一种电液伺服混凝土结构疲劳试验机的制作方法

本实用新型涉及混凝土疲劳试验技术领域，特别涉及一种电液伺服混凝土结构疲劳试验机。

背景技术：

混凝土被广泛用于道路、桥梁等建筑路面的建设，混凝土路面要承受各种汽车行驶的压力，经过一段时间尤其是经过大型货车的碾压后，就会发生网裂、变形、松散、沉陷和坑槽等损坏，给人们的出行造成很大的不便。所以水泥混凝土路面的质量在很大程度上决定了道路的质量，为了保证混凝土结构产品的质量，在使用之前需要对其进行疲劳测试，目前常用的抗压疲劳检测设备多数只能检测其抵抗压冲击压力的能力，而无法模拟正常道路上车辆行走碾压过程中对其产生的疲劳破坏。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种电液伺服混凝土结构疲劳试验机，可以对混凝土结构板试件进行碾压疲劳试验，模拟真实的道路车辆对路面的碾压受力情况，进而对其抗压疲劳进行测试。

采用以下技术方案：

包括液压升降机、直线伺服作动机器、控制器，所述液压升降机的移动横梁下部中间具有导轨，导轨内设有第一滚轮，所述第一滚轮可转动连接连接杆的一端，连接杆的另一端可转动连接第二滚轮，所述连接杆连接所述直线伺服作动机器，所述液压升降机的底板设有凹槽，液压升降机、直线伺服作动机器均与控制器连接，所述控制器还连接控制面板。

所述液压升降机还包括分别竖直设置在底板四角的导向立柱，所述导向立柱分别穿过移动横梁的四角处，所述移动横梁上部固定连接两个升降液压柱，两个所述升降液压柱固定在顶板上，所述两个升降液压柱的电控阀均与控制器连接。

所述直线伺服作动机器通过电液伺服阀和管路连接电液伺服液压站，所述直线伺服作动器安装在固定架上。

所述连接杆为气弹簧连接杆，所述气弹簧连接杆的压力缸连接直线伺服作动机器。

所述连接杆与直线伺服作动器可拆卸连接。

所述凹槽内设有压力传感器，所述压力传感器与控制器连接，所述控制器连接显示屏。

所述直线伺服作动机器连接速度传感器，所述速度传感器与控制器连接。

所述控制面板包括液压升降机压力调节按钮和直线伺服作动机器速度调节按钮。

本实用新型的有益效果：

本电液伺服混凝土结构疲劳试验机具有液压升降机和直线伺服作动机器，并在液压升降机移动横梁下部设置导轨、第一滚轮、连接杆和第二滚轮组合件，第二滚轮在承受液压升降机压力的同时由直线伺服作动机器带动在混凝土结构板试件上来回碾压，模拟车辆轮子碾压的情况，来完成疲劳试验，保证了产品的质量。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图

其中，1-液压升降机、2-直线伺服作动机器、3-导轨、4-第一滚轮、5-连接杆、6-第二滚轮、7-凹槽、8-固定架、9-压力传感器、10-顶板、11-移动横梁、12-底板、13-导向立柱、14-升降液压柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详细说明本实用新型。

1、如图1所示，一种电液伺服混凝土结构疲劳试验机，包括液压升降机1、直线伺服作动机器2、控制器，液压升降机1的移动横梁11下部中间设有导轨3，导轨3内设有第一滚轮4，第一滚轮4可转动连接连接杆5的一端，连接杆5的另一端可转动连接第二滚轮6，第二滚轮6用于碾压混凝土结构板试件，连接杆5连接直线伺服作动机器2，直线伺服作动机器2用于带动连接杆5来回运动，液压升降机1的底板12设有凹槽7，凹槽7内设有压力传感器9，凹槽7可放置混凝土结构板试件，压力传感器9用于检测混凝土结构板试件的重量和试验时混凝土结构板试件所承受的压力，直线伺服作动机器2液压加载缸连接速度传感器，用于检测直线伺服作动机器2的液压加载缸运行的速度。速度传感器、压力传感器9、液压升降机1、直线伺服作动机器2均与控制器连接，控制器还与显示屏和控制面板分别连接，显示屏用于显示压力传感器9实时检测到的压力值和速度传感器实时检测到的速度，控制面板包括液压升降机压力调节按钮和直线伺服作动机器速度调节按钮。

液压升降机1可采用大型的压力可调的液压机，可包括分别竖直设置在底板四角的导向立柱13、导向立柱13分别穿过移动横梁11的四角处，移动横梁11上部固定连接两个升降液压柱14，两个升降液压柱14固定在顶板10上，两个升降液压柱14的电控阀均与控制器连接，电控阀采用开度可调节电磁阀，可用于向升降液压柱内施加不同的压力。直线伺服作动机器2安装在作动器固定架8上，通过电液伺服阀和管路连接电液伺服液压站，电液伺服阀与控制器连接，控制直线伺服作动机器2运动，直线伺服作动机器2采用运行速度可调的直线伺服作动机器。

工作过程：

工人将混凝土结构板试件稳固地放置于凹槽7中，启动液压升降机1选择适当的压力，通过第一滚轮4、连接杆5和第二滚轮6的组合件支撑移动横梁11使其不再下降，而是通过第一滚轮4、连接杆5和第二滚轮6的组合件向混凝土结构板试件向施加恒定的压力，压力传感器9将检测到压力值反馈给控制器，并在显示屏上显示，启动直线伺服作动机器2使第一滚轮4、连接杆5和第二滚轮6的组合件在导轨3上来回运动，速度传感器将检测到速度值反馈给控制器，并在显示屏上显示，第二滚轮6在承受液压升降机1压力的同时在混凝土结构板试件上来回碾压设定的时间，来完成疲劳试验。

连接杆5可为气弹簧连接杆，气弹簧连接杆的压力缸连接直线伺服作动机器，气弹簧连接杆不仅能起到支撑作用还能适当的缓冲压力，并且气弹簧具有在受压时形变量小的优点。直线伺服作动器可与连接杆可拆卸连接，便于维修更换。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。