一种电磁离合器接合压力测试工装和测试方法与流程

本发明涉及一种工装夹具领域，具体涉及一种电磁离合器接合压力测试工装和测试方法。

背景技术：

目前汽车零部件的设计、制造和测试逐步向着高精度化的方向发展。电磁离合器可以使机械传动系统中两个旋转运动的部件，在主动部件不停止旋转的情况下，从动部件与其结合或分离，是一种自动执行的电磁机械连接器。其体积虽小，但能传递较大的转矩，所以是一种重要的汽车传动系统零部件。因此对电磁离合器接合压力(即主动部件和从动部件之间的电磁吸合力)进行高精度的测试是非常重要的。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种高精度的电磁离合器接合压力测试工装和测试方法，可以保证电磁离合器接合压力测试的稳定性和精确性。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明一方面提供了一种电磁离合器接合压力测试工装，所述测试工装包括台架、驱动机构、连接杆、拉压传感器、固定板；

所述台架包括台架板和支撑腿，所述驱动机构设置在所述台架板上；

所述驱动机构与所述连接杆的一端连接，所述连接杆穿过所述台架板，另一端连接有所述拉压传感器，所述拉压传感器上可拆卸连接有电磁离合器的主动部件或从动部件；

所述台架底部设置有所述固定板，所述固定板上可拆卸连接有电磁离合器的从动部件或主动部件。

可选地，所述固定板连接有导向轴，所述导向轴与所述连接杆上下间隔设置，且中心对齐。

可选地，所述主动部件为固定衔铁，所述从动部件为活动衔铁盘，所述固定衔铁或活动衔铁盘内设置有直线轴承和/或衬套。

可选地，所述驱动机构包括手动机构或自动机构，所述手动机构为手柄，所述自动机构为气缸、液压缸、旋转运动变直线运动机构中的任一种。

可选地，所述台架板上设置有通孔供所述连接杆穿过，所述通孔上设置有轴向接触轴承，或者所述通孔为螺纹孔，其中所述轴向接触轴承为推力式轴向接触轴承或者角接触式轴向接触轴承，数量为若干个。

可选地，所述测试工装还包括间隙测量机构，所述间隙测量机构包括长度尺或长度传感器，用于测量所述主动部件和从动部件之间的间隙。

可选地，所述台架底部设置有底座，所述固定板可拆卸连接到所述底座上。

可选地，所述可拆卸连接为螺纹连接、卡合连接、销钉连接中的任一种。

本发明另一方面提供了一种利用上述测试工装进行测试的方法，所述测试方法包括：

将电磁离合器的主动部件或从动部件可拆卸连接在所述拉压传感器或所述固定板上；

给电磁离合器的线圈通电；

启动所述驱动机构，通过所述连接杆和拉压传感器带动电磁离合器的主动部件或从动部件做上下运动；

读取所述拉压传感器的数据，获得电磁离合器的接合压力值。

可选地，当所述测试工装还包括间隙测量机构时，所述测试方法还包括：

获取主动部件和从动部件之间间隙尺寸值；

确定所述间隙尺寸值和结合压力值之间的对应关系，在二维坐标系中绘制所述间隙尺寸值和接合压力值之间的关系图。

采用上述技术手段的测试工装具有以下优点：

整体结构简单，制作成本低，测试接合压力准确可靠，并且拉压传感器上下直线运动的平稳性高。

附图说明

图1是本发明实施例1中电磁离合器接合压力测试工装结构示意图；

图2是本发明实施例2中电磁离合器接合压力测试工装结构示意图；

图3是本发明实施例3中电磁离合器接合压力测试工装结构示意图；

图4是本发明一个实施例的利用测试工装测试方法的流程图。

图中：1.手柄；2.轴向接触轴承；3.螺杆；4.拉压传感器；5.直线轴承；6.衬套；7.活动衔铁盘；8.导向轴；9.固定衔铁；10.固定板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见附图1-3，本发明的实施例公开了一种电磁离合器接合压力测试工装，所述测试工装包括台架、驱动机构1、连接杆3、拉压传感器4、固定板10。

具体参见图1可知，所述台架包括台架板和支撑腿，优选地，所述支撑腿为四个，分布在台架板的四个角上，所述驱动机构1设置在所述台架板上，该驱动机构1用于驱动连接杆3带动拉压传感器做上下直线运动，在此其具体组成不做限定。

具体地，驱动机构1与所述连接杆3的一端连接，所述连接杆3穿过所述台架板，另一端连接有所述拉压传感器4，所述拉压传感器4上可拆卸连接有电磁离合器的主动部件或从动部件，由此，通过驱动机构1带动连接杆3和拉压传感器4等做上下直线移动，从而带动电磁离合器的主动部件或从动部件做上下移动。

其中，拉压传感器又称为拉压力传感器或拉压式传感器，优选地，该拉压传感器整体上可为圆柱形，具有精度高，可靠性高，稳定性好等特点，并且安装使用方便。

所述台架底部设置有所述固定板，所述固定板上可拆卸连接有电磁离合器的从动部件或主动部件，即若主动部件安装在拉压传感器4上，则从动部件安装在固定板10上，若从动部件安装在拉压传感器4上，则主动部件安装在固定板10上，从而在主动部件和从动部件之间存在一定的间隙。

由此可见，通过上述测试工装，使得在电磁离合器通电后能够获得准确的离合器内的接合压力(即电磁吸合力)，且连接杆之间移动的平稳性好，接合压力值准确可靠性高。

可选地，在固定板10的中心位置连接有导向轴8，可引导主动部件或从动部件在预设的方位上做上下移动，且该导向轴可通过如焊接、可拆卸连接等任一种固定方式连接在该固定板10上。根据附图1-3可知，所述导向轴与所述连接杆上下间隔设置，且中心对齐，从而进一步保证了移动的平稳性和测试精度。

可选地，电磁离合器的所述主动部件为固定衔铁9，所述从动部件为活动衔铁盘7，当然，任何电磁离合器的主动部件和所述固定衔铁或活动衔铁盘的内环上可拆卸地设置有直线轴承5和/或衬套6，通过直线轴承5和衬套6的设置，可进一步保证主动部件和从动部件在平移时的平直度。

可选地，所述驱动机构包括手动机构或自动机构，所述手动机构为手柄1，所述自动机构为气缸、液压缸、旋转运动变直线运动机构中的任一种。

进一步地，所述台架板上设置有通孔供所述连接杆3穿过，所述通孔上设置有轴向接触轴承2，或者所述通孔为螺纹孔，其中所述轴向接触轴承2为推力式轴向接触轴承或者角接触式轴向接触轴承，数量为若干个。

驱动机构的组成形式不同，其具体的配套方式也不同。若驱动机构仅带动拉压传感器4做上下直线移动，则驱动机构可以为气缸、液压缸或升降用手柄，具体参见实施例1或2，此时上述通孔内可设置有一个或多个轴向接触轴承，从而保证连接杆3在升降运动时的平直度。若驱动机构是通过旋转实现上下直线移动，如驱动机构为旋转式手柄或旋转运动变直线运动的机构，此时传动杆3可为螺杆或滚珠丝杠，在通孔处以及与拉压传感器4的位置可设置有螺纹，具体参见如下的实施例3。

可选地，所述测试工装还包括间隙测量机构，所述间隙测量机构包括长度尺或长度传感器，该间隙测量机构可竖直地设置在主动部件和从动部件的侧边，用于测量所述主动部件和从动部件之间的间隙。

可选地，所述台架底部设置有底座，所述固定板可拆卸连接到所述底座上，其中可拆卸连接可为螺栓连接或卡合连接等多种形式。

可选地，所述可拆卸连接为螺纹连接、卡合连接、销钉连接中的任一种，当然其他形式的可拆卸连接也在本发明的保护范围内。

参见附图4，本发明另一方面提供了一种利用上述测试工装进行测试的方法，所述测试方法包括：

s110，将电磁离合器的主动部件或从动部件可拆卸连接在所述拉压传感器4或所述固定板10上；

s120，给电磁离合器的线圈通电；

s130，启动所述驱动机构，通过所述连接杆3和拉压传感器4带动电磁离合器的主动部件或从动部件做上下运动，从而使得电磁离合器处于不断地接合或分离状态；在此期间，读取所述拉压传感器的数据，获得电磁离合器的接合压力值。

可选地，当所述测试工装还包括间隙测量机构时，所述测试方法还包括：

获取主动部件和从动部件之间间隙尺寸值；

确定所述间隙尺寸值和结合压力值之间的对应关系，然后，可在在二维坐标系中绘制所述间隙尺寸值和接合压力值之间的关系图。

下述实施例示出了本发明中测试工装的具体实现方式。

实施例1

如图1所示，在实施例1中，手柄1、轴向接触轴承2及连接杆3组成的运动装置。螺杆3与拉压传感器4螺纹连接在一起，在转动或升降连接杆3时，拉压传感器4垂直上下运动。活动衔铁盘7和拉压传感器4通过螺纹连接的方式固定在一起，做垂直上下运动。活动衔铁盘7通过直线轴承5和直线轴承衬套6的支撑，套在导向轴8上。固定衔铁9和固定板10通过螺纹连接的方式，一起固定在台架的底座上。

实施例2

如图2所示，在实施例2中，手柄1、轴向接触轴承2及连接杆3组成的运动装置。螺杆3与拉压传感器4螺纹连接在一起，在转动螺杆时，拉压传感器垂直上下运动。固定衔铁9和拉压传感器4通过螺纹连接的方式固定在一起，做垂直上下运动。固定衔铁9通过直线轴承5和直线轴承衬套6的支撑，套在导向轴8上。活动衔铁盘7和固定板10通过螺纹连接的方式，一起固定在台架底座上；

实施例3

如图3所示，在本实施例3中，其他机构与实施例1或2相同，区别在于连接杆3可以是滚珠丝杠或螺杆，驱动机构可以是气缸或液压缸以及能够实现回转运动到直线运动转化的气动、电动装置，如曲柄滑块、凸轮、齿轮齿条、滚珠丝杠、直线电机等。

以上仅为本发明的具体实施方式，在本发明的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本发明的目的，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。