本实用新型涉及加工测量领域，尤其涉及用于CFM系列发动机52叶片加工槽的测量装置。
背景技术：
CFM系列发动机52叶片的端面设置有微小的槽，机务人员一般均为通过判断该槽的深度来判断叶片的磨损量，传统的测量槽深的方法是采用卡尺直接测量，可能造成槽深测量不准，从而影响机务人员对叶片的磨损量的判断。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于CFM系列发动机52叶片加工槽的测量装置。。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于CFM系列发动机52叶片加工槽的测量装置，包括百分表、定位块和探针，所述百分表包括表体、套筒和测量杆，所述探针与所述测量杆的尖端固定连接，所述定位块内设置有通孔，所述通孔的上端与所述套筒的下端连接，所述测量杆的尖端设置在所述通孔内，且所述探针突出至所述定位块外。
具体地，以所述定位块靠近所述表体的一端面为内端面，以所述定位块原理所述表体的一端面为外端面，所述外端面与所述测量杆垂直设置，所述探针的尖端与所述外端面之间的距离不小于所述52叶片的加工槽的最大深度。
优选地，所述定位块为T型块，所述定位块的外端面的面积大于所述52叶片的端面的面积，所述套筒的下端的外侧面设置有外螺纹，所述通孔的上端设置有与所述外螺纹适配的内螺纹。
具体地，所述通孔的直径大于所述测量杆的直径。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型用于CFM系列发动机52叶片加工槽的测量装置通过定位块、探针与百分表的配合，通过探针的伸缩对槽深进行精确测量，并且不损伤零件，操作方便、制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型所述用于CFM系列发动机52叶片加工槽的测量装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型一种用于CFM系列发动机52叶片加工槽的测量装置，包括百分表、定位块4和探针5，百分表包括表体1、套筒2和测量杆3，探针5与测量杆3的尖端固定连接，定位块4内设置有通孔6，通孔6的上端与套筒2的下端连接，测量杆3的尖端设置在通孔6内，且探针5突出至定位块4外，以定位块4靠近表体1的一端面为内端面，以定位块4原理表体1的一端面为外端面，外端面与测量杆3垂直设置，探针5的尖端与外端面之间的距离不小于52叶片的加工槽的最大深度，定位块4为T型块，定位块4的外端面的面积大于52叶片的端面的面积，套筒2的下端的外侧面设置有外螺纹，通孔6的上端设置有与外螺纹适配的内螺纹，通孔6的直径大于测量杆3的直径。
本实用新型用于CFM系列发动机52叶片加工槽的测量装置的工作原理如下：
在使用前，将定位块4连接至百分表的套管上，并使探针5突出至定位块4的外端面；使用时，先将定位块4的外端面贴合至一个水平面，并从百分表上读出示数，将其作为基准示数，
在使用时，将探针5深入至槽内，并将定位块4的外端面贴合至52叶片的外端面，再次读出百分表的示数，并将其与基准示数相减，即得出了槽深。
为了便于测量，可以将基准示数时进行归零，则可以直接通过读数读出槽深。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。