一种道路面积检测车的制作方法

本实用新型涉及道路检测设备领域，特别涉及一种道路面积检测车。

背景技术：

在道路建成之后，通常都还需要对道路的面积进行检测，过去人们是通过拉尺测距，然后计算得出道路面积，但是该方式费时费力，并且在面积大的道路上，需要花费很大的人工劳动强度。

目前，为了省时省力的对道路面积进行检测，通常都是通过检测车进行的，其工作过程为，在车体上连接有滚筒，然后车体驱动滚筒转动，如此通过滚筒的表面积乘以滚筒转动的圈数，就能够方便快捷的得出道路的面积，方便快捷，但是由于道路上通常都会有一些杂质或者土壤等粘附于滚筒上，而使得滚筒的表面积增大，这样在计算时就使得道路的面积计算出现偏差，检测质量差。

因此，需要提出一种新的方案来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种道路面积检测车，通过刮板对滚筒进行实时的清理，从而使得保持了滚筒表面的洁净，并保持了对道路面积检测的准确性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路面积检测车，包括车体以及位于车体前端的滚筒，车体上设置有驱动架，并通过驱动架与滚筒连接，所述车体上设置有刮板，所述刮板端部贴合于滚筒的外壁。

通过上述技术方案，滚筒在车体的驱动作用下发生在转动，此时当在滚筒的外壁上粘附有杂质的时候，由于刮板是贴合于滚筒的外壁的，如此杂质在经过刮板的时候，就能过被刮板阻挡并落下，如此就保持了滚筒外壁的洁净，使得测试数据更为准确。

本实用新型进一步设置为，所述刮板的一端与车体铰接，驱动架上设置有用于调节刮板角度的调节结构。

通过上述技术方案，当在一些较为洁净的路面上进行测试的时候，滚筒的洁净能够自然地保持，此时通过调节结构调节刮板的角度，并使得刮板与滚筒分离，这样就能够减小刮板与滚筒之间的相互磨损，实用性强。

本实用新型进一步设置为，所述刮板上开设有长条形的调节孔，所述调节结构包括一端铰接于驱动架的调节杆，调节杆的另一端穿过调节孔，在调节杆上螺纹连接有两个调节螺帽，两个调节螺帽分布于刮板的两侧，并与刮板形成抵触。

通过上述技术方案，同时转动两个调节螺帽，并改变两个调节螺帽均与刮板分离，然后在刮板的位置调节完成之后，再转动两个调节螺帽，并使得两个调节螺帽抵触在刮板的两侧，完成调节，简单方便。

本实用新型进一步设置为，所述调节杆在滚筒两端设置有两个。

通过上述技术方案，刮板在对滚筒进行刮的时候，刮板也同时受到了滚筒的挤压作用力，并且这个挤压作用力的一部分是通过调节杆进行传递的，此时由于调节杆有两个，如此通过两个调节杆同时进行传递的时候，就减小了每一个调节杆所承受的作用力大小，对调节杆起到了保护作用。

本实用新型进一步设置为，位于刮板下方的所述车体上设置有第一喷水管，所述第一喷水管的一端连接有喷水水箱，另一端正对滚筒。

通过上述技术方案，一些杂质比如泥土，由于具有一定的黏性，所以通过刮板难以进行较好的清理的时候，打开喷水水箱，并通过与喷水水箱连通的第一喷水管对滚筒的外壁进行喷水，如此通过水体的冲刷就能够较好的对这部分杂质进行清理，清理效果好。

本实用新型进一步设置为，所述第一喷水管设置有多个，并且多个第一喷水管沿滚筒的轴心方向均匀分布。

通过上述技术方案，通过多个第一喷水管同时喷水的时候，对滚筒的清理效果更为全面。

本实用新型进一步设置为，所述车体上还设置有第二喷水管，所述第二喷水管的一端与喷水水箱连接，另一端位于刮板上方，并正对滚筒。

通过上述技术方案，通过第二喷水管也对滚筒清理的时候，清理效果更佳，不仅如此，当杂质通过刮板进行刮动处理之后，有可能会黏附于刮板上，此时通过第二喷水管中的水也能够对刮板起到一个冲刷的效果，从而保持了刮板的洁净度，使得刮板能够正常的进行工作。

本实用新型进一步设置为，所述第二喷水管设置有多个，并且多个第二喷水管沿滚筒的轴心方向均匀分布。

通过上述技术方案，多个第二喷水管同时喷水的时候，使得对滚筒以及刮板的清理效果更为全面。

本实用新型进一步设置为，所述车体上设置有连接架，所述连接架的端部位于滚筒上方，并转动连接有挤水辊，挤水辊抵触于滚筒上。

通过上述技术方案，当滚筒上粘附有水体的时候，对杂质的粘附效果加大，此时通过挤水辊抵触在滚筒上，这样在挤水辊的挤压作用下就能够对滚筒上的水体产生挤压，并将粘附于滚筒上的水体挤下，从而保持了滚筒的洁净度。

本实用新型进一步设置为，所述挤水辊上设置有吸水体。

通过上述技术方案，通过吸水体对水体进行吸附，进一步的减小了滚筒上水体的残留量，对滚筒的洁净保持效果更佳。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一：通过刮板对滚筒的外表面进行清理的时候，能够保持滚筒的洁净度，如此就使得滚筒的计算测量能够准确的进行；

其二：调节结构调节刮板的角度，不仅能够控制刮板的使用与否，同时也能够控制刮板与滚筒之间相互作用力的大小，从而对不同类型的杂质进行清理，适用范围广；

其三：第一喷水管和第二喷水管使得滚筒的洁净保持效果更佳。

附图说明

图1是实施例中的结构示意图，主要表现检测车的整体结构；

图2是图1中A部分的放大图。

图中，1、车体；2、滚筒；3、驱动架；4、刮板；5、调节孔；6、调节杆；7、调节螺帽；8、第一喷水管；9、喷水水箱；10、第二喷水管；11、连接架；12、挤水辊；13、吸水体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种道路面积检测车，如图1和图2所示，包括车体1，车体1前端连接有驱动架3，在驱动架3前端连接有圆筒状的滚筒2；同时在车体1上铰接有刮板4，两侧的驱动架3上都连接有用于调节刮板4角度的调节结构，其中调节结构包括铰接于驱动架3的调节杆6，以及两个螺纹连接于调节杆6的调节螺帽7，在刮板4上开有长条形的调节孔5，调节杆6的自由端穿过了调节孔5，同时两个调节螺帽7分布在刮板4的两侧并与刮板4相抵触。

在车体1中放置有喷水水箱9，与喷水水箱9相通连接有第一喷水管8和第二喷水管10，同时第一喷水管8的另一端正对刮板4下方的滚筒2表面，第二喷水管10的另一端正对刮板4上方的滚筒2表面，当开启喷水水箱9之后，水体能够同时通过第一喷水管8和第二喷水管10喷洒到滚筒2上，同时第一喷水管8和第二喷水管10在车体1上都均匀设置有多个；在车体1上还铰接有连接架11，并通过螺杆与车体1固定连接，其中连接架11的一端位于滚筒2靠近车体1的斜上方，同时在这个端部还转动连接有挤水辊12，在挤水辊12上连接有吸水体13，并通过吸水体13抵触在滚筒2表面，其中吸水体13为普通的布料，同时通过螺杆的位置不同能够调节吸水体13的高度。

车体1通过驱动架3驱动滚筒2在地面上进行滚动，当在滚筒2表面粘附有杂质之后，杂质随着滚筒2转动的过程中受到了刮板4的阻挡作用而从滚筒2上落下，这样就能够保持滚筒2的洁净，并使得测量数据更为准确；当杂质较难进行刮下的时候，打开喷水水箱9，并通过第一喷水管8和第二喷水管10对滚筒2进行清理，这样就能够使得对杂质的清理效果更佳，不仅如此，通过调节结构调大刮板4与滚筒2之间的相互作用力大小，也能够调节对滚筒2的刮的效果，并使得对杂质进行更好的刮下；水体粘附在滚筒2上之后，随着滚筒2的转动这部分水体作用到吸水体13上，并通过吸水体13的吸收以及挤压作用，使得水体不能继续随着滚筒2转动，从而减小了杂质粘附到滚筒2上的发生，实用性强。

当道路足够洁净的时候，通过调节结构将刮板4远离滚筒2，同时通过螺杆调节吸水体13的位置，使得吸水体13不作用于滚筒2，这样滚筒2在正常检测的过程中，就能够不影响到吸水体13以及刮板4上，对刮板4以及吸水体13都起到了保护作用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。