一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台的制作方法

本实用新型属于航空无损检测设备技术领域，特别是涉及一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台。

背景技术：

21世纪以来，中国民航业快速发展导致民用航空器的维护工作量不断增加。航空发动机维修行业属于典型的技术密集型领域，不仅需要具有专业维修技术的工作人员，而且其相关的维修设备都具有很高适航要求和技术标准。

渗透检测是无损检测五大常规检测技术之一，是一种以毛细作用原理为基础的检查表面开口缺陷的无损检测方法。渗透检测可广泛应用于检测大部分的非吸收性物料的表面开口缺陷，如钢铁，有色金属，陶瓷及塑料等，对于形状复杂的缺陷也可一次性全面检测。在国内航空航天领域的制造类企业中，渗透检测常用于检测航空发动机机匣、飞机机轮轮毂和转子盘等大型部件。为提高渗透检测的效率和精度，很多航空企业针对大尺寸检测部件单独开发渗透检测自动化流水线。

但是，针对小尺寸的航空器部件(如叶片等)，尚缺少一种专用于航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台。若能设计此类集成工作平台，可大大提高航空小尺寸部件的渗透检测效率和精度，避免人为操作过程中漏检和误检，减少渗透检测试剂的浪费降低耗材的成本。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台包括：电气控制柜、工业触摸屏、开关按键、急停按键、驱动电机、被测件固定装置、渗透检测试验箱、工作平台底座和电气柜支撑架；其中，工作平台底座水平放置，渗透检测试验箱焊接固定在工作平台底座上方；驱动电机安装在渗透检测试验箱的左侧，并驱动被测件固定装置同轴转动；电气柜支撑架焊接固定在工作平台底座左上角。

所述的工业触摸屏固定于电气控制柜前部表面，开关按键和急停按键安装在工业触摸屏下部。

本实用新型提供的一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台，可大大提高航空小尺寸部件的渗透检测效率和精度，避免人为操作过程中漏检和误检，减少渗透检测试剂的浪费降低耗材的成本。

附图说明

图1为一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台结构立体图。

图2为一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台等轴侧结构立体图。

图3为一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台应用效果图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台进行详细说明。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台包括：电气控制柜1、工业触摸屏2、开关按键3、急停按键4、驱动电机5、被测件固定装置6、渗透检测试验箱7、工作平台底座8和电气柜支撑架9；其中，工作平台底座8水平放置，渗透检测试验箱7焊接固定在工作平台底座8上方；驱动电机5安装在渗透检测试验箱7的左侧，并驱动被测件固定装置6同轴转动；电气柜支撑架9焊接固定在工作平台底座8左上角。

所述的驱动电机5选用220V 40W交流力矩电机。

所述的工业触摸屏2固定于电气控制柜1前部表面，开关按键3和急停按键4安装在工业触摸屏2下部。工业触摸屏可选用Proface GC-4401W高清工业触摸屏。

现将本实用新型提供的一种航空小尺寸部件渗透检测集成工作平台(下文简称：集成工作平台)使用方法阐述如下：

操作流程：人工检查本集成工作平台的电气连接是否正常，保证接地良好，如无异常，准备工作完成。首先，按下开关按键(3)，整个系统通电；第二，人工将被测部件安装到被测件固定装置(6)上；第三，人工操作工业触摸屏(2)控制被测部件的转动(可自行条件转动速度)。第四，按照清洗-渗透-烘干-显像-观察的渗透检测标准程序进行工作。另外，在系统运行工作时，现场操作人员应实时监控整个集成工作平台的运行情况，防止意外发生。如发生紧急情况，按下急停按钮(4)，在安全的前提下进行后续处理。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进或替换。尤其是，只要不存在结构上的冲突，各实施例中的特征均可相互结合起来，或由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案及其他相似的此原理得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。