一种汽车底盘件检具滑轨机构的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车底盘件检具滑轨机构。

背景技术：

原汽车底盘件检具滑轨机构存在精度和稳定性的缺陷，检具底板上装置滑轨机构，其需检测位置与滑轨高度距离过大，如果滑轨固定处产生尺寸误差，延伸至检测位置会将误差扩大化，影响检具检测精度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘件检具滑轨机构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种汽车底盘件检具滑轨机构，包括工作台，所述工作台上固定有两个无杆气缸，两个所述无杆气缸平行设置且两端对齐，工作台上设有电性连接无杆气缸的控制按钮，无杆气缸的滑块上端固定连接有检测基座，所述检测基座上端面设有电机，所述电机的输出轴连接有检测台，所述检测台的另一端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有销孔套，所述销孔套内可拆卸连接有与销孔套相配合的检具销钉。

优选的，所述检测基座设有销孔一，所述工作台上设有与销孔一相配合的销孔二，所述销孔一和销孔二通过定位销连接。

优选的，所述销孔一数量为两个，所述销孔二数量也为两个。

优选的，所述销孔二设在控制按钮的另一端。

优选的，所述工作台下端设有移动轮。

本实用新型的优点在于：用于检测底盘件孔位，可以满足检测不同位置的孔位，通过无杆气缸带动检测基座在工作台上左右滑动，电机使得检测台可以做扇形运动，检测销钉可以在检测台上滑动，方便检测，同时与待检测孔位距离缩短，避免精度变化，降低误差因素，减小了三坐标定期标定检具的耗时，提高了工作效率和使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的俯视图。

其中，1-工作台，2-无杆气缸，3-滑块，4-控制按钮，5-检测基座，6-定位销，7-检测台，8-销孔套，9-检具销钉，10-移动轮，11-滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图2所示，一种汽车底盘件检具滑轨机构，包括工作台1，所述工作台1上固定有两个无杆气缸2，两个所述无杆气缸2平行设置且两端对齐，工作台1上设有电性连接无杆气缸2的控制按钮4，无杆气缸2的滑块3上端固定连接有检测基座5，所述检测基座5上端面设有电机，所述电机的输出轴连接有检测台7，所述检测台7的另一端设有滑槽11，所述滑槽11内滑动连接有销孔套8，所述销孔套8内可拆卸连接有与销孔套8相配合的检具销钉9。

在本实施例中，所述检测基座5设有销孔一，所述工作台1上设有与销孔一相配合的销孔二，所述销孔一和销孔二通过定位销6连接。

在本实施例中，所述销孔一数量为两个，所述销孔二数量也为两个。

在本实施例中，所述销孔二设在控制按钮4的另一端。

在本实施例中，所述工作台1下端设有移动轮10。

本实用新型的工作原理为：将带检测的汽车底盘件放在如图1本实用新型的的右侧并稳定固定住，无需检测时，检测基座5收缩进工作台1的左端，进行检测时，通过两个无杆气缸2将检测基座1移动到工作台1的右端，并用固定销6将检测基座5固定，通过电机可带动检测台绕着电机输出轴做扇形运动，通过可滑动的销孔套8并手动操作检测销钉9来对汽车底盘件的孔位进行检测。

基于上述，本实用新型的有益效果为：用于检测底盘件孔位，可以满足检测不同位置的孔位，通过无杆气缸2带动检测基座5在工作台1上左右滑动，电机使得检测台7可以做扇形运动，检测销钉9可以在检测台7上滑动，方便检测， 同时与待检测孔位距离缩短，避免精度变化，降低误差因素，减小了三坐标定期标定检具的耗时，提高了工作效率和使用的稳定性。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。