一种汽车滑门上导轨盖板总成检具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车滑门导轨盖板检具，特别涉及一种汽车滑门上导轨盖板总成检具。

背景技术：

随着生活水平的提高，汽车也逐渐的走进入了千家万户，汽车滑门上导轨盖板总成是汽车零部件的一种，当汽车滑门上导轨盖板总成加工完成后需要通过检具来检测其尺寸的精度是否符合安装的要求，现阶段的汽车滑门上导轨盖板总成的检具的结构上较为复杂，安装不方便，操作起来较为麻烦且检测的精度不是很高。

技术实现要素：

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，定位准确，操作方便，检测精度高的汽车滑门上导轨盖板总成检具。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种汽车滑门上导轨盖板总成检具，包括基座1，所述基座1为长方体结构，所述基座1上端面的角上设有基准块2，所述基座1上端面的中部设有检测台3，所述检测台3由多个检测段相互连接构成的一个上端敞口的腔体，其中第一检测段31的外部连接有第一滑移机构4，第二检测段32的外部连接有第二滑移机构7，所述检测台3内设有卡扣6，所述检测台3的外侧设有拉线机构5，所述拉线机构5连接所述卡扣6；所述基座1的侧壁上设有提手8，所述基座1的下端设有支撑脚9。

进一步的，所述基准块2共有三个，三个所述基准块2成直角三角形分布。

进一步的，所述卡扣6共有八个，八个所述卡扣6两两之间设有间距。

进一步的，所述拉线机构5共有两个，且两所述拉线机构5之间设有间距，其中左端的所述拉线机构5连接左端的所述卡扣6，其余七个所述卡扣6连接右端的所述拉线机构5。

进一步的，所述提手8共有四个，两两对称设置在所述基座1的长度方向上。

进一步的，所述支撑脚9共有六个且对称设置在所述基座(1)的长度方向上。

【3】有益效果

本实用新型汽车滑门上导轨盖板总成检具结构简单，定位准确，操作方便，检测精度高。

附图说明

图1为本实用新型汽车滑门上导轨盖板总成检具的主视图；

图2为本实用新型汽车滑门上导轨盖板总成检具的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图2，本实用新型一种汽车滑门上导轨盖板总成检具，包括基座1，基座1为长方体结构，在基座1上端面的角上设有基准块2，为了提高定位准确性，在本实施例中基准块2共有三个，三个基准块2成直角三角形分布，在三个基准块2的旁边设有相同的坐标系；在基座1上端面的中部设有检测台3，检测台3由多个检测段相互连接构成的一个上端敞口的腔体，其中第一检测段31的外部连接有第一滑移机构4，第二检测段32的外部连接有第二滑移机构7，除了第一检测段31与第二检测段32之外其他的检测段与基座1之间通过螺钉固定，在检测台3内设有卡扣6，检测台3的外侧设有拉线机构5，拉线机构5连接卡扣6；在基座1的侧壁上设有提手8，在基座1的下端设有支撑脚9；为了达到操作方便的效果在本实施例中卡扣6共有八个，八个卡扣6两两之间设有间距，拉线机构5共有两个，并且两个拉线机构5之间设有间距，其中左端的拉线机构5连接左端的卡扣6，其余七个卡扣6连接右端的拉线机构5，将拉线机构5上的拉线杆向上拉时卡扣6松开，将拉线机构5上的拉线杆向下拉时卡扣6锁紧；为了提高适用范围在本实例中提手8共有四个，且两两对称设置在基座1的长度方向上，支撑脚9共有六个且对称设置在基座1的长度方向上。

下面结合本实施例中来详细阐述本实用新型的使用方法，首先将本检具放置在平坦的桌面上，然后将两个拉线机构5的拉线杆向上拉使得八个卡扣6松开，分别通过第一滑移机构4与第二滑移机构7将第一检测段31与第二检测段32向外移动，接着将汽车滑门上导轨盖板总成配合三个基准块2进行定位并放置在检测台3上，汽车滑门上导轨盖板总成放置好后将两个拉线机构5的拉线杆向下拉使得八个卡扣6锁紧汽车滑门上导轨盖板总成，接着分别通过第一滑移机构4与第二滑移机构7将第一检测段31与第二检测段32向内移动卡紧汽车滑门上导轨盖板总成即可进行检测。

本实用新型汽车滑门上导轨盖板总成检具结构简单，定位准确，操作方便，检测精度高。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。