一种新型曲轴位置传感器的制作方法

本实用新型涉及汽车传感器相关技术领域，具体涉及一种新型曲轴位置传感器。

背景技术：

凸轮轴位置传感器是一种用于检测汽车凸轮轴位置的传感器，当下霍尔式传感器技术最为成熟，通过霍尔效应使传感器芯片采集并输出信号给ECU，从而实现汽车顺利点火。结合图3和图4所示，目前凸轮轴位置传感器的上的骨架上的漆包线均通过接线柱后绕在绕线槽内，接线柱焊片为一体注塑而成，并且没有漆包线走线槽，在注塑高压冲击下漆包线易压断，且接线柱焊片为一体注塑而成无法在全自动绕线机上使用，生产效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构稳定的新型曲轴位置传感器。

为了达到本实用新型的目的，技术方案如下：

一种新型曲轴位置传感器，具有骨架，其特征在于，骨架的侧部设有沿着骨架轴向方向设置的焊片安装槽，接线柱焊片装配在所述焊片安装槽内；骨架的下端设有漆包线绕线槽，骨架的侧部还设有漆包线走线槽，漆包线走线槽向内凹进骨架的表面，

优选地，漆包线走线槽设置在骨架的圆周面上，漆包线走线槽的一端通至漆包线绕线槽、另一端通至接线柱焊片；

漆包线绕在漆包线绕线槽上且一端连接在接线柱焊片上，在接线柱焊片和漆包线绕线槽之间，漆包线置于漆包线走线槽内。

本实用新型具有的有益效果：

接线柱为后装配结构且增加了漆包线走线槽，在注塑高压冲击下漆包线得到凹槽的保护不易被压断，提高产品质量，且焊片结构可以取下在全自动绕线机上使用，大大提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型曲轴位置传感器的结构示意图。

图2是图1绕线后的结构示意图。

图3为现有无漆包线走线槽的曲轴位置传感器的结构示意图。

图4为图3绕线后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。

一种新型曲轴位置传感器，具有骨架1，骨架1的侧部设有沿着骨架轴向方向设置的焊片安装槽5，接线柱焊片3装配在所述焊片安装槽5内，在安装时，接线柱焊片3从上往下装配进去。骨架1的下端设有漆包线绕线槽2，骨架1的侧部还设有漆包线走线槽4，漆包线走线槽4向内凹进骨架的表面。

漆包线走线槽4设置在骨架1的圆周面上，漆包线走线槽4的一端通至漆包线绕线槽2、另一端通至接线柱焊片3。漆包线绕在漆包线绕线槽2上且一端连接在接线柱焊片3上，在接线柱焊片3和漆包线绕线槽2之间，漆包线置于漆包线走线槽4内。通过增加了漆包线走线槽4，在注塑高压冲击下漆包线得到漆包线走线槽4的保护不易被压断，提高了产品的良品率。

并且接线柱焊片3为后装配的结构，可以取下在全自动绕线机上使用，大大提高了生产效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。