本发明涉及蜗壳检测方法领域，尤其是蜗壳流道的检测方法。
背景技术：
发动机的涡轮增压器的蜗壳，在铸造的过程中，模具的砂芯有一定概率会发生断裂。当砂芯断裂之后，蜗壳的流道就会堵塞。而现有的流道通堵检测方法，是使用弹簧伸入流道内，根据弹簧伸入蜗壳流道内的长度，来判断流道是否堵塞。但是由于弹簧具有伸缩性和可弯曲性，因此会出现检测失误的情况发生。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了解决现有的检测方法会出现失误的不足，本发明提供了一种蜗壳流道的检测方法，通过在检测芯棒端头处固定磁铁，将磁铁伸入蜗壳流道的尽头。将感应器移动至蜗壳流道的底端进行感测，从而实现流道通堵的检测。避免了因为检测芯棒的可形变和伸缩性带来的检测失误。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种蜗壳流道的检测方法，该检测方法的步骤为：
a)首先将磁铁固定在检测芯棒的端头；
b)然后将检测芯棒上带有磁铁的端头伸入蜗壳的流道内，直到磁铁触底；
c)最后将感应器移动至蜗壳流道底部的位置，如果感应器发出感应信号，则说明流道检测合格；如果感应器没有发出感应信号，则说明流道堵塞。
具体地，所述检测芯棒为软轴或弹簧。
具体地，所述感应器为霍尔传感器。
本发明的有益效果是：本发明提供了一种蜗壳流道的检测方法，通过在检测芯棒端头处固定磁铁，将磁铁伸入蜗壳流道的尽头。将感应器移动至蜗壳流道的底端进行感测，从而实现流道通堵的检测。避免了因为检测芯棒的可形变和伸缩性带来的检测失误。
具体实施方式
现在对本发明作进一步详细的说明。
一种蜗壳流道的检测方法，该检测方法的步骤为：
a)首先将磁铁固定在检测芯棒的端头。
b)然后将检测芯棒上带有磁铁的端头伸入蜗壳的流道内，直到磁铁触底。由于检测芯棒为软轴或弹簧，因此检测芯棒能够沿着弯曲的蜗壳的流道前进。
c)最后将感应器移动蜗壳流道底部的位置(此处位置为合格的蜗壳流道的底部)，如果感应器发出感应信号，则说明磁铁已经位于流道的底部，则说明该蜗壳流道检测合格。如果感应器没有发出感应信号，则说明磁铁无法伸入到蜗壳流道的底部，则说明该流道堵塞，则判定该蜗壳不合格。感应器为霍尔传感器。。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。