本实用新型涉及机械设计领域,特别是一种鼓形齿的量球跨距测量装置。
背景技术:
齿轮传动在机械传动中占有重要地位。具有传动比准确、传动效率高,使用寿命长等优点。齿轮在加工中,常进行齿向修形,根据轮齿受力后产生的变形,将轮齿的齿线按预定的变形规律修整,从而获得均匀的齿向载荷分布。齿向鼓形修形是种常用的修形方法。齿轮在加工中需要进行齿厚的测量计算,较为常用的测量方法为齿轮千分尺进行量球跨距的测量。然而在测量中发现,鼓形齿的量球跨距极难测量。鼓形齿在齿宽方向上量球跨距连续变化,须以齿宽中点处的量球跨距为准,然而手持齿轮千分尺的测量方法很难捕捉到齿宽的中点,造成测量不准。另外当齿数较多的情况下,测量者容易将齿轮千分尺的测球卡在错误的齿槽中,这也给测量结果带来影响。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种鼓形齿的量球跨距测量装置,解决测量鼓形齿轮的量球跨距时,因手工难以准确的捕捉到齿宽中点位置,以及操作者测量时易将测球卡在错误的齿槽中,而造成的测量数据的误差或错误。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型公开了一种鼓形齿的量球跨距测量装置,包括了底座、测量架、测头、锁紧螺钉、微分头、导轨座、滑座和定位条,底座上安装有测量架和导轨座,测量架为凹形结构,凹形两端凸起部分分别安装有测头和微分头,测头通过锁紧螺钉进行安装固定,导轨座与滑座通过燕尾槽的形式联接,并通过镶条进行固定,定位条设置于滑座上,定位条的两端通过螺钉与滑座固定连接。
其中,底座为一块两面平磨的钢板,底部用螺钉锁有四个圆柱型撑脚,底座通过螺钉与测量架、导轨座相联接。
其中,测量架为凹型结构,顶部两端分别开设有通孔,左端通孔通过轴孔配合的方式安装测头,并通过锁紧螺钉锁紧,右端通孔联接微分头。
其中,导轨座两端加工开设有两通孔,通过螺钉与底座锁紧联接,导轨座的前面加工有凸型燕尾槽,与滑座的凹型燕尾槽相联接,并用镶条来固定。
其中,滑座为L型钢件,滑座的两端加工有两螺纹孔,通过螺钉与定位条联接。
其中,定位条为H型钢件,其两端加工有长槽孔,通过螺钉锁紧在滑座上。
本实用新型具有以下有益效果:
1.本实用新型通过结构优化设计,操作者可快速、准确地将测球卡在齿宽的中点,及正确的齿槽位置处,从而快速获得准确的测量数据。同时滑座与定位条的设计,使得本测量装置可适用于不同齿宽、不同齿顶圆直径的齿轮的量球跨距的测量。
2.经过合理设计的量球跨距测量装置,解决测量鼓形齿轮的量球跨距时,因手工难以准确的捕捉到齿宽中点位置,以及操作者测量时易将测球卡在错误的齿槽中,而造成的测量数据的误差或错误。
附图说明
图1为本实用新型的鼓形齿的量球跨距测量装置的主视图。
图2为本实用新型的鼓形齿的量球跨距测量装置的俯视图。
图3为本实用新型的鼓形齿的量球跨距测量装置的测量架的结构示意图。
图4为本实用新型的鼓形齿的量球跨距测量装置的导轨座的结构示意图。
图5为本实用新型的鼓形齿的量球跨距测量装置的滑座的结构示意图。
图6为本实用新型的鼓形齿的量球跨距测量装置的定位条的结构示意图。
主要部件符号说明:
1:底座,2:测量架,3:测头,4:锁紧螺钉,5:微分头,6:导轨座,7:滑座,8:工件,9:定位条。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1、2所示,本实用新型公开了一种鼓形齿的量球跨距测量装置,包括了底座1、测量架2、测头3、锁紧螺钉4、微分头5、导轨座6、滑座7和定位条9。底座1为一块两面平磨的钢板,底部用螺钉锁有四个圆柱型撑脚。底座1通过螺钉与测量架2、导轨座6相联接。
如图3所示,测量架2为凹型结构,底部经平磨,具有较高平面度,测量架2顶部加工有同轴度极高的两通孔,左端通孔通过轴孔配合的方式安装测头3,并通过锁紧螺钉4锁紧,右端通孔联接微分头5。
如图4所示,导轨座6底部经平磨,具有较高平面度,并加工有两通孔,通过螺钉与底座1锁紧联接,导轨座6的前面加工有凸型燕尾槽,与滑座1的凹型燕尾槽相联接,并用镶条来固定。
如图5所示,滑座7为L型钢件,其中一面加工有凹型燕尾槽,与导轨座6的凸型燕尾槽相联接,并用镶条来固定。滑座7的两端加工有两螺纹孔,通过螺钉与定位条9联接。
如图6所示,定位条9为H型钢件,其两端加工有长槽孔,通过螺钉锁紧在滑座7上,并且可在长槽孔的范围内调整两者的相对位置。
工作原理:
操作者在使用本装置进行测量时,步骤如下:
(1)转微分头5,使之处于退出状态;
(2)将工件8放置在滑座7上,向左移动工件8,使工件8的齿槽卡在测头3上,并轻微摆动工件8,使之靠在已调整好位置的定位条9上。此时工件8已处于正确的测量位置处;
(3)转微分头5,使之向前推进,完成测量,最后退出并取下工件8。
本实用新型可适用于不同齿宽、不同齿顶圆直径的齿轮的量球跨距的测量。当所需要测量的齿轮的齿宽与齿顶圆直径发生变化时,可通过如下方式进行调整:
(1)松开导轨座6与滑座7之间的螺钉,此时滑座7可上下移动,根据齿宽的大小,计算调整滑座7的高度,使待测齿轮的齿宽中点,处于微分头的轴线高度,拧紧螺钉;
(2)将待测齿轮放置在滑座7上,向左移动待测齿轮,使齿槽卡在测头3上,旋转微分头,使之向前推进,同步调整待测齿轮的角度及微分头的前进距离,使微分头的测球也卡在正确的齿槽位置;
(3)松开定位条9两端的螺钉,平行移动定位条,使之与待测齿轮的齿顶圆相切后,定位条9往回退0.5mm,拧紧两端的螺钉。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。