一种发动机箱体试漏装置的制作方法

本实用新型涉及发动机装配领域，尤其涉及一种发动机箱体试漏装置。

背景技术：

在发动机装配过程中，装配工艺要求发动机的箱体加工生产后，不得有泄漏现象，在发动机生产线上，试漏测试对保证产品的质量起着至关重要的作用。

通常人们将发动机箱体用胶带密封后，将被测物浸入水中，观察产生的气泡来判断是否泄漏。但是这种方法往往会出现漏检的情况，同时还存在需要干燥发动机箱体后，才能进一步操作，劳动强度大，并且检测效率低，准确率不高，从而影响了产品的最终质量，提高了企业的生产成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种发动机箱体试漏装置，解决在装配发动机箱体时带来的效率低的问题，从而确保发动机箱体的质量稳定受控；把检验发动机箱体是否有泄漏的整个检验时间大大缩短。

为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机箱体试漏装置，包括输送台、压板，所述压板包括有前压板、后压板、左压板、右压板和上压板，所述前压板、后压板两端分别连接有连接轴，所述左压板、右压板均与一横轴连接，所述上压板上方设有固定板，所述固定板上设有导向轴，所述导向轴下端还与上压板连接，所述前压板、后压板、左压板、右压板和上压板中至少有一个设有出气孔，所述出气孔连接有压力表，所述前压板、后压板、左压板、右压板和上压板中至少有一个设有通气口，所述通气口上设有通气管。

作为本实用新型的进一步改进，在所述通气管的另一端设有气缸。

作为本实用新型的更进一步改进，所述输送台上设有定位块。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型操作简单，检测效率高，并且准确率也比较高，劳动强度低，为企业节约了生产成本，提高了产品的质量。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种发动机箱体试漏装置的主视示意图；

图2为一种发动机箱体试漏装置的俯视示意图；

图中，1、输送台；2、压板；21、前压板；22、后压板；23、左压板；24、右压板；25、上压板；3、连接轴；4、横轴；5、固定板；6、导向轴；7、出气孔；8、压力表；9、通气口；10、通气管；11、气缸；12、定位块。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例。

实施例

本实用新型的具体实施方式如图1和图2所示，一种发动机箱体试漏装置，包括输送台1、压板2，所述压板2包括有前压板21、后压板22、左压板23、右压板24和上压板25，所述前压板21、后压板22两端分别连接有连接轴3，所述左压板23、右压板24均与一横轴4连接，所述上压板25上方设有固定板5，所述固定板5上设有导向轴6，所述导向轴6下端还与上压板25连接，所述前压板21、后压板22、左压板23、右压板24和上压板25中至少有一个设有出气孔7，所述出气孔7连接有压力表8，所述前压板21、后压板22、左压板23、右压板24和上压板25中至少有一个设有通气口9，所述通气口9上设有通气管10。

所述通气管10的另一端设有气缸11。

所述输送台1上设有定位块12。

本实施例中，一种发动机箱体试漏装置，包括输送台1，前压板21，后压板22，左压板23，右压板24，上压板25，前压板21、后压板22、左压板23、右压板24内侧上分别设有橡胶，前压板21、后压板22、左压板23、右压板24组成一个“口”型，前压板21、后压板22两端分别连接有连接轴3，左压板23、右压板24连接在一横轴4上，上压板25设置在一固定板5上，固定板5上还设有导向轴6，右压板24橡胶上设有出气孔7，右压板24另一侧还连接有压力8表，前压板21另一侧上设有通气口9，通气口9上设有通气管10，紧靠前压板21处还设有一气缸11，通气管10另一端连接在气缸11上，输送台1上设有定位块12。工作时，将发动机箱体放置在输送台1上，调整好位置，通过轴向转动，把前压板21、后压板22向上抬起，使输送台1进入向内移动，待输送台1位置固定后，通过前压板21，后压板22，左压板23，右压板24，上压板25对发动机箱体上的孔进行封闭，同时通过通气管10向发动机箱体内输送气体，腔体内的气体经右压板24上的出气孔7，即可通过此事压力表8上的数据，判断发动机箱体是否漏气。

本实用新型操作简单，检测效率高，并且准确率也比较高，劳动强度低，为企业节约了生产成本，提高了产品的质量。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。