1.一种汽车传动轴承工作损耗检测装置，在设备平台(1)上安装试验仓(2)，该试验仓(2)内设置寿命试验工装，其特征在于：与所述寿命试验工装相配合的试验轴(3)伸出试验仓(2)外，该试验轴(3)通过第一联轴器与动态扭矩传感器(4)的一端连接，动态扭矩传感器(4)的另一端通过第二联轴器与电主轴(5)的输出轴连接；所述寿命试验工装的轴向连接头(A)和径向连接头(B)均伸出试验仓(2)外，其中，寿命试验工装的轴向连接头(A)通过轴向力传感器(6)与轴向加载电缸(7)的输出轴连接，轴向加载电缸(7)、试验轴(3)、动态扭矩传感器(4)和电主轴(5)位于一条直线上；所述寿命试验工装的径向连接头(B)通过径向力传感器(8)与径向加载电缸(9)的输出轴连接；在所述试验仓(2)的旁边设置润滑油加热装置(10)，该润滑油加热装置(10)的出油口通过保温油管(11)与试验仓(2)的进油口连接，试验仓(2)的出油口通过油管串联第一制冷器(12)后，与润滑油加热装置(10)的回油口连接。
2.如权利要求1所述的汽车传动轴承工作损耗检测装置，其特征在于：所述电主轴(5)自带冷却液通道，该冷却液通道的进出口分别通过水管与第二制冷器(13)连接，形成水循环回路。
3.如权利要求2所述的汽车传动轴承工作损耗检测装置，其特征在于：在所述电主轴(5)的进气口上接有气管(14)，该气管(14)串联油雾润滑器(15)，且油雾润滑器(15)靠近所述电主轴(5)。
4.如权利要求1或2或3所述的汽车传动轴承工作损耗检测装置，其特征在于：在所述试验仓(2)的侧壁上装有试验仓温度传感器(16)，试验仓温度传感器(16)的探针伸入试验仓(2)内；所述润滑油加热装置(10)上装有润滑油温传感器(17)，该润滑油温传感器(17)的探针伸入润滑油加热装置(10)的内腔中。
5.如权利要求4所述的汽车传动轴承工作损耗检测装置，其特征在于：所述第一联轴器和第二联轴器均为膜片联轴器。