全平衡升船机漏水事故工况的非接触式检测设备的制作方法

本实用新型用于全平衡升船机漏水事故工况的非接触式检测设备，主要适用于升船机，属于传感器技术领域。

背景技术：

全平衡垂直升船机防事故能力，通常主要是指升船机防止承船厢漏水以及在承船厢漏水事故发生时升船机的事故应对能力。承船厢发生漏水一般情况有如下3个原因：承船厢结构的焊缝开裂；承船厢卧倒门止水橡皮损坏；承船厢卧倒门卡阻，无法正常启闭。漏水事故工况一旦发生升船机的全平衡状态就会被破坏，就会给升船机的运行安全带来严重的影响。现有技术中的解决方案是在设计中考虑水漏空事故工况，通过增加升船机主提升机构的安全制动能力或设置专门的安全锁定装置，加大锁定力等技术措施强化升船机的防事故能力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种适用于全平衡升船机漏水事故工况的非接触式检测设备，其主要解决如下问题：在升船机的运行过程中对升船机船厢室段底板的积水状态进行全程检测，通过所设置的E2K-C型静电电容式接近开关检测到积水后，介电常数发生变化，使得和E2K-C型测量头相连的电路状态随之发生变化，改变电容传感器的电容值，并将相应的电容值转换成数字信号，再将数字信号输入船厢端的控制系统中并显示在监测系统上。若发生承船厢漏水超过设定值时，电容传感器发讯给安全控制站，使升船机电机停机制动，驱动齿轮轴停止运转，安全螺杆停止运转，船厢停止运行。当进水超过临界值时，船厢的电源自动切断，同时在中央控制室内和船厢进行声光报警，并且下闸首水库潜水泵启动。

当船厢进水或失水产生的不平衡力持续增加，船厢的竖向位移达到安全机构的螺杆和螺母柱之间最大间隙值时，螺杆和螺杆柱的螺纹面将接触，继续增大的负载将通过螺杆传递到螺母柱上，将船厢锁定在塔柱的混凝土结构上。

为达到上述目的，本实用新型的设计方案是：全平衡升船机漏水事故工况的非接触式检测设备，它包括多个布置在船厢室段底板上的非接触式检测装置。

所述非接触式检测装置包括静电电容式接近开关，所述静电电容式接近开关通过导线与电气接线盒相连，所述电气接线盒固定安装在支架的顶部，所述支架固定安装在船厢室段底板上。

所述静电电容式接近开关的电源输入端与供电电源装置相连，所述静电电容式接近开关的信号输出端与AD转换器相连，所述AD转换器的信号输出端与船厢端的PLC处理器相连，所述PLC处理器能够接受静电电容式接近开关所监测到的数字信号，并对其分析处理，将结果显示在监测系统的触摸屏上。

所述船厢室段底板的下游安装有多个潜水泵。

所述静电电容式接近开关采用E2K-C型静电电容式接近开关。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过在船厢室段底板上安装静电电容式接近开关能够对船厢室段底板上的集水进行检测，当升船机承船厢发生漏水后，其积水将直接汇集到船厢室段底板，E2K-C型静电电容式接近开关检测到积水后，其电容值将发生改变，并将相应的电容值转换成数字信号，再将数字信号输入船厢端的控制系统中并显示在监测系统上，当进水超过临界值时，下闸首水库潜水泵将自动启动对船厢进行补水作业；船厢的电源自动切断，同时在中央控制室内和船厢进行声光报警。

2、通过将静电电容式接近开关与AD转换器相连，能够将传感器检测到的模拟信号转化为数字信号，再将数字信号传输送PLC控制器，通过PLC控制器对数字信号进行分析处理，当其超过设定值时，PLC控制器将发出控制信号，使升船机电机停机制动，驱动齿轮轴停止运转，安全螺杆停止运转，船厢停止运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的设备平面布置图。

图2为本实用新型的设备立体图。

图3为本实用新型的信号传递框图。

图4为本实用新型的电气原理图。

图中：静电电容式接近开关1、船厢室段底板101、支架102、电气接线盒103、导线104、潜水泵105。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参加图1-4，全平衡升船机漏水事故工况的非接触式检测设备，它包括多个布置在船厢室段底板101上的非接触式检测装置。

进一步的，所述非接触式检测装置包括静电电容式接近开关1，所述静电电容式接近开关通过导线104与电气接线盒103相连，所述电气接线盒103固定安装在支架102的顶部，所述支架102固定安装在船厢室段底板101上。

进一步的，所述静电电容式接近开关1的电源输入端与供电电源装置相连，所述静电电容式接近开关1的信号输出端与AD转换器相连，所述AD转换器的信号输出端与船厢端的PLC处理器相连，所述PLC处理器能够接受静电电容式接近开关1所监测到的数字信号，并对其分析处理，将结果显示在监测系统的触摸屏上。

进一步的，所述船厢室段底板101的下游安装有多个潜水泵105。

进一步的，所述静电电容式接近开关1采用E2K-C型静电电容式接近开关。

本实用新型的工作过程和工作原理为：

在升船机的运行过程中对升船机船厢室段底板的积水状态进行全程检测，通过所设置的E2K-C型静电电容式接近开关检测到积水后，介电常数发生变化，使得和E2K-C型测量头相连的电路状态随之发生变化，改变电容传感器的电容值，并将相应的电容值转换成数字信号，再将数字信号输入船厢端的控制系统中并显示在监测系统上。若发生承船厢漏水超过设定值时，电容传感器发讯给安全控制站，使升船机电机停机制动，驱动齿轮轴停止运转，安全螺杆停止运转，船厢停止运行。当进水超过临界值时，下闸首水库潜水泵启动；船厢的电源自动切断，同时在中央控制室内和船厢进行声光报警。

结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。技术人员均可在不违背本实用新型的创新点及操作步骤，在权利要求保护范围内，对上述实施例进行修改。本实用新型的保护范围，应如本实用新型的权利要求书覆盖。