一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备的制作方法

本实用新型涉及机动车检测尾气设备技术领域，具体为一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备。

背景技术：

机动车尾气检测方法是经常对机动车进行尾气污染物排放检测，是保证机动车达标排放、防治机动车污染的重要手段，检测通常按照标准规定的实验方法进行，在现场或运转试验台对机动车怠速或工况状态时排出废气的组分、浓度进行的分析测定，机动车行驶时排出的大量有害废气是环境空气的主要流动污染源，其尾气检测是环境空气污染监测的重要组成部分，检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度。

汽车排气检测设备是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器，在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检和路检等汽车尾气排放检测场合，而设备在对机动车怠速检测时，会常常出现取样探头入口没有堵严或密取样管破裂有漏气现象，导致检查失败，为了解决上述的问题我们提出了一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备，具备连接稳定等优点，解决了设备在对机动车怠速检测时，会常常出现取样探头入口没有堵严或密取样管破裂有漏气现象，导致检查失败的问题。

(二)技术方案

为实现上述连接稳定目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备，包括尾气管，所述尾气管的外侧套接有连接件，所述连接件上安装有两个螺栓，所述尾气管的内部插接有采样管，所述采样管的外侧且位于尾气管右侧套接有探头，所述采样管的外侧套有保护管，所述保护管的左侧安装有波纹软管，所述波纹软管的内部安装有插件，所述插件的左侧安装有顶盖，所述采样管远离探头的一端安装有过滤器，两个所述螺栓的螺杆的底部均安装有限位板，所述连接件的上下两侧均安装有按钮，两个所述按钮的底部均安装有连接杆，两根所述连接杆远离按钮的一端均安装有翘板，所述连接件的内部位于翘板的两侧均安装有轴承，两块所述翘板的右侧均安装有卡勾，两块所述翘板与卡勾之间均安装有拉伸弹簧，所述插件的外侧开设有外螺纹，所述连接件的内侧壁开设有内螺纹。

优选的，两个所述螺栓的螺杆均贯穿连接件的外侧壁与限位板连接。

优选的，所述探头的头部和插件与顶盖连接处均安装有密封圈。

优选的，所述波纹软管与保护管之间安装有挡板，挡板上开设有与保护管的内管同样大小的口径，所述保护管上安装有绝热层。

优选的，所述过滤器安装在保护管的内侧壁上，且外侧安装有滤罩。

优选的，所述插件与连接件螺纹连接，所述顶盖与卡勾卡接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备，具备以下有益效果：

1、该连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备，通过设置连接件，连接件上的螺栓拧紧，限位板卡在尾气管上，使连接件固定在管上，将探头和采样管放入尾气管内，波纹软管的左侧管口拉大，把连接件包住，解决了管口连接处漏气，再由插件与连接件的螺纹连接和顶盖与卡勾的卡接，达到了连接稳定的目的。

2、该连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备，通过设置保护管，保护管上安装有绝热层，防止汽车怠速时排出的尾气温度过高破坏采样管，再由过滤器安装在保护管的内侧壁上，当采样管破裂时，尾气泄漏到保护管的内管内，又由过滤器过滤，解决了尾气泄漏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构连接件的剖视图。

图中：1尾气管、2连接件、3螺栓、4采样管、5探头、6保护管、7波纹软管、8插件、9顶盖、10过滤器、11限位板、12按钮、13连接杆、14翘板、15轴承、16卡勾、17拉伸弹簧、18外螺纹、19内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备，包括尾气管 1，尾气管1的外侧套接有连接件2，连接件2上安装有两个螺栓3，尾气管1 的内部插接有采样管4，采样管4的外侧且位于尾气管1右侧套接有探头5，采样管4的外侧套有保护管6，保护管6的左侧安装有波纹软管7，波纹软管 7与保护管6之间安装有挡板，挡板上开设有与保护管6的内管同样大小的口径，保护管6上安装有绝热层，波纹软管7的内部安装有插件8，插件8与连接件2螺纹连接，插件8的左侧安装有顶盖9，探头5的头部和插件8与顶盖 9连接处均安装有密封圈，采样管4远离探头5的一端安装有过滤器10，过滤器10安装在保护管6的内侧壁上，且外侧安装有滤罩，两个螺栓3的螺杆的底部均安装有限位板11，两个螺栓3的螺杆均贯穿连接件2的外侧壁与限位板11连接，连接件2的上下两侧均安装有按钮12，两个按钮12的底部均安装有连接杆13，两根连接杆13远离按钮12的一端均安装有翘板14，连接件2的内部位于翘板14的两侧均安装有轴承15，两块翘板14的右侧均安装有卡勾16，顶盖9与卡勾16卡接，两块翘板14与卡勾16之间均安装有拉伸弹簧17，插件8的外侧开设有外螺纹18，连接件2的内侧壁开设有内螺纹19，通过设置连接件2，连接件2上的螺栓3拧紧，限位板11卡在尾气管1上，使连接件2固定在管上，将探头5和采样管4放入尾气管1内，波纹软管7 的左侧管口拉大，把连接件2包住，解决了管口连接处漏气，再由插件8与连接件2的螺纹连接和顶盖9与卡勾16的卡接，达到了连接稳定的目的。

综上所述，该连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备，通过设置连接件2，连接件2上的螺栓3拧紧，限位板11卡在尾气管1上，使连接件2固定在管上，将探头5和采样管4放入尾气管1内，波纹软管7的左侧管口拉大，把连接件2包住，解决了管口连接处漏气，再由插件8与连接件2的螺纹连接和顶盖9与卡勾16的卡接，达到了连接稳定的目的，通过设置保护管6，保护管6上安装有绝热层，防止汽车怠速时排出的尾气温度过高破坏采样管4，再由过滤器10安装在保护管6的内侧壁上，当采样管4破裂时，尾气泄漏到保护管6的内管内，又由过滤器10过滤，解决了尾气泄漏的问题，解决了设备在对机动车怠速检测时，会常常出现取样探头5入口没有堵严或密取样管破裂有漏气现象，导致检查失败的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。