本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种用于汽车方向盘按键的检测装置。
背景技术：
汽车电子功能越来越多，用户操作需要简单，越来越多的电子功能按健安装在汽车方向盘上，但需要保证按键安装到位、线路没有接错、按键灵敏度符合标准等要求。对汽车方向盘按键需要进行检测，确认其各项功能是否符合检测要求，因此需要设计一个检测装置，对汽车方向盘按键的功能性进行确认。如何实现简单、快捷的检测，是急需解决的问题。
因此，需要提出一种新的检测装置，实现简单、快捷的自动化检测。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车方向盘按键的检测装置，可以实现方向盘组件上的按键简单、快捷的自动化检测。
本实用新型采取的详细技术方案为：一种用于汽车方向盘按键的检测装置，其包括底板、定位部，定位部包括上定位块以及下定位块，上定位块以及下定位块均固定在底板上，还包括检测部、反馈部、控制器以及启动按钮，检测部包括四个检测柱以及四个位移传感器；四个检测柱分别与四个位移传感器连接，反馈部包括合格显示灯以及不合格显示灯，合格显示灯以及不合格显示灯均设置在底板上，四个位移传感器分别与控制器的输入端电性连接，合格显示灯、不合格显示灯、启动按钮分别与控制器的输出端电性连接。
进一步地，反馈部还包括打码头，定位部还包括夹紧气缸以及夹紧头；打码头、夹紧气缸以及夹紧头均安装在底板上，打码头、夹紧气缸均与控制器的输出端电性连接。
仅有按键合格的方向盘组件才会被打码，从而可以避免按键不合格的方向盘组件被误打码后流出。
进一步地，启动按钮的数量为三个且分别设置在三个安装座上，三个启动按钮串联。
方向盘组件贴紧安装座的顶端时，启动按钮才可以全部接通，从而保证方向盘组件放置到位时才可以启动，进而可以保证按键的检测结果准确。
进一步地，底板的底端面还固定设置有斜面板。
将底板放置在工作台上时，可以使底板倾斜15-30度，便于操作员工操作。
进一步地，不合格显示灯还并联有蜂鸣器。
不合格显示灯点亮时，蜂鸣器同步发出声音，提醒操作员工按键检测不合格。
优选地，四个位移传感器均设置在底板的底端面上，底板上固定设置有三个安装座，安装座设置有贯穿的安装孔，检测柱插入安装座的安装孔，检测柱的底端设置有安装缺口，位移传感器的传感端插入安装缺口，从而使四个检测柱分别与四个位移传感器连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、可以方向盘组件上的按键检测实现自动检测；2、仅有按键检测全部合格的方向盘组件才会被打码，从而可以避免不合格的方向盘组件被误打码后流出；3、方向盘组件贴紧安装座的顶端时，启动按钮才可以全部接通，从而保证方向盘组件放置到位时才可以启动，进而可以保证按键的检测结果准确。
附图说明
图1是本实用新型中的用于汽车方向盘按键的检测装置的立体示意图。
图2是本实用新型中的用于汽车方向盘按键的检测装置的俯视示意图。
图3是图2的Ⅰ-Ⅰ剖面的立体示意图。
图4是本实用新型中的用于汽车方向盘按键的检测装置的接线图。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型为一种用于汽车方向盘按键的检测装置，其包括底板1、定位部2。定位部2包括上定位块21以及下定位块22，上定位块21以及下定位块22均固定(通常通过螺栓实现固定)在底板1上。通常，上定位块21、下定位块22均设置与方向盘组件5相匹配的缺口，将方向盘组件5卡入上定位块21、下定位块22之间，即可将方向盘组件5在与底板1平行的平面上固定。
本实用新型用于汽车方向盘按键的检测装置，还包括检测部3、反馈部4、控制器6以及启动按钮61。检测部3包括四个检测柱31以及四个位移传感器32；四个检测柱31分别与四个位移传感器32连接。比如，四个位移传感器32均设置在底板1的底端面上，底板1上固定设置有三个安装座311，安装座311设置有贯穿的安装孔，检测柱31插入安装座311的安装孔，检测柱31的底端设置有安装缺口312，位移传感器32的传感端325插入安装缺口312，从而使四个检测柱31分别与四个位移传感器32连接。位移传感器32可以是菲尼克斯的ST-1.5型位移传感器，也可以是其他厂家或者型号的位移传感器。
反馈部4包括合格显示灯41以及不合格显示灯42，合格显示灯41以及不合格显示灯42均设置在底板1上。四个位移传感器32分别与控制器6的输入端电性连接(比如可以通过三菱的FX2N-2AD型AD转换器实现电性连接)，合格显示灯41、不合格显示灯42、启动按钮61分别与控制器6的输出端电性连接(比如可以通过电磁阀实现电性能连接)。控制器6可以为三菱的FX2N-16MT或者FX1N-40MR型PLC控制器，也可以为其他厂家或者型号的控制器。
本实用新型中的一种用于汽车方向盘按键的检测装置的工作原理为：使用时，将方向盘组件5卡入上定位块21、下定位块22之间，使方向盘组件5贴紧安装座311的顶端即可；此时，方向盘组件5上的四个线路输出端分别正对四个位移传感器32；然后按下启动按钮61(启动按钮61为常规的按键开关，可以设置在电控柜上，启动按钮61的数量也可以为三个且分别设置在三个安装座311上，三个启动按钮61串联，方向盘组件5贴紧安装座311的顶端时，启动按钮61才可以全部接通，从而保证方向盘组件5放置到位时才可以启动，进而可以保证线路输出端的线路是否导通、是否接错的检测结果准确)，四个位移传感器32将位移量的信号分别传输给控制器6，当四个位移传感器32的位移量(需要将放置方向盘组件5前，四个位移传感器32的位移量校调为0，通常控制器6电性连接有文本编辑器62，以便于通过文本编辑器62将四个位移传感器32的位移量校调为0，文本编辑器62可以为西门子的SMART 700型触摸屏)均小于或者等于标准值(标准值为±1mm)时，控制器6控制合格显示灯41点亮(通常为绿色)，告诉操作员工按键检测合格；当四个位移传感器32的位移量(需要将放置方向盘组件5前，四个位移传感器32的位移量校调为0)中任意一个大于标准值(标准值为±1mm)时，控制器6控制不合格显示灯42点亮(通常为红色)，告诉操作员工检测的方向盘按键不合格。
由上述可以看出，本实用新型中的一种用于汽车方向盘按键的检测装置可以方向盘组件5上的按钮实现自动检测。
通常，不合格显示灯42还并联有蜂鸣器421。不合格显示灯42点亮时，蜂鸣器421同步发出声音，提醒操作员工按键检测不合格。
进一步地，反馈部4还包括打码头43，定位部2还包括夹紧气缸23以及夹紧头231；打码头43、夹紧气缸23以及夹紧头231均安装在底板1上，打码头43、夹紧气缸23均与控制器6的输出端电性连接。使用前，将夹紧气缸23与压缩空气源连接，使用时，将方向盘组件5卡入上定位块21、下定位块22之间，使方向盘组件5贴紧安装座311的顶端即可；此时，方向盘组件5上的四个按键输出端(即左上输出端51、右上输出端52、左下输出端53、以及右下输出端54)分别正对四个位移传感器32；然后按下启动按钮61(启动按钮61为常规的按键开关，可以设置在电控柜上，启动按钮61的数量也可以为三个且分别设置在三个安装座311上，三个启动按钮61串联，方向盘组件5贴紧安装座311的顶端时，启动按钮61才可以全部接通，从而保证方向盘组件5放置到位时才可以启动，进而可以保证方向盘按键的检测结果准确)，四个位移传感器32将位移量的信号分别传输给控制器6，当四个位移传感器32的位移量(需要将放置方向盘组件5前，四个位移传感器32的位移量校调为0，通常控制器6电性连接有文本编辑器62，以便于通过文本编辑器62将四个位移传感器32的位移量校调为0，文本编辑器62可以为西门子的SMART 700型触摸屏)均小于或者等于标准值(标准值为±1mm)时，控制器6控制合格显示灯41点亮(通常为绿色)，告诉操作员工按键检测合格，同时控制器6控制夹紧气缸23伸长将方向盘组件5固定后，控制器6控制向与打码头43连接的打码机(附图未画出，比如可以为伟迪捷(上海)标识技术有限公司的Videojet 1520型打码机)发出启动脉冲、使打码头43对方向盘组件5进行喷墨打码。当四个位移传感器32的位移量(需要将放置方向盘组件5前，四个位移传感器32的位移量校调为0)中任意一个大于标准值(标准值为±1mm)时，控制器6控制不合格显示灯42点亮(通常为红色)，告诉操作员工按键检测不合格。由上述可以看出，仅有方向盘按键合格的方向盘组件5才会被打码，从而可以避免方向盘按键不合格的方向盘组件5被误打码后流出。
进一步地，底板1的底端面还固定设置有斜面板11。将底板1放置在工作台(附图未画出)上时，可以使底板1倾斜15-30度，便于操作员工操作。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。