扭矩测量车校准装置的制作方法

文档序号:25997845发布日期:2021-07-23 21:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种扭矩测量车校准装置,其特征在于,包括:

支架;

承载台,其设置在所述支架上,用于承载扭矩测量车;

平衡机构,其用于向所述的扭矩测量车施加力矩,所述平衡机构包括连接板、两个杠杆力臂、两个砝码吊架以及两个花键轴套,所述连接板上设置有水平仪,两个所述花键轴套分别位于所述连接部的两侧并垂直设置在所述连接板的中心,两个所述杠杆力臂分别位于所述连接板的两端,所述杠杆力臂的一端与所述连接板相连,所述杠杆力臂的另一端设置有所述砝码吊架;所述花键轴套可与装置在所述扭矩测量车上的花键轴啮合,并通过所述花键轴将所述力矩传递至所述扭矩测量车;以及

支撑机构,其设置在所述支架上,所述支撑机构用于支撑所述平衡机构并使所述平衡机构可绕所述花键轴套的轴线转动。

2.根据权利要求1所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,所述支撑机构包括支撑块,所述支撑块上设置有贯穿其两端的凹槽,所述凹槽的两个侧壁顶部分别设置有贯穿所述侧壁的安装槽,两个所述花键轴套可转动地安装在所述安装槽内。

3.根据权利要求2所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,所述支撑机构还包括支撑柱以及相互配合的滑轨和滑块,所述滑轨设置在支架上,所述支撑柱的底部与所述滑块相连,所述支撑柱的顶部与所述支撑块相连,当所述滑块沿所述滑轨滑动时带动所述平衡机构移动。

4.根据权利要求1所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,所述支撑块底部设置有卡口,所述支撑柱的顶部设置为与所述卡口相适配的卡块,所述支撑块与所述支撑柱通过所述卡口和所述卡块形成卡接。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,两个所述花键轴套与所述连接板通过法兰相连。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,两个所述花键轴套的内花键的形状和/或尺寸不同。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,所述杠杆力臂的另一端设置有刀口槽,所述刀口槽内安装有刀口,所述砝码吊架上设置有与所述刀口相对应的v型槽,所述v型槽卡装在所述刀口上。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,所述杠杆力臂与所述连接板为可拆卸连接。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,所述杠杆力臂上设置有水平调节螺母。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的扭矩测量车校准装置,其特征在于,所述支架底部设置有脚轮和调整螺杆。


技术总结
本发明提出了一种扭矩测量车校准装置,包括支架、承载台、平衡机构以及支撑机构。其中平衡机构包括连接板、两个杠杆力臂、两个砝码吊架以及两个花键轴套,连接板上设置有水平仪,两个花键轴套分别位于连接部的两侧并垂直设置在连接板的中心,两个杠杆力臂分别位于连接板的两端,杠杆力臂上设置有砝码吊架;花键轴套可与装置在扭矩测量车上的花键轴啮合,并通过花键轴将力矩传递至扭矩测量车。本发明提供的扭矩测量车校准装置实现了对扭矩测量车的校准或标定,解决了缺乏对扭矩测量车进行标定或校准的工具的问题。并且,使用本发明提供的校准装置不需要拆卸扭矩测量车即可进行校验,避免了扭矩传感器频繁的拆卸对于传感器的精度存在影响。

技术研发人员:杨鑫;李辰;郑云宇
受保护的技术使用者:北京福田康明斯发动机有限公司
技术研发日:2020.01.07
技术公布日:2021.07.23
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