本发明涉及道路建设领域，尤其涉及一种用于检测路面平整度的小车。
背景技术：
随着我国经济的快速发展，现在的发展着重点放到了大城市的周边和乡村，其中乡村的道路建设是我国当前基础建设中最大最重要的一个项目，道路的建设必会给乡村的老百姓带来实实在在的甜头。多项工程的同时进行，难免会出现道路的质量问题，其中路面的平整度是路面质量的一项重要指标，为了能将平整度参数进行检测，各大厂商均研发并制造了多款路面平整度检测装置，但该类装置大多是放置在路面上进行临时检测，然后再换监测点，故在装置的灵活性上较差，由于平整度的检测本身就是随机抽样，而灵活性差的装置会让检测员的随机抽样变得更加敷衍，甚至会有部分路段被直接省略没有进行检测，进而不能保证道路的质量。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于检测路面平整度的小车。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于检测路面平整度的小车，包括平板车，所述平板车的一端固定连接有挂钩，所述平板车的两端均固定连接有两个支座和一个铁片，每个所述支座上均铰接有伸缩筒，成对所述伸缩筒的相对面均固定连接有磁铁，每个所述磁铁与铁片相对应，成对所述磁铁中活动插设有撑杆，所述伸缩筒中滑动插设有伸缩杆，所述伸缩筒远离磁铁的一侧固定连接有套筒，所述套筒上活动插设有插杆，所述插杆远离套筒的一端贯穿伸缩筒并向伸缩杆内延伸，所述伸缩杆上设有多个与插杆相对应的插孔，所述插杆位于套筒内部的侧面上固定连接有挡板，所述插杆上绕设有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡板和套筒的内顶部相抵，所述伸缩杆远离伸缩筒的一端固定连接有测量筒，所述测量筒的顶端固定连接有刻度筒，所述刻度筒的内壁上设有刻度线，所述测量筒上活动插设有测量杆，所述测量杆的两端均贯穿测量桶的两侧，所述测量杆靠近刻度筒的一端固定连接有限位板，所述限位板的外侧固定套接有环状指针，所述指针与刻度筒上的刻度线相对应，所述测量杆远离刻度筒的一端固定连接有万向轮，所述测量杆位于测量筒内部的侧面上固定连接有挡块，所述测量杆上绕设有弹簧，所述弹簧的两端分别与测量筒的内顶部和挡块相抵。
优选地，所述平板车两个端面的成对支座的对称线与平板车的轴线共线。
优选地，所述平板车在被托起的状态下，四个万向轮距地面的高度一致且小于平板车底面距地面的高度，所述平板车的重量足以将每个测量筒中的弹簧进行压缩。
优选地，所述伸缩筒的横截面为矩形框，所述伸缩杆的横截面与伸缩筒的内壁相对应。
优选地，所述指针为环状且固定套接在限位板的侧面上，所述刻度筒为塑料透明壳，所述指针与刻度筒的相对色差大。
优选地，所述平板车的上端设有两个收纳槽。
本发明，操作方便，原理简单，当使用者需要对路面进行平整度测量时，先把伸缩筒7克服磁铁8与铁片6之间的吸引力旋转至一定的角度，随后通过撑杆5将成对伸缩筒7固定，随后将本装置放置在路面上，并通过挂钩1捆绑一段牵引绳以便于使用者将本装置在路面上进行拖行，准备工作完毕后，使用者将本装置通过牵引绳的拉拽在路面上拖行，此时每个万向轮15均抵在路面上，此时路面的起伏会通过指针17的上下浮动直观的体现出来，使用者可观察每个指针17的浮动情况进行路面平整度的评测，套筒12、插杆13、挡板11和弹簧14的安装能实现伸缩杆9的长度调节，进而实现了平整度测试面积可调整的需求。本发明结构新颖，利用平板车为载体，安装了多个可调的测量筒，同时检测面积可调，伸缩筒可折叠，实用性强，易于推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于检测路面平整度的小车的结构示意图；
图2为图1中a处的局部放大图；
图3为图2中b处的局部放大图；
图4为本发明提出的一种用于检测路面平整度的小车的测量筒内部结构示意图。
图中：1挂钩、2平板车、3收纳槽、4支座、5撑杆、6铁片、7伸缩筒、8磁铁、9伸缩杆、10测量筒、11挡板、12套筒、13插杆、14弹簧、15万向轮、16挡块、17指针、18限位板、19刻度筒、20测量杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种用于检测路面平整度的小车，包括平板车2，用于多个测量筒10的安装载体，平板车2的一端固定连接有挂钩1，用于捆绑牵引绳，平板车2的两端均固定连接有两个支座4和一个铁片6，每个支座4上均铰接有伸缩筒7，用于调节测量筒10的位置，成对伸缩筒7的相对面均固定连接有磁铁8，用于将伸缩筒7进行折叠固定，每个磁铁8与铁片6相对应，成对磁铁8中活动插设有撑杆5，用于固定伸缩筒7的位置，伸缩筒7中滑动插设有伸缩杆9，伸缩筒7远离磁铁8的一侧固定连接有套筒12，套筒12上活动插设有插杆13，用于将调节后的伸缩杆9进行锁死固定，插杆13远离套筒12的一端贯穿伸缩筒7并向伸缩杆9内延伸，伸缩杆9上设有多个与插杆13相对应的插孔，便于将伸缩杆9调整出较多的长度，插杆13位于套筒12内部的侧面上固定连接有挡板11，插杆13上绕设有弹簧14，弹簧14的两端分别与挡板11和套筒12的内顶部相抵，伸缩杆9远离伸缩筒7的一端固定连接有测量筒10，测量筒10的顶端固定连接有刻度筒19，刻度筒19的内壁上设有刻度线，用于使用者的快速观察，测量筒10上活动插设有测量杆20，用于直接将凹凸不平的路面浮动转化成指针17直观的浮动，测量杆20的两端均贯穿测量桶10的两侧，测量杆20靠近刻度筒19的一端固定连接有限位板18，限位板18的外侧固定套接有环状指针17，用于配合刻度筒19上刻度线，方便使用者的快速观察对比，指针17与刻度筒19上的刻度线相对应，测量杆20远离刻度筒19的一端固定连接有万向轮15，用于跟路面相抵，测量杆20位于测量筒10内部的侧面上固定连接有挡块16，测量杆20上绕设有弹簧14，弹簧14的两端分别与测量筒10的内顶部和挡块16相抵。
本发明中，平板车2两个端面的成对支座4的对称线与平板车2的轴线共线，防止本装置的重心不稳，测量杆20受到本装置自身的压力而导致测量不准，平板车2在被托起的状态下，四个万向轮15距地面的高度一致且小于平板车2底面距地面的高度，平板车2的重量足以将每个测量筒10中的弹簧14进行压缩，为了保证测量杆20在遇到坑洞时仍能向外伸长，伸缩筒7的横截面为矩形框，伸缩杆9的横截面与伸缩筒7的内壁相对应，防止伸缩杆9会在伸缩筒7中转动，进而导致测量筒10转动，指针17为环状且固定套接在限位板18的侧面上，刻度筒19为塑料透明壳，指针17与刻度筒19的相对色差大，为了能便于使用者的直观观察，进行多个指针17的快速对比，平板车2的上端设有两个收纳槽3，用于将撑杆5收纳。
本发明，操作方便，原理简单，当使用者需要对路面进行平整度测量时，先把伸缩筒7克服磁铁8与铁片6之间的吸引力旋转至一定的角度，随后通过撑杆5将成对伸缩筒7固定，随后将本装置放置在路面上，并通过挂钩1捆绑一段牵引绳以便于使用者将本装置在路面上进行拖行，准备工作完毕后，使用者将本装置通过牵引绳的拉拽在路面上拖行，此时每个万向轮15均抵在路面上，此时路面的起伏会通过指针17的上下浮动直观的体现出来，使用者可观察每个指针17的浮动情况进行路面平整度的评测，套筒12、插杆13、挡板11和弹簧14的安装能实现伸缩杆9的长度调节，进而实现了平整度测试面积可调整的需求。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。