1.一种车桥总成制动磨合实验台，包括试验台(1)，其特征在于：所述试验台(1)的顶部左右两侧均设置有电机架(2)，且试验台(1)的顶部焊接有两组固定板(15)，两组所述固定板(15)位于两组电机架(2)的相对内侧，两组所述电机架(2)的相对外侧均设有传动电机(3)，所述传动电机(3)的动力输出端贯穿电机架(2)连接有转轴(8)，所述转轴(8)的另一端贯穿固定板(15)连接有支撑板(72)，所述转轴(8)远离固定板(15)的外壁连接有主动轮(6)，所述主动轮(6)通过传动带连接有从动轮(74)，所述从动轮(74)的内壁连接有转杆(73)，所述转杆(73)的另一端贯穿固定板(15)内腔与支撑板(72)相连，所述支撑板(72)的底部焊接在试验台(1)顶部，所述转轴(8)和转杆(73)的外壁均连接有旋转轮(71)，所述试验台(1)顶部中间连接有液压油缸(4)，且液压油缸(4)的左右两侧均设置有缓冲装置(5)，两组所述缓冲装置(5)位于两组传动装置(7)内侧，所述液压油缸(4)和缓冲装置(5)顶部连接有承重平台(9)，所述承重平台(9)顶部设有两组连接板(12)，且两组连接板(12)的两端均连接有第一滑块(10)，所述承重平台(9)的顶部内腔开设有与第一滑块(10)相匹配的第一滑槽，所述承重平台(9)顶部两组连接板(12)的相对应内侧设置有固定座，且固定座上螺接第一双头液压缸(11)，所述第一双头液压缸(11)的两侧输出端分别与两组连接板(12)连接，所述连接板(12)的顶部左右两侧均设置有夹紧装置(13)，两组所述夹紧装置(13)包括夹紧块(132)，所述夹紧块(132)底部连接有第二滑块(131)，且连接板(12)顶部开设有与两组第二滑块(131)相匹配的第二滑槽，所述连接板(12)内腔设置有固定座，且固定座上螺接有第二双头液压缸(134)，所述第二双头液压缸(134)的两侧输出端分别与两组第二滑块(131)连接，所述夹紧块(132)内壁设置有车桥总成(14)，所述车桥总成(14)的左右两端均设置有车轮，且车轮与传动装置(7)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车桥总成制动磨合实验台，其特征在于：所述缓冲装置(5)为缓冲伸缩装置，且缓冲伸缩装置包括伸缩筒，且伸缩筒顶部插接有伸缩杆，且伸缩筒内腔底部设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部与伸缩杆底部连接。
3.根据权利要求1所述的一种车桥总成制动磨合实验台，其特征在于：所述转轴(8)与支撑板(72)和固定板(15)的连接处均设有轴承，且转杆(73)与支撑板(72)和固定板(15)的连接处均设置有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种车桥总成制动磨合实验台，其特征在于：所述夹紧块(132)的内腔呈半圆形，且夹紧块(132)与车桥总成(14)贴合处设置有橡胶。