一种叶片式气磁发动机的制作方法

文档序号:7470763阅读:280来源:国知局
专利名称:一种叶片式气磁发动机的制作方法
技术领域
本发明属于气动系统节能领域,涉及一种叶片式气磁发动机。
背景技术
气动发动机,以其结构简单,稳定性好,功率范围宽等优点而广泛地应用于各个行业。叶片式发动机在气动发动机中应用最为广泛。但是气动发动机也有明显的缺点,就是输出功率小,效率低,耗气量大等。如果能够提高气动发动机的效率,降低耗气量,提高输出扭矩,对气动行业的节能将是非常大的贡献。 本发明利用永磁体的吸力和推力,将压缩空气作为辅助动力,在输出相等功率的情况下,所消耗的同等压力与流量的压缩空气将大为减少,这样就明显提高了发动机的效率。
发明内容本发明的目的是提供一种节能、高效的气动发动机。本发明的技术方案是在叶片式发动机中的定子、转子中的叶片,加上永磁体,利用永磁体间的吸力和斥力,辅助压缩空气,推动叶片做功。I.定子的结构为主体部分是定子永磁体(1),定子内壁安装有软磁材料(6),达到导磁以及均匀化磁场的作用。另外在相邻的定子永磁体(I)的异极衔接的地方,该地方外露的磁力线最集中,磁力一般都较强,因此,在定子永磁体(I)的末端,吸力和斥力都是最强的,这个位置,是每个叶片的死点位置。为了有效地跳过这个死点,本发明用隔磁板(2),以减弱定子对叶片的吸力和斥力,使叶片跳过死点位置。同时,为了确保叶片能顺利的跳过死点位置,本发明配以压缩空气作为辅助动力,即开有进气口(7),第一出气口(8)和第二出气口。以利用进气和出气时叶片产生的脉冲力,推动叶片跳过死点。2.转子的结构转子中的叶片实际上为转子永磁体(3)。加上隔磁套(4),目的在于减少磁力线的外溢,增强叶片磁体的磁力,并减少因磁力作用导致的叶片径向移动时摩擦力的增加。本发明的优点是与传统的叶片式气动发动机相比,在输出相同功率的情况下,本发动机需要的压缩空气明显减少。本发明在输入较少量的压缩空气时,发动机就能正常运转,例如,只要输入的压缩空气,恰好能够克服死点对叶片的作用力时,本发动机就能运转。

图I是本发明的构成简图。I——定子永磁体;2——隔磁板;3——转子永磁体;4——隔磁套;5——转子;6——软磁材料;[0013]7——进气口; 8——第一出气口; 9——第二出气口。
具体实施方式
下面对本发明作进一步的说明。I.本发动机的硬件(参见图I)。转子,产生旋转运动。定子,提供给叶片旋转力矩。能够通过磁体间的吸力和斥力,压缩空气的输入和排出,使处于偏心位置的转子旋转。2.转动和节能原理当叶片旋转至进气口时,由于叶片一侧受到定子永磁体S极的吸力,另一侧又受·到定子永磁体N极的斥力,使叶片陷入死点位置;同时,叶片的两侧开始输入压缩空气’产生明显的推力,使叶片离开死点;叶片一旦转过死点位置,马上就会产生来之定子永磁体的N极的推力和S极的吸力,使叶片主动转动;当叶片旋转到第一出气口的位置时,又接近了的死点位置,但此时由于叶片右侧压缩空气排出,右侧腔内压力的降低,使叶片受到顺时针方向的推力,即使在没有压缩空气输入的情况下,也能使叶片顺利转过死点位置;第一出气口到第二出气口的位置也如此。为了尽量减少在定子永磁体两端的死点位置时,叶片受到的斥力和吸力,在三个死点位置处都安装了隔磁板,能够有效减弱此处定子对叶片的磁力。转子中,在叶片的周围,都有一圈台阶结构的隔磁套,能保证叶片的磁力线不外泄,并能减少因为转子本体对叶片的吸引,而导致的叶片径向运动时摩擦力的增加。转子叶片探出的长度的控制,跟普通叶片发动机基本相同,不同的只是在叶片旋转至定子的S极区域时,在叶片的根部,需要加双向的压缩空气,以控制叶片免受过大的定子的吸力,而增加跟定子壁的摩擦力。
权利要求1.一种叶片式气磁发动机,其特征在于软磁材料(6)和外围的定子永磁体(I)构成了该发动机的定子;转子(5)中的叶片是转子永磁体(3);转子(5)上的叶片外面,加了隔磁套(4)。
2.根据权利要求I中所述的一种叶片式气磁发动机,其特征在于使转子处于偏心设置,另外在相邻的定子永磁体(I)的异极衔接的地方,该地方外露的磁力线最集中,吸力和斥力最强,即叶片的死点位置,增加了隔磁板(2)。
3.根据权利要求I中所述的一种叶片式气磁发动机,其特征在于在相邻的定子永磁体(I)的异极衔接的地方,即叶片的死点 位置,开有压缩空气的进气口(7),第一出气口(8)和第二出气口(9)。
专利摘要本实用新型属于气动系统节能领域,实现了一种叶片式气磁发动机。使用时,为了减少高压空气的消耗,利用了永磁体异极相吸、同极相斥的原理,使转子上的每个叶片,除了受到高压空气的推力外,也受到了来之永磁体的吸力和斥力。这样,在输出同样的扭矩和转速的情况下,可以极大地降低空气的消耗量,提高发动机的效率。与传统的叶片式气动发动机相比,本发动机能够明显降低压缩空气的消耗量,能够在需要非常少的压缩空气的情况下,提供持续的旋转动力。
文档编号H02K1/27GK202696510SQ20122000458
公开日2013年1月23日 申请日期2012年1月7日 优先权日2012年1月7日
发明者盖玉收 申请人:蔡茂林
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