1.一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置，其特征在于：包括安装支架(1)、一号气动压缩弹簧(2)、一号底座(3)、限位螺栓(4)、二号气动压缩弹簧(6)和二号底座(7)；
安装支架(1)的截面为t型，安装支架(1)下部的两侧中部分别设有一号底座(3)和二号底座(7)，一号底座(3)和二号底座(7)均为l型底板，一号底座(3)的每端通过一号气动压缩弹簧(2)与安装支架(1)下部的一侧固定连接，二号底座(7)的每端通过二号气动压缩弹簧(6)与安装支架(1)下部的另一侧固定连接，一号底座(3)和二号底座(7)的下表面均低于安装支架(1)的下底面，一号底座(3)和二号底座(7)构成缝隙，缝隙的宽度与铁轨的宽度相同，一号底座(3)和二号底座(7)的中央处均设有通孔，安装支架(1)下部侧面中央处设有通孔，限位螺栓(4)的一端依次穿过安装支架(1)、一号底座(3)和二号底座(7),与锁紧螺母连接，限位螺栓(4)的另一端与锁紧螺母连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置，其特征在于：所述的安装支架(1)上表面设有n个探头安装模块(5)，且n为正整数。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置，其特征在于：所述的探头安装模块(5)内部设有m个超声探头，m为正整数。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置，其特征在于：所述的一号气动压缩弹簧(2)和二号气动压缩弹簧(6)的直径为10mm～20mm。
5.根据权利要求1所述的一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置，其特征在于：所述的一号底座(3)的外侧均匀的设有多个观察窗(9)。
6.根据权利要求5所述的一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置，其特征在于：所述的观察窗(9)的数量为5～10个。