一种测量精度高的车辆车轮数显检查器的制作方法

本实用新型属于测量检具技术领域，具体涉及一种测量精度高的车辆车轮数显检查器。

背景技术：

近年来，随着中国轨道交通快速发展，旅客运输快速化、货物运输重载化，铁路运输跨入了崭新时代。但是运输组织形式的巨大变化给列车运用和维护带来了深远的影响。

列车的安全性越来越受到重视。车轮是保证轨道车辆安全运行的关键部件。对于轨道交通而言，由于列车的起动、加速、过弯、制动比较频繁，对车轮的寿命影响很大，引起的车轮缺陷会给运营造成安全隐患。轮缘是车轮上的重要组成部分，使车轮能平稳地通过曲线和道岔，对列车行驶的安全性及稳定性具有重要作用。轮缘的磨耗往往会使正常的轮轨关系发生改变，降低车辆动力性能和乘车舒适度，大大增加维修工作量和运营成本。因此对轨道交通车辆轮缘磨耗的研究越来越多。

车辆车轮第四种检查器是一种测量轮缘的磨耗和车轮踏面磨耗的测量检具，检查器在测量时首先是依据主尺贴合轮毂侧面作为基准定位，在测量时各个测量尺进行滑动的过程中会导致主尺的晃动，使主尺与轮毂侧面出现一定夹角，这样就会出现测量出现误差。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种保证主尺位置的相对固定的测量精度高的车辆车轮数显检查器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种测量精度高的车辆车轮数显检查器，包括主尺，所述主尺的顶部设有与主尺垂直设置的轮毂宽度测量尺，轮毂宽度测量尺上设有与轮毂宽度测量尺垂直设置的踏面圆周磨耗测量尺，踏面圆周磨耗测量尺的底部设有与踏面圆周磨耗测量尺垂直设置的轮缘宽度测量尺；

踏面圆周磨耗测量尺的底端设有踏面磨耗测头，轮缘宽度测量尺的左端设有轮缘宽度测头和垂直磨耗测头，垂直磨耗测头位于轮缘宽度测头的上方；

主尺的前面设有一个辅助测量装置，该辅助测量装置包括垂摆件，该垂摆件整体呈扇形，垂摆件上开有扇形开口，垂摆件的上端通过转轴连接主尺，垂摆件的上端设有轴套，轴套套在转轴上，并与转轴间隙配合；转轴的下端固连一个角度指针，角度指针沿主尺的长边设置；

轮毂宽度测量尺上设有第一尺框，第一尺框顶部设有与第一尺框垂直设置的第二尺框，第二尺框的内部设置踏面圆周磨耗测量尺，踏面圆周磨耗测量尺的底部右侧设有第三尺框，第三尺框内设置轮缘宽度测量尺；第一尺框、第二尺框和第三尺框上均设有数显装置；三个数显装置分别用于显示轮毂宽度测量数值、踏面圆周磨耗测量数值和轮缘宽度测量数值。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述主尺的后面靠近右侧边缘处设有角铁。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述数显装置上设有无线发射器，数显装置包括外壳和显示屏，外壳表面设有显示屏，外壳内部设有处理器，处理器的GPIO口连接显示屏，处理器的信号输出端连接无线发射器。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述扇形开口的下沿的垂摆件上设有角度刻度线。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述角度指针位于垂摆件的后侧。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述轴套两端的主轴上设有限位环。避免轴套发生轴向窜动。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述垂摆件的下沿中点处连接一个重锤，使中心更加偏向垂摆件的中线。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述垂直磨耗测头固定连接插尺的左端，插尺的右端插入轮缘宽度测量尺中，插尺上设有一个磨耗超限刻度；轮缘宽度测量尺上设有与插尺间隙配合的插孔，插尺能够在插孔内活动实现左右移动，使垂直磨耗测头变为活动的结构，这样就避免轮缘垂直磨耗过大导致测量时固定的垂直磨耗测头限制轮缘宽度测量尺，使轮缘宽度测头无法接触到轮缘，从而无法得到准确的轮缘宽度参数；本实施例的垂直磨耗测头能够通过插尺的导向左右移动，从而以轮缘宽度测头接触到轮缘为准，不会出现轮缘宽度测头接触不到轮缘的问题，根据插尺上的磨耗超限刻度是否没入轮缘宽度测量尺中来判断垂直磨耗是否超限，没入说明超限，否则说明未超限。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型设置辅助测量装置保证主尺在测量过程中与轮毂侧面位置的相对固定，降低测量误差，提高测量精度；

2)本实用新型的垂直磨耗测头设计为滑动结构，能够适应更大范围的垂直磨耗，保证测量精度。

附图说明

图1是实施例一中本实用新型的结构示意图；

图2是实施例一中本实用新型的辅助测量装置的结构示意图；

图3是实施例一中本实用新型的轮缘宽度测量尺的端部结构示意图；

图4是实施例一中本实用新型通过测量检具校准的示意图；

图5是实施例二中本实用新型的结构示意图；

图6是实施例二中本实用新型的轮缘宽度测量尺的端部结构示意图。

图中：主尺1、轮毂宽度测量尺2、踏面圆周磨耗测量尺3、轮缘宽度测量尺4、踏面磨耗测头5、轮缘宽度测头6、垂直磨耗测头7、垂摆件8、转轴9、轴套1、角度指针11、第一尺框12、第二尺框13、第三尺框14、数显装置15、无线发射器16、插尺21。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

实施例一

如图1-4所示，一种测量精度高的车辆车轮数显检查器，包括主尺1，所述主尺1的顶部设有与主尺1垂直设置的轮毂宽度测量尺2，轮毂宽度测量尺2上设有与轮毂宽度测量尺2垂直设置的踏面圆周磨耗测量尺3，踏面圆周磨耗测量尺3的底部设有与踏面圆周磨耗测量尺3垂直设置的轮缘宽度测量尺4；

踏面圆周磨耗测量尺3的底端设有踏面磨耗测头5，轮缘宽度测量尺4的左端设有轮缘宽度测头6和垂直磨耗测头7，垂直磨耗测头7位于轮缘宽度测头6的上方；

主尺1的前面设有一个辅助测量装置，该辅助测量装置包括垂摆件8，该垂摆件8整体呈扇形，垂摆件8上开有扇形开口，垂摆件8的上端通过转轴9连接主尺1，垂摆件8的上端设有轴套1，轴套1套在转轴9上，并与转轴9间隙配合；转轴9的下端固连一个角度指针11，角度指针11沿主尺1的长边设置；

轮毂宽度测量尺2上设有第一尺框12，第一尺框12顶部设有与第一尺框12垂直设置的第二尺框13，第二尺框13的内部设置踏面圆周磨耗测量尺3，踏面圆周磨耗测量尺3的底部右侧设有第三尺框14，第三尺框14内设置轮缘宽度测量尺4；第一尺框12、第二尺框13和第三尺框14上均设有数显装置15；三个数显装置15分别用于显示轮毂宽度测量数值、踏面圆周磨耗测量数值和轮缘宽度测量数值。

上述，主尺1的后面靠近右侧边缘处设有角铁。

上述，主尺1的下部前面设有轮毂厚度测量刻度线。

上述，第一尺框12、第二尺框13和第三尺框14上均设有固定螺丝。

上述，数显装置15上设有无线发射器16，数显装置15包括外壳和显示屏，外壳表面设有显示屏，外壳内部设有处理器，处理器的GPIO口连接显示屏，处理器的信号输出端连接无线发射器16。数显装置15通过无线发射器16与上位机无线连接，通过上位机记录测量数值。

上述，处理器优选为ARM7处理器。

上述，数显装置15的外壳上还设有绝对测量键、较零键、单位切换键和开关键，绝对测量键、较零键、单位切换键和开关键均连接处理器的GPIO口。

上述，扇形开口的下沿的垂摆件8上设有角度刻度线。

上述，角度指针11位于垂摆件8的后侧。

上述，轴套1两端的主轴上设有限位环。避免轴套1发生轴向窜动。

上述，垂摆件8的下沿中点处连接一个重锤，使中心更加偏向垂摆件8的中线。

本实用新型的结构特点及其工作原理：轮毂宽度测量尺2、踏面圆周磨耗测量尺3、轮缘宽度测量尺4的测量方法与现有技术中的车辆车轮第四种检查器的使用方法相同；

不同之处在于本实用新型设置了辅助测量装置，与主尺1上的角铁的作用相同，角铁贴合轮毂侧面实现对于主尺1与轮毂侧面的平行度的校准，然而在测量时各个测量尺进行滑动的过程中会导致主尺1的晃动，使主尺1与轮毂侧面出现一定夹角，在测量过程中也不容易注意到这个问题，这样就会出现测量出现误差；

本实用新型的辅助测量装置使得垂摆件8配合角度指针11能够读取一个角度数值，在初始主尺1贴合轮毂侧面时垂摆件8由于重力作用发生摆动，能够读取一个数值α，在测量轮毂、轮缘各个参数时可以在读书前确定角度指针11指向数值，如果测量过程中主尺1发生倾斜，那么这个数值就会偏离初始值α，需要对主尺1调整后使角度指针11指向数值恢复后再进行读数，避免因为主尺1晃动出现误差。

如图4所示为检查器在测量检具17进行校准的示意图，测量检具17的顶部设有检具副块18。

实施例二

如图5-6所示，在实施例一的基础上，垂直磨耗测头7固定连接插尺21的左端，插尺21的右端插入轮缘宽度测量尺4中，插尺21上设有一个磨耗超限刻度。轮缘宽度测量尺4上设有与插尺21间隙配合的插孔，插尺21能够在插孔内活动实现左右移动，使垂直磨耗测头7变为活动的结构，这样就避免轮缘垂直磨耗过大导致测量时固定的垂直磨耗测头7限制轮缘宽度测量尺4，使轮缘宽度测头6无法接触到轮缘，从而无法得到准确的轮缘宽度参数；本实施例的垂直磨耗测头7能够通过插尺21的导向左右移动，从而以轮缘宽度测头6接触到轮缘为准，不会出现轮缘宽度测头6接触不到轮缘的问题，根据插尺21上的磨耗超限刻度是否没入轮缘宽度测量尺4中来判断垂直磨耗是否超限，没入说明超限，否则说明未超限。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。