本实用新型涉及生产过程中汽车油箱的气密性检测技术领域，尤其公开了一种汽车油箱的气密性检测装置。
背景技术：
随着社会的高速发展，汽车制造业迅猛发展，汽车已经成为现代社会不可缺少的交通工具，而油箱则是汽车不可缺少的一部分，油箱质量的好坏直接关系到汽车使用的安全性，油箱在生产过程中需要进行气密性检测，传统的检测方式各种各样，但是检测方式比较传统，没有数字化的理论根据，检测数据不科学，不能确保检测结果的真实性，所以流入市场的部分油箱具有安全隐患。
技术实现要素：
为了克服现有技术中存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种简单、高效的汽车油箱的气密性检测装置，实现检测油箱气密性的精准性。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种汽车油箱的气密性检测装置，包装支撑架，包括用于容置外界液体的检测容器、用于夹持外界油箱的夹持件、用于驱动夹持件以使得外界油箱进出的驱动机构及用于控制外界油箱内压力的压力控制组件；
检测容器连接于支撑架的底部；
夹持件滑动连接于支撑架并位于检测容器的上方；
驱动机构设于支撑架；
压力控制组件设置于支撑架。
进一步的，压力控制组件包括用于控制外界油箱内压力的压力控制器、用于显示外界油箱内压力的压力表及用于向外界油箱内提供高压气体的储气罐。
进一步的，储气罐设有用于控制储气罐内压力的安全阀。
进一步的，检测容器由不锈钢材质制成。
进一步的，驱动机构包括安装于支撑架的缸体及滑动设于缸体的活塞杆，活塞杆的一端连接夹持件。
进一步的，夹持件包括第一连接杆、若干第二连接杆及若干第三连接杆；
第一连接杆与活塞杆连接；
若干第二连接杆的一端均连接于第一连接杆，第二连接杆与第一连接杆相交设置；
每个第二连接杆连接一个第三连接杆；
第三连接杆的另一端用于固定外界油箱。
进一步的，还包括用于控制夹持件运动方向的导向件，导向件的一端固定连接于支撑架，导向件的另一端滑动连接第一连接杆。
进一步的，还包括设于支撑架的照明件。
进一步的，照明件设于支撑架的上端部。
本实用新型的有益效果：通过压力控制组件对外界油箱充入要求的压力空气，然后油箱固定于夹持件，通过驱动机构的驱动送至检测容器内的清水中，放置清水中规定的位置，在规定的时间内通过观察清水中有无气泡现象，判断油箱的合格性及油箱的漏气位置，通过设定压力控制组件的压力数值，使检测结果具有真实性，并且检测装置成本低、检测简单有效。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左视图。
附图标记包括：
100—油箱 1—支撑架 2—检测容器
3—夹持件 31—第一连接杆 32—第二连接杆
33—第三连接杆 4—驱动机构 41—气缸
42—活塞杆 5—压力控制组件 51—压力控制器
52—压力表 53—储气罐 531—安全阀
6—导向件 7—照明件。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
请参阅图1至图2，本实用新型的一种汽车油箱的气密性检测装置，包装支撑架1，包括用于容置外界液体的检测容器2、用于夹持外界油箱100的夹持件3、用于驱动夹持件3 以使得外界油箱100进出检测容器2容置的外界液体内的驱动机构4及用于控制外界油箱 100内压力的压力控制组件5；
检测容器2连接于支撑架1的底部；
夹持件3滑动连接于支撑架1并位于检测容器2的上方；
驱动机构4设于支撑架1；
压力控制组件5设置于支撑架1。
压力控制组件5包括用于控制外界油箱100内压力的压力控制器51、用于显示外界油箱 100压力的压力表52及用于向外界油箱100内提供高压气体的储气罐53。
储气罐53设有用于控制储气罐53内压力的安全阀531。
驱动机构4包括安装于支撑架1的缸体41及滑动设于缸体41的活塞杆42，活塞杆42的一端连接夹持件3。
夹持件3包括第一连接杆31、若干第二连接杆32及若干第三连接杆33；
第一连接杆31与活塞杆42连接；
若干第二连接杆32的一端均连接于第一连接杆31，第二连接杆32与第一连接杆31相交设置；
每个第二连接杆32连接一个第三连接杆33；
第三连接杆33的另一端用于固定外界油箱100。
具体的，本实施例中，检测容器2内装入工业清水，储气罐53的出气口依次设置球阀、软气管、操控手柄、软气管及快换接头，通过操控手柄控制输出的高压气体，待检测油箱 100被转运至油箱气密性检测区，检测人员在压力控制器51设置参数，连接储气罐53与油箱，对检漏油箱100通入规定的压力空气，保持油箱100内具有设定压力，将油箱100固定于夹持件3，驱动机构4驱动夹持件3及油箱100运动，驱动机构4采用气缸41提供动力驱动活塞杆42 运动，活塞杆42的一端固定连接第一连接杆31，第一连接杆31水平横向放置，第一连接杆 31的底端焊接两个第二连接杆32，第二连接杆32垂直放置，每个第二连接杆32的底端焊接一个第三连接杆33，第三连接杆33水平纵向放置，第三连接杆33的底端用于夹持油箱100，在气缸41的作用下，油箱100完成取放于检测容器2的动作，油箱100被送至检测容器2内的水中，油箱100的上端面距离水上端面的距离为100mm，持续时间为60秒，观察有无气泡冒出，通过气泡方向确定油箱100的漏气位置。
有益效果：通过压力控制组件5对外界油箱100充入要求的压力空气，然后油箱100固定于夹持件3，通过驱动机构4的驱动送至检测容器2内的清水中，放置清水中规定的位置，在规定的时间内通过观察清水中有无气泡现象，判断油箱100的合格性及油箱100的漏气位置，通过设定压力控制组件5的压力数值，使检测结果具有真实性，并且检测装置成本低、检测简单有效。
检测容器2为由锈钢材质制成。
具体的，检测容器2为不锈钢制作，具有防止生锈，导致测试水浑浊影响检测效果的作用。
还包括用于控制夹持件3运动方向的导向件6，导向件6的一端固定连接于支撑架1，导向件6的另一端滑动连接第一连接杆31。
具体的，导向件6采用滑轨滑块(图中未画出)的方式确保夹持件3运动方向的一致性，其中滑轨6连接于支撑架1，滑块通过连接杆与第一连接杆31连接，实现第一连接杆31运动的顺畅性。
还包括设于支撑架1的照明件7。
照明件7设于支撑架1的上端部。
具体的，照明灯7的设置，提供观测水中气泡的最佳环境，进一步提高检测油箱气密性的准确度。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。