨滴对感应振动膜的冲击来分析雨量大小；所述感应振动膜周边还设置有防风围栏，防风围栏与感应振动膜衔接处还设有排水孔。

进一步的，所述压力感应装置以可拆卸的方式安装在所述基座上。

进一步的，所述感应振动膜与车顶平面形成一定的角度，倾斜安装在基座上。

进一步的，所述基座上还设置有内设车载天线的尾翼。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：更有效的感应到雨滴对压力传感器的冲击，避免了空气对流、积水对传感器造成的影响，将雨量传感装置与车载天线结合，既不影响美观，也可防止其他因素造成的影响。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种压力式汽车雨量传感装置示意图；

图2为本实用新型实施例的一种压力式汽车雨量传感装置压力感应装置示意图；

1、压力感应装置，2、防护装置，3、基座，4、防风围栏，

5、排水孔，6、尾翼，21、感应振动膜，22、压力传感器，

23、压力传感器安装面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型的优选实施例如下：

一种压力式汽车雨量传感装置，包括压力感应装置1、防护装置2和基座3，压力感应装置1包括感应振动膜21和和与之连接的压力传感器22，压力传感器安装面23与感应振动膜21衔接，压力传感器22通过感应雨滴对感应振动膜21的冲击来分析雨量大小，感应振动膜21四周设置有防护装置2，所述防护装置2包括防风围栏4和排水孔5，防风围栏4设置在感应振动膜21周边，排水孔5设置在防风围栏4与感应振动膜21衔接处，所述排水孔用于及时将感应振动膜上的积水排除，避免积水影响感应振动膜21的振动从而造成压力传感器检测结果出现失真，感应振动膜21设置在基座3前端，压力传感器22设置在感应振动膜21下方基座3上的凹槽中，将压力传感器设置于基座凹槽中，还有利于实现压力传感器的防水。

优选实施例方案，所述感应振动膜21与车顶平面形成一定的角度，倾斜安装在基座3上。感应振动膜与车顶形成一定的角度，防止防护围栏中形成积水，也更加准确的感应到雨滴对压力传感器的冲击。

优选实施例方案，所述感应振动膜21以梯形面的形状安装在基 座3上，且梯形面上底在前，下底在后。感应振动膜以梯形面的形状安装在基座上，感应振动膜四周设置有防护装置，防护装置也行程梯形结构，便于防护围栏中积水排放。

优选实施例方案，所述基座3上中后部设置有尾翼6，尾翼6与车载天线结合。雨量传感装置基座安装在车顶，尾翼与车载天线结合，并不影响车体美观，且防止其它因素对雨量传感装置的影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。