一种汽车活塞表面缺陷检测装置的制作方法

本实用新型实施例涉及活塞检测设备技术领域，具体涉及一种汽车活塞表面缺陷检测装置。

背景技术：

刹车活塞一般加工步骤为：下料—锻造—粗车—调质—精车，整个生产过程不但工艺复杂，而且难度大、周期长，所需设备、人力较多，并且材料利用率低，因此零件成本偏高。为了解决刹车活塞在生产时，其工艺的复杂性及难度性，人们改变了刹车活塞的厚度，而采用冷冲模生产。

活塞在加工完成之后，需要对活塞表面进行缺陷检测，以保证活塞表面的完整性，现有技术中，在活塞加工完成之后，对活塞表面进行缺陷检测时，一般采用人工检测的方式，在检测过程中，工作量较大，在检测过程中，活塞表面一下细微的缺陷并不能够发现，从而，人工检测完成之后，活塞次品率较高。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种汽车活塞表面缺陷检测装置，以解决现有技术中对活塞表面进行缺陷检测时，人工检测工作量较大，在检测过程中，活塞表面一下细微的缺陷并不能够发现，人工检测完成之后，活塞次品率较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例中，一种汽车活塞表面缺陷检测装置，包括框架、设置在所述框架上的旋转平台、设置在所述框架上用于对旋转平台上侧活塞进行正面拍照的竖向检测组件、以及设置在所述框架上且位于所述旋转平台水平一侧用于对旋转平台上活塞侧壁进行拍照的水平检测组件。

进一步地，所述竖向检测组件包括竖直固定在所述框架上且位于所述旋转平台一侧的第一支撑架、设置在所述第一支撑架上且位于所述旋转平台正上侧的正面相机、以及固定在所述第一支撑架上且位于所述正面相机两侧的正面光源，两个正面光源的照射在活塞上的光照点与正面相机的拍摄点重合。

进一步地，所述水平检测组件包括设置在所述框架上且位于所述旋转平台一侧的第二支撑架、设置在所述第二支撑架上且水平拍摄的水平相机、以及位于所述水平相机靠近框架一侧和远离框架一侧的侧面光源，两个侧面光源照射在旋转平台上活塞的侧壁上，且所述侧面光源的照射点与水平相机的拍摄点重合。

进一步地，在所述旋转平台下侧设置有带动其转动的旋转电机或旋转气缸。

进一步地，在所述旋转平台上侧设置有凸台，活塞套接在所述凸台外侧。

进一步地，在所述旋转平台上侧面设置有弹性缓冲层。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例通过设置的竖向检测组件和水平检测组件，取代人工检测，在检查过程中，能够对活塞表面进行完整精准的高清成像，在于样品照片对比时能够精确、快速锁定缺陷位置，同时，通过设置的正面灯源和侧面灯源，可以照射活塞表面，避免外界光对照片产生影响。从而，提高检测的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车活塞表面缺陷检测装置的正视图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车活塞表面缺陷检测装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车活塞表面缺陷检测装置中突出旋转平台的示意图。

图中：1、框架；2、旋转平台；21、凸台；22、弹性缓冲层；3、竖向检测组件；31、第一支撑架；32、正面相机；33、正面光源；4、水平检测组件；41、第二支撑架；42、水平相机；43、侧面光源；5、活塞。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种汽车活塞表面缺陷检测装置，如图1至图3所示，包括框架1、设置在框架1上的旋转平台2、设置在框架1上用于对旋转平台2上侧活塞5进行正面拍照的竖向检测组件3、以及设置在框架1上且位于旋转平台2水平一侧用于对旋转平台2上活塞5侧壁进行拍照的水平检测组件4。在对活塞5进行检测过程中，将活塞5放置在旋转平台2上，旋转平台2缓慢旋转，在转动过程中，通过竖向检测组件3和水平检测组件4对活塞5的端面和侧面进行拍照检测，从而，在一定程度上降低了活塞5产次品率。

竖向检测组件3包括竖直固定在框架1上且位于旋转平台2一侧的第一支撑架31、设置在第一支撑架31上且位于旋转平台2正上侧的正面相机32、以及固定在第一支撑架31上且位于正面相机32两侧的正面光源33，两个正面光源33的照射在活塞5上的光照点与正面相机32的拍摄点重合。

水平检测组件4包括设置在框架1上且位于旋转平台2一侧的第二支撑架41、设置在第二支撑架41上且水平拍摄的水平相机42、以及位于水平相机42靠近框架1一侧和远离框架1一侧的侧面光源43，两个侧面光源43照射在旋转平台2上活塞5的侧壁上，且侧面光源43的照射点与水平相机42的拍摄点重合。

通过设置的正面相机32和水平相机42对活塞5的端面和侧面进行拍照，在旋转平台2旋转过程中，对活塞5产品形成清晰、完整的高清成像，然后通过照片对比检测，对活塞5产品外观进行检测。

在使用过程，在旋转平台2下侧设置有带动其转动的旋转电机或旋转气缸。通过旋转电机或旋转气缸的转动带动旋转平台2沿竖直轴水平旋转。

在使用过程中，为了能够更好的对活塞5进行定位，在旋转平台2上侧设置有凸台21，活塞5套接在凸台21外侧。操作人员在操作时，更加便捷。

更好的，在旋转平台2上侧面设置有弹性缓冲层22。操作人员在将活塞5放置在旋转平台2上防止对活塞5端面造成碰伤。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

技术特征：

1.一种汽车活塞表面缺陷检测装置，其特征在于：包括框架(1)、设置在所述框架(1)上的旋转平台(2)、设置在所述框架(1)上用于对旋转平台(2)上侧活塞(5)进行正面拍照的竖向检测组件(3)、以及设置在所述框架(1)上且位于所述旋转平台(2)水平一侧用于对旋转平台(2)上活塞(5)侧壁进行拍照的水平检测组件(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车活塞表面缺陷检测装置，其特征在于：所述竖向检测组件(3)包括竖直固定在所述框架(1)上且位于所述旋转平台(2)一侧的第一支撑架(31)、设置在所述第一支撑架(31)上且位于所述旋转平台(2)正上侧的正面相机(32)、以及固定在所述第一支撑架(31)上且位于所述正面相机(32)两侧的正面光源(33)，两个正面光源(33)的照射在活塞(5)上的光照点与正面相机(32)的拍摄点重合。

3.根据权利要求1所述的汽车活塞表面缺陷检测装置，其特征在于：所述水平检测组件(4)包括设置在所述框架(1)上且位于所述旋转平台(2)一侧的第二支撑架(41)、设置在所述第二支撑架(41)上且水平拍摄的水平相机(42)、以及位于所述水平相机(42)靠近框架(1)一侧和远离框架(1)一侧的侧面光源(43)，两个侧面光源(43)照射在旋转平台(2)上活塞(5)的侧壁上，且所述侧面光源(43)的照射点与水平相机(42)的拍摄点重合。

4.根据权利要求1所述的汽车活塞表面缺陷检测装置，其特征在于：在所述旋转平台(2)下侧设置有带动其转动的旋转电机或旋转气缸。

5.根据权利要求1所述的汽车活塞表面缺陷检测装置，其特征在于：在所述旋转平台(2)上侧设置有凸台(21)，活塞(5)套接在所述凸台(21)外侧。

6.根据权利要求5所述的汽车活塞表面缺陷检测装置，其特征在于：在所述旋转平台(2)上侧面设置有弹性缓冲层(22)。

技术总结
本实用新型实施例公开了一种汽车活塞表面缺陷检测装置，涉及活塞检测设备技术领域，其技术方案要点包括框架、设置在所述框架上的旋转平台、设置在所述框架上用于对旋转平台上侧活塞进行正面拍照的竖向检测组件、以及设置在所述框架上且位于所述旋转平台水平一侧用于对旋转平台上活塞侧壁进行拍照的水平检测组件。本方案用以解决现有技术中对活塞表面进行缺陷检测时，人工检测工作量较大，在检测过程中，活塞表面一下细微的缺陷并不能够发现，人工检测完成之后，活塞次品率较高的问题。

技术研发人员：赵开宝;林吉祥;张建华
受保护的技术使用者：沈阳威构科技有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.15