一种可调节式多功能GPS导航系统的制作方法

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体为一种可调节式多功能GPS 导航系统。

背景技术：

随着科技的不断发展，社会的不断进步，汽车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具，现有市面上的宝马05款3系/E90只有CD与收音功能，无显示屏与GPS系统，驾驶时存在不便，传统的GPS系统一般固定在车体内部，无法调节，需要观看时，安装位置视觉效果不佳，需要低头查看，容易出现事故，GPS系统不能拆卸，影响使用的舒适性和便捷性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调节式多功能GPS导航系统，以解决上述背景技术中提出的无显示屏与GPS系统，安装位置视觉效果不佳，影响使用的舒适性和便捷性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式多功能 GPS导航系统，包括底座、阻力转轴架、导航主体和保护套，所述底座的上表面设置有插孔，所述底座的内部均匀固定连接有转动套，且转动套的内部镶嵌有插套，所述插套的表面均匀设置有固定孔，所述插套的底端固定连接有配重块，所述底座后壁安装有阻力转轴架，且阻力转轴架远离底座的一端安装有固定套，所述导航主体的底部活动连接有插条架，且插条架的底端焊接有固定片，所述导航主体的背面从上至下依次安装有固定架和固定块，所述导航主体的外表面包裹有保护套，且保护套的两侧设置上有防护架。

优选的，所述底座的内腔宽度与导航主体的宽度相等，所述插孔的长度与插条架的长度相等。

优选的，所述插套的顶端设置有插口，且插口的宽度与插条架的宽度相等，插条架穿过插口延伸至插套内部，构成插入式结构。

优选的，所述固定片的正面皆设置有通孔，且通孔内壁设置有内螺纹，所述固定孔的内部安装有固定螺丝，且固定螺丝穿过固定片上的通孔。

优选的，所述保护套的正面设置放置槽，放置槽的内部铰接有转动把手，保护套之间设置有三个转动轴，保护套底端设置有嵌入杆，嵌入杆的直径与固定架的直径相等。

优选的，所述保护套的顶端设置有保护腔，保护腔底端与保护套的顶端相连通，保护腔的高度大于插条架的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调节式多功能GPS导航系统设置有导航主体和底座，增加了导航功能，便于使用者驾驶，设置角度调节结构，结构稳定，操作简单，便于观察使用，设置有拆卸结构，当驾驶过程中，可有其他人员来设定目的地，加强GPS系统使用的便捷性和操作性；

(1)设置底座和导航主体，可以通过导航主体使用稳定的导航功能，为驾驶员指引方向，更好的完成旅途的行驶，增加了驾驶的便捷性，为使用者提供更好的汽车驾驶服务；

(2)设置转动套和阻力转轴架，转动套和阻力转轴架同时转动，使得导航主体发生角度的调节，阻力转轴架结构稳定，不易出现自行转动，结构稳定，便于驾驶员观看，提高GPS系统使用的便捷性；

(3)设置固定套、固定块和插条架，实现对导航主体的拆卸，结构严谨，操作快捷，可以与有他人设定目的地，加强GPS使用的便捷性，同时提升操作性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为底座和导航主体的结构展开示意图；

图3为本实用新型的结构侧视示意图；

图4为导航主体和保护套的组合示意图；

图5为插套和插条架的结构侧视剖面示意图；

图6为插套和转动套的结构正视示意图。

图中：1、底座；2、插孔；3、转动套；4、插套；5、固定孔；6、配重块；7、阻力转轴架；8、固定套；9、导航主体；10、插条架；11、固定片； 12、固定螺丝；13、固定块；14、固定架；15、保护套；16、防护架；17、保护腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：

一种可调节式多功能GPS导航系统，包括底座1、阻力转轴架7、导航主体9和保护套15，底座1的上表面设置有插孔2，底座1的内部均匀固定连接有转动套3，且转动套3的内部镶嵌有插套4，插套4的表面均匀设置有固定孔5，插套4的底端固定连接有配重块6，底座1后壁安装有阻力转轴架7，且阻力转轴架7远离底座1的一端安装有固定套8。

使用时，可以根据自身的体型和驾驶姿势调节导航主体9的角度，通过按压导航主体9，使得固定套8背面的阻力转轴架7发生转动，同时导航主体 9底端的插条架10带动插套4在转动套3内部发生转动，从而使得导航主体 9发生角度改变，以供驾驶者观看，转动套3和阻力转轴架7同时转动，使得导航主体9发生角度的调节，阻力转轴架7结构稳定，不易出现自行转动，结构稳定，便于驾驶员观看，提高GPS系统使用的便捷性。

优选的，导航主体9的底部活动连接有插条架10，插套4的顶端设置有插口，且插口的宽度与插条架10的宽度相等，插条架10穿过插口延伸至插套4内部，构成插入式结构，加强连接的稳定性，底座1的内腔宽度与导航主体9的宽度相等，插孔2的长度与插条架10的长度相等，导航主体9与底座1之间的固定更加稳固，且插条架10的底端焊接有固定片11。

固定片11的正面皆设置有通孔，且通孔内壁设置有内螺纹，固定孔5的内部安装有固定螺丝12，且固定螺丝12穿过固定片11上的通孔，导航主体 9的背面从上至下依次安装有固定架14和固定块13，导航主体9的外表面包裹有保护套15，且保护套15的两侧设置上有防护架16。

在驾驶途中，需要更改目的地时，乘客可以将导航主体9从插条架10上取下，同时固定块13离开固定套8内部，使得导航主体9与底座1分离，接着将保护套15套在导航主体9底端，保护腔17将插条架10包裹，折叠保护套15，并将保护套15一端固定于固定架14内部，对导航主体9进行操作，结构严谨，操作快捷，可以与有他人设定目的地，加强GPS使用的便捷性，同时提升操作性。

保护套15的正面设置放置槽，放置槽的内部铰接有转动把手，保护套15 之间设置有三个转动轴，保护套15底端设置有嵌入杆，嵌入杆的直径与固定架14的直径相等，保护套15的顶端设置有保护腔17，保护腔17底端与保护套15的顶端相连通，保护腔17的高度大于插条架10的高度。

底座1包裹着导航主体9，将底座1固定在宝马汽车车体内部，使用导航主体9进行导航，可以通过导航主体9使用稳定的导航功能，为驾驶员指引方向，更好的完成旅途的行驶，增加了驾驶的便捷性，为使用者提供更好的汽车驾驶服务。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。