一种太阳能雷达预警装置的制作方法

本实用新型涉及雷达领域，具体涉及一种太阳能雷达预警装置。

背景技术：

电动车的普及使得人们出行更为便利，但是伴随数量增多而来的安全隐患也在增加。人们往往会因为电动车体型较小，速度相较汽车慢，在行驶过程中更加容易掉以轻心，所以急需一种预警装置；当电动车低电量时，电量不一定足够行驶和预警装置使用，这时候就会出现安全隐患；同时在行驶过程中，无法保证一直平稳，偶尔会遇到崎岖的路，如果没有一定的防震措施，此时会影响预警装置的检测，也会影响雷达的使用寿命。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种太阳能雷达预警装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：一种太阳能雷达预警装置，包括安装支架，还包括显示模块和警报模块；所述安装支架上固定有防震装置，所述防震装置内安装有主控装置和雷达探测器；所述主控装置包括微处理器、太阳能电池板、可控变压器、DC/DC转换电路和蓄电池；所述太阳能电池板通过DC/DC转换电路和可控变压器连接蓄电池；所述微处理器分别电连接DC/DC转换电路、可控变压器、雷达探测器、显示模块和警报模块；

进一步的，所述安装支架包括竖板、横板和支架，所述竖板上设有连接槽，所述连接槽为两个并行的长方形；所述支架分别设置于横板底部两侧；

进一步的，所述防震装置包括防震盒，所述防震盒包括盒盖和盒体，所述盒盖为透明防水材质，所述盒盖和盒体铰接，所述盒体内设有第一防震板和第二防震板，所述第一防震板和第二防震板之间设有若干弹簧，所述第一防震板四周竖直设有防震挡板，所述第一防震板上设有防震棉，所述防震棉外包裹防水布，所述防震棉为海绵或者柔性布料；

进一步的，所述防震挡板长度与第一防震板的长度相匹配，所述防震挡板底部设有凸形状的弹性卡扣；所述第一防震板四周均设有若干方形凹槽，所述凹槽与弹性卡扣相匹配；所述所述凹槽内设有橡胶垫圈；

进一步的，所述盒体内设有隔板，所述隔板下部内安装雷达探测器，所述隔板上部设置主控装置；

进一步的，所述太阳能电池板设置在盒体上部靠近盒盖位置；

进一步的，所述显示模块包括显示屏，所述显示屏设于后视镜上；

进一步的，所述警报模块包括指示灯和蜂鸣器，所述指示灯设于后视镜尾部，所述蜂鸣器设于电动车把手内侧。

本实用新型具有下述优点：本发明在电动车行驶过程中具有预警效果，能够及时提醒障碍物的位置，降低安全隐患；同时当电动车低电量时，使用清洁能源太阳能，进行障碍检测保证安全性，节约能源，同时还具有防震的优点，减少检测的误差，减少元件在电动车行驶过程中的碰撞，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例和技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防震装置的结构示意图；

图3为本实用新型的连接框图；

图中：1-竖板；2-横板；3-支架；4-连接槽；5-防震装置；6-盒盖；7-盒体；8-第一防震板；9-第二防震板；10-弹簧；11-防震棉；12-防震挡板；13-隔板；14-雷达探测器；15-主控装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，本实用新型公开了一种太阳能雷达预警装置，包括安装支架，还包括显示模块和警报模块；安装支架上固定有防震装置5，防震装置5内安装有主控装置15和雷达探测器14；主控装置15包括微处理器、太阳能电池板、可控变压器、DC/DC转换电路和蓄电池；太阳能电池板通过DC/DC转换电路和可控变压器连接蓄电池；微处理器分别电连接DC/DC转换电路、可控变压器、雷达探测器、显示模块和警报模块。本实用新型结构简单，使用方便，在电动车行驶过程中起到预警的作用，能够降低安全隐患，避免行驶过程中由于没有注意到周围车的动向或者视觉盲区的障碍物而引起的意外；同时太阳能的使用节约能源，使用了清洁能源，在电动车电量不是很充足的情况下依然能够进行预警，保证了安全性。

安装支架包括竖板1、横板2和支架3，所述竖板1上设有连接槽4，连接槽4为两个并行的长方形；支架3分别设置于横板2底部两侧。用于安装在电动车上，可直接通过螺栓安装，如果电动车没有直接用于安装的螺孔，可通过两个连接槽4固定在电动车所具有的横杆上，同时两个支架3固定在电动车上形成稳定的三角结构；这样便于安装和拆卸，保证结构的稳固。

防震装置5包括防震盒，防震盒包括盒盖6和盒体7，盒盖为透明防水材质，所述盒盖6和盒体7铰接，盒体7内设有第一防震板8和第二防震板9，第一防震板8和第二防震板9之间设有若干弹簧10，第一防震板8四周竖直设有防震挡板12，第一防震板8上设有防震棉11，防震棉11外包裹防水布，防震棉11为海绵或者柔性布料。防震盒的设置，减少了由于行驶过程中道路崎岖整个装置的震动，造成检测的误差，还减少了元件在电动车行驶过程中的碰撞，延长使用寿命。

所述防震挡板12长度与第一防震板8的长度相匹配，所述防震挡板12底部设有凸形状的弹性卡扣；所述第一防震板8四周均设有若干方形凹槽，所述凹槽与弹性卡扣相匹配；所述所述凹槽内设有橡胶垫圈。使得连接更加紧密，增加摩擦力，同时可以防水。

盒体7内设有隔板13，隔板13下部安装雷达探测器14，隔板13上部设有主控装置15；太阳能电池板设置在盒体7上部靠近盒盖6位置，确保太阳能电池板能通过透明的盒盖6接触到阳光，接收太阳能。使用清洁能源，节约能源，电动车低电量时也能够保证预警装置的作用，提高安全性能。

显示模块包括显示屏，显示屏设于后视镜上，显示模块用于显示四周障碍位置，以小点移动的方式。直观的显示出当前的障碍和影响因素，也留给行车者有更多时间去做出各种行车的反应，同时避免了前后左右张望导致的意外。

警报模块包括指示灯和蜂鸣器，指示灯设于后视镜尾部，蜂鸣器设于电动车把手内侧。

预先需在微处理器中设置相应的阈值：距离周围障碍物的距离以及此时电动车的行驶速度；

当周围的车辆和电动车的距离，以及当前电动车的速度超过设置的阈值时，显示模块显示出当前障碍物的位置，指示灯闪烁，并且蜂鸣器发出声提醒，行车者降低速度或者及时躲避障碍物。

多个警报的设置，更加直观清晰的表明当前的状态，有利于行车者及时采取下一步的应对措施，避免反应时间不够减速、躲避不及时。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。