一种稳定性强的防爆汽车衡的制作方法

本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体为一种稳定性强的防爆汽车衡。

背景技术：

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好以及操作方便的电子汽车衡所取代。

现有的汽车衡在对汽车进行称重时，由于汽车在汽车衡上的位置不固定，导致称重传感器的受力不均，造成称重出现误差，从而极大的降低了汽车衡的实用性，同时，汽车衡往往安装在矿场等爆炸危险环境下，容易对汽车衡造成机械损耗，缩短了汽车衡的使用寿命，为此，我们提出了一种稳定性强的防爆汽车衡来解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性强的防爆汽车衡，具备防爆功能以及稳定性强的优点，解决了现有设备稳定性不强，保护措施较差的问题。

（二）技术方案

为实现上述防爆功能以及稳定性强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的防爆汽车衡，包括基墩和待称重汽车，所述基墩的两侧均固定连接有减速带，所述基墩的中部开设有工作槽，所述工作槽内的底端固定连接有排水管，所述工作槽内固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有连接柱，所述连接柱的顶端固定连接有称重传感器，所述称重传感器的顶端固定连接有防爆层，所述防爆层的上表面固定连接有工作台，所述工作台的上表面开设有固定槽，所述固定槽内固定连接有防滑层，所述待称重汽车的底端固定安装有轮胎，所述轮胎卡接在固定槽内。

优选的，所述基墩竖截面的形状为梯形，所述减速带倾斜设置在基墩的两侧。

优选的，所述减速带的表面设置有凸起的减速条。

优选的，所述排水管的数量至少为两个，所述排水管等间距固定连接在工作槽内的底端。

优选的，所述称重传感器的数量至少为六个，所述称重传感器均匀分布在工作台的下表面。

优选的，所述工作台的长度以及宽度均小于工作槽的长度以及宽度。

优选的，所述防滑层为橡胶，所述防滑层的上表面设置有防滑纹，所述防滑层固定连接在固定槽内的一侧。

优选的，所述防爆层为钢化玻璃。

优选的，所述固定槽的数量至少为四个，所述固定槽的数量为偶数。

优选的，所述基墩的两侧均为倾斜设置，所述基墩两侧的倾斜角度为20-30度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳定性强的防爆汽车衡，具备以下有益效果：

1、该稳定性强的防爆汽车衡，通过设置固定槽，待称重汽车的轮胎陷入固定槽进行固定，从而防止待称重汽车在汽车衡上的停车位置不固定，导致称重传感器的受力不均，造成称重出现误差的情况发生，同时固定槽内设置有防滑层，在待称重汽车称重完毕后，防滑层加大与待称重汽车的摩擦，便于待称重汽车驶出固定槽内，从而大大提高了该稳定性强的防爆汽车衡的实用性。

2、该稳定性强的防爆汽车衡，通过设置防爆层，防爆层为钢化玻璃，钢化玻璃的表面具有压应力，钢化玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性以及冲击性等，从而保证了该稳定性强的防爆汽车衡的防爆性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A部局部放大结构示意图。

图中：1基墩、2减速带、3排水管、4固定块、5连接柱、6称重传感器、7工作槽、8工作台、9防爆层、10固定槽、11待称重汽车、12轮胎、13防滑层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种稳定性强的防爆汽车衡，包括基墩1和待称重汽车11，基墩1的两侧均固定连接有减速带2，减速带2的表面设置有凸起的减速条，便于待称重汽车11进入工作台8，基墩1竖截面的形状为梯形，基墩1的两侧均为倾斜设置，基墩1两侧的倾斜角度为20-30度，减速带2倾斜设置在基墩1的两侧，基墩1的中部开设有工作槽7，工作槽7内的底端固定连接有排水管3，排水管3的数量至少为两个，排水管3等间距固定连接在工作槽7内的底端，通过设置排水管3，便于将工作槽7内的积水进行排出，从而提高了该稳定性强的防爆汽车衡的实用性，工作槽7内固定连接有固定块4，固定块4的上表面固定连接有连接柱5，连接柱5的顶端固定连接有称重传感器6，称重传感器6的数量至少为六个，称重传感器6均匀分布在工作台8的下表面，通过设置称重传感器6，待称重汽车11在工作台8上固定后，称重传感器6受力进行分析将数据反馈给外界的主控器，称重传感器6的顶端固定连接有防爆层9，防爆层9为钢化玻璃，通过设置防爆层9，防爆层9为钢化玻璃，钢化玻璃的表面具有压应力，钢化玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性以及冲击性等，从而保证了该稳定性强的防爆汽车衡的防爆性能，防爆层9的上表面固定连接有工作台8，工作台8的长度以及宽度均小于工作槽7的长度以及宽度，保证了积水能够从工作台8的外缘流入工作槽7内，工作台8的上表面开设有固定槽10，固定槽10的数量至少为四个，固定槽10的数量为偶数，固定槽10内固定连接有防滑层13，防滑层13为橡胶，防滑层13的上表面设置有防滑纹，防滑层13固定连接在固定槽10内的一侧，待称重汽车11的底端固定安装有轮胎12，轮胎12卡接在固定槽10内，通过设置固定槽10，待称重汽车11的轮胎12陷入固定槽10进行固定，从而防止待称重汽车11在汽车衡上的停车位置不固定，导致称重传感器6的受力不均，造成称重出现误差的情况发生，同时固定槽10内设置有防滑层13，在待称重汽车11称重完毕后，防滑层13加大与待称重汽车11的摩擦，便于待称重汽车11驶出固定槽10内，从而大大提高了该稳定性强的防爆汽车衡的实用性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该稳定性强的防爆汽车衡，通过设置固定槽10，待称重汽车11的轮胎12陷入固定槽10进行固定，从而防止待称重汽车11在汽车衡上的停车位置不固定，导致称重传感器6的受力不均，造成称重出现误差的情况发生，同时固定槽10内设置有防滑层13，在待称重汽车11称重完毕后，防滑层13加大与待称重汽车11的摩擦，便于待称重汽车11驶出固定槽10内，从而大大提高了该稳定性强的防爆汽车衡的实用性。

该稳定性强的防爆汽车衡，通过设置防爆层9，防爆层9为钢化玻璃，钢化玻璃的表面具有压应力，钢化玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性以及冲击性等，从而保证了该稳定性强的防爆汽车衡的防爆性能。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。